Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
Катализатор
galin.64
сообщение 5 июля 2013, 16:46
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 24 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 250
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mammoth @ 5.7.2013, 16:05) *
Несколько запоздало, правда, но всё же хочу присоединиться к предыдущим ораторам. rolleyes.gif

Моя машина конца 1-го/начала 2-го года, в ходовой заменена, вроде, только одна короткая косточка рулевой тяги - остальное всё родное.
150-160 для меня нормальная базовая скорость на трассе. Держит дорогу, в поворотах стоит - идеально. И на 170-180 стоит на дороге как влитая.

Тут вот было дело много ездил на авенсисе "нашего" поколения и в городе и по трассе (в свое время, когда выбирал себе машину, авенсис тех годов в кузове "длинный хетч" тоже на себя прикидывал).
Так вот что хочу сказать. У авенсиса подвеска мягче, в некоторых (не во всех) случаях, пожалуй что, комфортнее, но не на трассе - на трассе тойота с боку на бок не переваливается, а вот в продольном направлении - раскачивается. У кари подвеска жестче, собраннее; и дорогу в поворотах держит каря заметно лучше, чем тойота.

Так что если на 160 ездить страшно - надо разбираться с подвеской...


То есть при оборотах 2200 загорается, а потом сама же и тухнет, даже без сброса клеммы аккумулятора?

В таком случае считайте ошибку в сервисе, ошибка лямбды так себя не ведёт!

Бывает сама тухнет а когда и мотор приходится глушить. Клемму не скидываю с аккумулятора.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 18 июля 2013, 10:27
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



3. Более правильный - выбить, вместо него поставить пламегаситель.
3.1 Мозги обмануть электронной обманкой
3.2 Поставить проставку под вторую лямбду, чтобы она выдавала "правильный" сигнал
3.3 Перепрошить ЭБУ (самый верный, ибо для него не нужна исправная вторая лямбда. Для 3.1 и 3.2 она должна быть исправна)

Пункты 3.1, 3.2 и 3.3 так же применимы для пункта 2 и необходим только один из этих пунктов. Т.е. выбираете либо одно, либо второе, либо третье.

Как я понимаю, катализаторов 2? один после первого лямбда расположен и второй сразу после второй лябды. Если выбивать оба катализатора и ставить пламегаситель вместо второго, то нужна обманка на второй лябда зонд только, первый не будет выёживаться? Т.е. выбиваем оба катализатора, вместо второго ставим пламегас и делаем со второй лямбдой 3.1 или 3.2 или 3.3? Так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Garick
сообщение 18 июля 2013, 10:31
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 988
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(yurik7910 @ 21.6.2013, 20:51) *
Помнится на старом форуме тема была, что при ошибке 0421: проставка под второую лямбду помогает, даже чертёж её был.
У меня данная ошибка выскакивает примерно раз в полгода, проставку выточили, а вот поменять никак не доберусь.

Граждане, у кого сохранился чертеж рабочей проставки плиз в студию.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 18 июля 2013, 11:06
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



Люди я правильно понял?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Den
сообщение 18 июля 2013, 13:15
Сообщение #25


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 449
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Garick @ 18.7.2013, 10:31) *
Граждане, у кого сохранился чертеж рабочей проставки плиз в студию.

Поставь на синий провод от лямда (синий тот что с выхлопной идет в салон в салоне он уже другим цветом) резистор на 430 кОМ с рассеиванием 0.5 Вт и все никакой проставки не нужно. тема была на ланцер клубе


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SergeyEvg
сообщение 18 июля 2013, 16:42
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Новокуйбышевск (Самара)
Пользователь №: 41
Спасибо сказали: 19 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 19 раз



мне делали по этому, правда все никак не поставлю
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kide
сообщение 18 июля 2013, 19:01
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 102
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 30 раз



вот чертёж проверено работает.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  index.php.pdf ( 101.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1040
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Garick
сообщение 19 июля 2013, 8:50
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 988
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Спасибо за ответы.
Хочется уточнить пару моментов.
Принципиальная разница между чертежами в длине проставки (39,5 и 45мм) и диаметре отверстия (5 и 2мм) или это уже мелочи?

PS Врезать резисторы-конденсаторы не хочу, поскольку проще токарю отправить в мыло чертеж, чем лезть под машину с паяльником а потом герметизировать деталюшки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 19 июля 2013, 8:54
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



чем лезть под машину с паяльником а потом герметизировать деталюшки.
[/quote]
так можно же, как я понимаю напаять это всё уже в салоне после разъёма, только цвет провода там другой и надо проследить в какой именно впаиваться....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 19 июля 2013, 13:16
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



И ис4о вопрос, если ставить резистор на синий провод то конденсатор нужно до резистора или после впаивать параллельно?? А то чё та за электронную обманку просят 2500 р. а резистор и конденсатор стоят ну наверно рублей 15-20 с запасом...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 23 июля 2013, 10:04
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



Был тут в сервисе на днях. Там сказали, что в идеале нужно ставить два пламегасителя за место 2-х катализаторов. Но можно побюджетнее, т.е. за место первого обязательно пламегас, а за место второго или просто трубу или банку какую то. короче цены от 11 до 17 т.р. под ключь. Подскажите, кто себе кат выбивал, как делали, куда пламегаситель вставляли? Вместо первого ката или вместо второго или и туда и туда??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 23 июля 2013, 21:08
Сообщение #32


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Почитай вот, здесь про обманки на второй лямбда зонд : http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=121

А здесь про удаление катализаторов : http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1145


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Den
сообщение 24 июля 2013, 19:24
Сообщение #33


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 449
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Написал же один резистор на 430 кОм с рассеиванием 0.5 Вт и все без всяких конденсаторов и пайки я обошелся поставив на клемники. 1500 км чек не загорался Вот ссылка читай внимательно http://lancer-faq.ru/car/mitsubishi-lancer...mbda-zonda.html


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 25 июля 2013, 8:48
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



Den, ну хоть Вы скажите когда выбили каты пламегаситель ставили? Вместо 2-х или вместо первого только? Провода от разъема до мозгов где проходят, где лучше резистор впиндюрить? а то тут ни кто не знает, уже в жтой теме 5 раз спрашивал про пламегасители вместо катов.... angry.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 25 июля 2013, 10:10
Сообщение #35


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(JYK @ 19.7.2013, 13:16) *
И ис4о вопрос, если ставить резистор на синий провод то конденсатор нужно до резистора или после впаивать параллельно?? А то чё та за электронную обманку просят 2500 р. а резистор и конденсатор стоят ну наверно рублей 15-20 с запасом...

Абсолютно монопеннисуально. RC-фильтр и так, и так.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 25 июля 2013, 10:43
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



Что такое RC-фильтр и так и так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 31 июля 2013, 10:21
Сообщение #37


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Люди ставьте универсальный катализатор стоимостью ок. 2-3тыс.руб.
Вот каталог:
http://atiho.ru/images/kat_atiho_web.pdf
Выбирайте на вкус и цвет и к хорошему сварщику.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 31 июля 2013, 10:26
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



Народ, кто нить в курсе, пламегаситель за место первого катализатора нужно ставить, что бы корпус в катором катализатор находится не прогорел аааа??????????????
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 31 июля 2013, 18:52
Сообщение #39


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Цитата(JYK @ 31.7.2013, 10:26) *
Народ, кто нить в курсе, пламегаситель за место первого катализатора нужно ставить, что бы корпус в катором катализатор находится не прогорел аааа??????????????

конечно нужно!


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 31 июля 2013, 21:47
Сообщение #40


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



стесняюсь спросить, а почему на дорестайле без пламягасителя ничего не прогарает? наверно там выпускной коллектор железнее


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:12
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru