ДПДЗ как менять ( помогите ), Загорелся чек, плавают обороты. Опции

[izikatkaaaa]

Ребята помогите , купил каризму 2003 г ,рестайлинг
Все огонь но горит чек бывает пропадает но очень редко ,чаще всего горит.
Прыгают обороты от 1000 до 1500 примерно, иногда держат 900 но не на долго.
Вчера ездил на диагностику,подключили комп,сказали ошибка ДПДЗ и не сбрасывается.
Еще сказали что если отдельной купить датчик этот то есть вероятность его не выставить,типа некоторых машинах это невозможно.
По советовали купить весь дроссель на разборке чтобы уже стоял этот датчик оригинал.
Подскажите как лучше сделать чтобы не гадать , и если покупать оригинал или нет?
Заранее спасибо.....

[Владимир Звездки...]

Для начала нужно самому проверить датчик мультиметром. Если неисправен - купить новый датчик и мультметром выставить необходимое значение. Значение не помню, сейчас кто-нибудь зайдет и напишет.

[odessit]

Во-первых, есть характерная индикация ошибки ДПДЗ - СНЕСК начинает мигать. Если СНЕСК не мигает, то практически 100% ошибка не относится к системе управления и контроля заслонки. Датчик элементарно проверить самому обычным китайским тестером. На втором выводе ДПДЗ (тот, который рядом с первым , на котором всегда висит 5В) должно быть при полностью закрытой заслонке (педаль отпущена) 0,63В (630мв) и по мере открывания заслонки, напряжение должно плавно увеличиваться до 5В. Плавно, без рывков и пропаданий. Щупом аккуратно протыкаешь изоляцию провода рядом с разъемом
и затем, плавно тянешь за тросик газа, открывая и закрывая заслонку. Также, нужно перепроверить признак холостого хода - при закрытой заслонке контакты 3 и 4 ДПДЗ должны быть замкнуты (см. рис.) и при малейшем нажатии на педаль газа должны размыкаться. А вот, если что-то не то намеряешь, тогда пиши, будем думать и искать проблему. Ну и естественно, покупать заслонку из-за датчика -глупо. Все выставляется и регулируется. Ошибка не сбрасывается, скорее всего, из-за того, что постоянно есть какая-то неисправность (не в заслонке).
 ____.___.________.jpg ( 13.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105


Сообщение отредактировал odessit - 16 авг 2017, 11:17

[izikatkaaaa]

а не подскажешь еще как проверить его правильно прежде чем менять?
я просто в электрике слаб очень.

[odessit]

Ну, сгоревшую лампочку можно посмотреть на свет и увидеть оборванную нить, а тут никак. Ни на зуб, ни на глаз. Подъедь к какому-то другому электрику.
Да, Москва - Mek1.ru Лучше сервиса по мицам не найдешь.

Сообщение отредактировал odessit - 16 авг 2017, 11:20

[izikatkaaaa]

Спасибо буду искать тогда в чем проблема.

[izikatkaaaa]

Сегодня заехал к знакомому электрику , прозвонили датчик мультиметром как ты сказал.
без нажатия педали газа выдает 0.6 при полном нажатии выдает 4.7 отсоединли его потом поставили
Сначала чек пропал но после того как заглушил и заного завел он снова загорелся .
Решил покататься посмотреть , обороты упали до 900 примерно больше 1000 не поднимались
Бывает до 700 падают но через диагностику все равно показывает ошибку ДПДЗ
В чем может быть еще проблема ошибка не сбрасывается и обороты не стабильные .
Может попробовать его поменять и выставить заного?
Знакомый выдал версию что может быть еще из за бензина плохо или топливный фильтр засорился т.к предыдущий хозяин говорил что его вообще не менял почти за 10 летт
заранее спасибо