Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
Увеличение клиренса
Truman
сообщение 13 фев 2014, 19:52
Сообщение #41


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Yegik, не за что! Рад что мой опыт кому-то оказался полезен... drinks.gif


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
doner2008
сообщение 26 июля 2014, 22:57
Сообщение #42


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 27 Июля 2013
Из: Семенов
Пользователь №: 2326
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



перебирал заднюю подвеску и заодно поставил себе проставки на задние стойки 3,5 см высотой!когда приехал делать сход-развал оказалось что получается выставить только одно из двух положений(либо развал либо схождение) это нормально?

Сообщение отредактировал doner2008 - 26 июля 2014, 22:57
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 26 июля 2014, 23:24
Сообщение #43


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



doner2008, вообще конечно это очень странно. Потому, что развал и схождение на Каризмах регулируется разными болтами. И одна регулировка от другой не сильно зависит. Я сам некоторое время поработал на компьютерном сход-развале, и соответственно сам себе, на Каризме регулировал сход-развал. И когда регулировал, то таких проблем не возникало.
Может тебе просто съездить к другому специалисту, более опытному в этом деле ?!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 28 июля 2014, 18:16
Сообщение #44


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



doner2008, был изменён угол кастера, не видя сейчас подвески, трудно определить, чем руководствовались механы, но я не стал бы браться даже и за одну из этих опрераций из за нарушений связаный с изменением угла.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Romulus
сообщение 21 авг 2014, 9:03
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 26 Августа 2013
Пользователь №: 2808
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Motorman @ 4 июля 2013, 20:55) *
Сзади: можно поменять пружины. Вместо родных дорестайлинговых поставить от рестайла. Я так и сделал, поставил Lesjofors 4259227 (вместо Lesjofors 4259211) (разница в пружинах только в длине !!!)
Зад приподнялся заметно (стало как и должно быть)
Если надо ещё больше, можно как и с передней осью (читать далее).

Перед: можно сделать как у меня на октавии, там между опорным подшипником и тарелкой пружины стоит "шайба" (алюминиевая) толщиной 2 см (указано подвеска для плохих дорог)
Получается как будто пружина длиннее.



Скажи пожалуйста, а на сколько длина пружин отличается? Хоть на пару см зад после замены поднимется?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 21 авг 2014, 13:33
Сообщение #46


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(Romulus @ 21 авг 2014, 10:03) *
Хоть на пару см зад после замены поднимется?

Если брать только только длинные пружины, то проблема возникнет в работе стойки, она будет работать не на пробой, а на отбой и срок жизни стоек уменьшится. Изначально у рестайла всё же выше посадка, даже визуально это видно.
Вот для сравнения, на хетчбеке абсолютно новая подвеска стоит и спереди и сзади
Прикрепленный файл  PHTO0003.JPG ( 2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 761

это на рестайле, так же довольно свежая подвеска
Прикрепленный файл  WP_20140419_018.jpg ( 1.11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 730

и по просвету между задней аркой и колесом видно какая разница
вот размеры с рестайла
Прикрепленный файл  b6ba254s_960.jpg ( 129.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 755


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Romulus
сообщение 21 авг 2014, 21:15
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 26 Августа 2013
Пользователь №: 2808
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(valleriy @ 21 авг 2014, 13:33) *
Если брать только только длинные пружины, то проблема возникнет в работе стойки, она будет работать не на пробой, а на отбой и срок жизни стоек уменьшится.


Уменьшится ведь не значит, что не будет работать =) Так что я думаю стоит попробовать. А как умрут стойки, потом тогда уже и стойки от рестайла поставить. Или от рестайла стойки на дорестайл не подойдут?

Сообщение отредактировал Romulus - 21 авг 2014, 21:18
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 22 авг 2014, 9:46
Сообщение #48


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(Romulus @ 21 авг 2014, 22:15) *
стойки, потом тогда уже и стойки от рестайла поставить. Или от рестайла стойки на дорестайл не подойдут?

Подойдут, вот только при этом надо будет менять рычаги на рестайлинговые, иначе углы изменятся и сделать сход развал будет нереально, так же как и ездить на такой машине.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sajgak
сообщение 22 авг 2014, 17:56
Сообщение #49


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Резекне
Пользователь №: 315
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Rezekne

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз






Меня дорожный просвет устраивает. Диски на 15. Задние пружины от рестайлинга, передние амортизаторы и пружины от дизельной Каризмы. Так езжу уже 3 года.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Romulus
сообщение 22 авг 2014, 21:09
Сообщение #50


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 26 Августа 2013
Пользователь №: 2808
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



Заказал сегодня пружины от рестайла, завтра пойду забирать, посмотрим на сколько они отличаются по длине...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Romulus
сообщение 23 авг 2014, 15:23
Сообщение #51


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 26 Августа 2013
Пользователь №: 2808
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



Приехал сегодя забирать пружины от рестайла Lesjofors 4259227 которые. Привез с собой в магазин свою родную пружину, которая стояла на машине еще до того, как я год назад туда Lesjofors 4259211 воткнул. Так вот, поставил рядом свою родную, и Lesjofors 4259227, и разницы в длине почти никакой не увидел, даже сантиметра нету, и количество витков у моей на 1 больше оказалось. А поскольку зад у меня ни поднялся ни опустился, когда я год назад поставил Lesjofors 4259211, могу предположить, что у родных длина такая же как и у Lesjofors 4259211. Так что пружины от рестайла я даже не стал брать, третья пара одинаковых пружин мне нафиг не нужна. Не знаю парни как она у вас выше с ними становилась (может просто родные сильно просевшими оказались). Остается только вариант изготавливать проставки. Вроде даже есть вариант кто может выточить, нужно только подождать до конца сентября, когда человек с отпуска выйдет...
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 23 авг 2014, 16:40
Сообщение #52


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Я сегодня более радикально подошёл к увеличению клиренса. cool.gif
Поставил колёса на 16 дюймов, вместо старых на 14.
Померил диаметр колёс.
У старых 56См.
У новых 61См.
Машинка не плохо так поднялась. Да и рулится поприятней.
Проехался, ничего нигде не цепляет.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 23 авг 2014, 17:04
Сообщение #53


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Yegik @ 23 авг 2014, 17:40) *
Я сегодня более радикально подошёл к увеличению клиренса. cool.gif
Поставил колёса на 16 дюймов, вместо старых на 14.
Померил диаметр колёс.
У старых 56См.
У новых 61См.
Машинка не плохо так поднялась. Да и рулится поприятней.
Проехался, ничего нигде не цепляет.

Вооо, ништяк))) фотки давай)))) я на семнашках уже привык, рулится вообще огонь)))


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 23 авг 2014, 17:54
Сообщение #54


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Миш, фотки боюсь, засмеют)
Обычные, железные диски, покрашенные в гламурный светло-лиловый цвет)))
Племяш за 3т.р отдал, вместе с резиной, я и забрал. С опеля Калибры у него остались, мне подошли идеально.
Попозже сфоткаю, фотоаппарат куда-то затерял.
Сзади, от земли до порога, было 17См, стало 20. Впереди на 1См меньше. Теперь буераки не страшны)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 23 авг 2014, 18:14
Сообщение #55


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Прикрепленный файл  P1060115.JPG ( 423.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 830
А вот и фотик нашёлся.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 23 авг 2014, 18:57
Сообщение #56


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Yegik @ 23 авг 2014, 19:14) *
Прикрепленный файл  P1060115.JPG ( 423.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 830
А вот и фотик нашёлся.

smile.gif Гламурненькие))


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 23 авг 2014, 20:25
Сообщение #57


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Цитата(Толян @ 1 июля 2013, 23:29) *
Самый лучший способ увеличить клиренс-снять накладки порогов. Затраты нулевые, а машина поднимается заметно.
По сабжу-не майтесь дурью... Хотя, если есть желание менять шрусы раз в полгода-ставьте проставки.

А что есть аббревиатура ШРУС? И как может влиять изменения угла на 1-3 градуса на работу данного узла, если он изначально предусмотрен для работы с постоянно изменяющимся углом?
Любые попытки увеличения клиренса, никаким образом не сократят срок службы ШРУСов. ШРУС - шарнир равных УГЛОВЫХ скоростей - усовершенствованный кардан.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 23 авг 2014, 20:43
Сообщение #58


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Цитата(depert @ 1 июля 2013, 23:53) *
гыг прикольно у нас народ наоборот клиренс уменьшаетsmile.gif))

Клиренс уменьшают только малолетние бараны на девятках за 25 тыров, которые разбить не жалко при любом раскладе.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 24 авг 2014, 8:59
Сообщение #59


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(moroz-74 @ 23 авг 2014, 20:43) *
Клиренс уменьшают только малолетние бараны на девятках за 25 тыров, которые разбить не жалко при любом раскладе.

Ну эти Бепанщики длбо€бы ! Gigakach_01.gif Перед каждым лежачим пол. выходят подкладывают фанерки и проезжают . crazy.gif
По правильному то надо пневму ставить , у нас класика тройка ездит на пневме , парнишка в Уфе в соревновании
второе место занял.

Сообщение отредактировал ilмир - 24 авг 2014, 9:03


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 24 авг 2014, 9:11
Сообщение #60


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(Romulus @ 23 авг 2014, 16:23) *
Приехал сегодя забирать пружины от рестайла Lesjofors 4259227 которые. Привез с собой в магазин свою родную пружину, которая стояла на машине еще до того, как я год назад туда Lesjofors 4259211 воткнул. Так вот, поставил рядом свою родную, и Lesjofors 4259227, и разницы в длине почти никакой не увидел, даже сантиметра нету, и количество витков у моей на 1 больше оказалось. А поскольку зад у меня ни поднялся ни опустился, когда я год назад поставил Lesjofors 4259211, могу предположить, что у родных длина такая же как и у Lesjofors 4259211. Так что пружины от рестайла я даже не стал брать, третья пара одинаковых пружин мне нафиг не нужна. Не знаю парни как она у вас выше с ними становилась (может просто родные сильно просевшими оказались). Остается только вариант изготавливать проставки. Вроде даже есть вариант кто может выточить, нужно только подождать до конца сентября, когда человек с отпуска выйдет...


Так не всегда в длине и разница, ещё надо смотреть жёсткость.
толщина проволоки на одной и на другой пружине одинаковы?
На всякий случай скинь длину тех пружин которые сейчас у тебя стоят, а так же количество витков, диаметр проволоки и самой пружины, а дальше посмотрим.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:06
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru