Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
Увеличение клиренса
vegas911
сообщение 1 июля 2013, 21:45
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Одесса Мама
Пользователь №: 435
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Собственно достало это трение о бордюры.Кто делал проставки скиньте размеры,может есть другой вариант увеличения просвета .Стойки Kayaba (334155) резина 185\70 R14
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 1 июля 2013, 22:41
Сообщение #2


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



http://1saf.ru/?mode=folder&folder_id=825749401


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 1 июля 2013, 23:29
Сообщение #3


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Самый лучший способ увеличить клиренс-снять накладки порогов. Затраты нулевые, а машина поднимается заметно.
По сабжу-не майтесь дурью... Хотя, если есть желание менять шрусы раз в полгода-ставьте проставки.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 1 июля 2013, 23:53
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



гыг прикольно у нас народ наоборот клиренс уменьшаетsmile.gif))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HooLigan
сообщение 2 июля 2013, 5:40
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 372
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(depert @ 1.7.2013, 23:53) *
гыг прикольно у нас народ наоборот клиренс уменьшаетsmile.gif))



это Россия.....дорог нет..хотя на кавказе "низкая посадка" и нигде им ничего не трет


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegas911
сообщение 2 июля 2013, 11:54
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Одесса Мама
Пользователь №: 435
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



может у кого-то осталась старая Опора переднего амортизатора. напишите размеры или ссылочку,хочу сам сделать из добротного материала
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  img.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2177
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 2 июля 2013, 12:11
Сообщение #7


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(HooLigan @ 2.7.2013, 6:40) *
это Россия.....дорог нет..хотя на кавказе "низкая посадка" и нигде им ничего не трет

Ахах, чем выше горы, тем ниже приоры))))))


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tuman
сообщение 3 июля 2013, 10:12
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 23 Июня 2013
Пользователь №: 1750
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



А есть еще варинты, кроме описанных выше, как приподнять задок?
Просьба, глупости не писать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegas911
сообщение 3 июля 2013, 23:44
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Одесса Мама
Пользователь №: 435
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



С жопой проще ,там постоянной нагрузки нет как в передке,думаю проблема в пружинах
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Motorman
сообщение 4 июля 2013, 20:55
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Сзади: можно поменять пружины. Вместо родных дорестайлинговых поставить от рестайла. Я так и сделал, поставил Lesjofors 4259227 (вместо Lesjofors 4259211) (разница в пружинах только в длине !!!)
Зад приподнялся заметно (стало как и должно быть)
Если надо ещё больше, можно как и с передней осью (читать далее).

Перед: можно сделать как у меня на октавии, там между опорным подшипником и тарелкой пружины стоит "шайба" (алюминиевая) толщиной 2 см (указано подвеска для плохих дорог)
Получается как будто пружина длиннее.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 4 июля 2013, 21:39
Сообщение #11


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



вот для сравнения,
Прикрепленный файл  WP_20130623_003.jpg ( 1.36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2883
Прикрепленный файл  WP_20130623_002.jpg ( 1.46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2639
Прикрепленный файл  WP_20130623_001.jpg ( 1.44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2404

Где рестайл, где дорестайл понятно, только скажу на красной новая подвеска


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 4 июля 2013, 22:30
Сообщение #12


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Цитата(tuman @ 3.7.2013, 11:12) *
А есть еще варинты, кроме описанных выше, как приподнять задок?
Просьба, глупости не писать.

Да, была такая тема на старом форуме. Truman там хороший вариант предложил. Я себе так и сделал.
Снимаются задние стойки. Разбираются, пружины сьёмниками пружин снимаются. После этого, молотком сбивается со стойки нижняя чашка пружины. Штангенциркулем меряем диаметр амортизатора, там где стояла нижняя чашка, или можно чуть выше, записываем этот размер. Потом едим на какую-нибудь металлобазу, где продаются железные водопроводные трубы, не забыв взять с собой штангенциркуль и бумажечку с записанным диаметром аммортизатора. Далее проходим вдоль торцов труб, меряя своим любимым штангенциркулем внутренние диаметры труб. Можно даже взять с собой аммортизатор, и пробовать его пихать в разные трубы. Вобщем находим трубу, которая по вашему мнению лучше всех одевается на аммортизатор, без больших зазоров. Если на этой металобазе есть чем или кем отрезать трубу, то можно там же и отрезать нужную длину трубы. Мне, по моей просьбе отрезали два кусочка по пять сантиметров, соответственно на пять сантиметров я и поднял зад своей машине. Вобщем вам виднее, на сколько См вам нужно поднять задницу.
Далее, берём эти два кусочка трубы и счастливые едим с ними к своей ненаглядной машинке. Одеваем эти трубы, по одной на каждый амортизатор, до упора. Затем одеваем нижние чашки пружин, пока не упрутся в наши трубы, и собираем стойку со сжатыми пружинами. Ставить стойку обратно на автомобиль, нужно не разжимая сьёмник пружины, иначе не вставите её.
Вобщем езжу с таким образом поднятой задницей уже достаточно долго, чтобы смело сказать, что способ отличный, всё распрекрасно работает.

Дерзайте. wink.gif


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Алексей П
сообщение 5 июля 2013, 12:59
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 2 Июля 2013
Пользователь №: 1892
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Вот вариант проставки задней стойки, чтоб не удлиннять болты опоры, если вместо штатных болтов опоры поставить более длинные то проставку можно не заморачиваясь вырезать из любого подходящего по толщине материала резина, пластик, метал, текстолит, гетинакс.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____________1.jpg ( 45.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2558
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegas911
сообщение 7 июля 2013, 22:12
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Одесса Мама
Пользователь №: 435
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



есть такой чертеж для передка?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Алексей П
сообщение 8 июля 2013, 9:58
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 2 Июля 2013
Пользователь №: 1892
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Пожалуйста
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _______________1.jpg ( 49.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 672
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegas911
сообщение 8 июля 2013, 22:38
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Одесса Мама
Пользователь №: 435
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



СПС!! это точно для до-рестаил?Прикрепленный файл  lanser941.jpg ( 124.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 549
не чего страшного не будет если изготовлю кругые?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Алексей П
сообщение 9 июля 2013, 8:17
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 2 Июля 2013
Пользователь №: 1892
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



для верности проверь размеры по своим шпилькам и центрам, круглые думаю встанут без проблем, а если что, всегда можно подрезать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegas911
сообщение 15 июля 2013, 21:39
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Одесса Мама
Пользователь №: 435
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



подскажите комплект для плохих дорог из каких деталей состоит и каталожные номера?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrer
сообщение 17 июля 2013, 12:04
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 28 мая 2013
Из: Кировский р-н
Пользователь №: 726
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



А как насчёт варианта с заменой апор для переда?
Каризма клуб
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 17 июля 2013, 12:07
Сообщение #20


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(andrer @ 17.7.2013, 13:04) *
Можно и так, но самый лучший вариант, поднять и перёд и зад, так что проставки на зад всё равно нужны

Цитата(vegas911 @ 15.7.2013, 22:39) *
подскажите комплект для плохих дорог из каких деталей состоит и каталожные номера?

Это очень дорого, стойки в районе 6000 руб, если дальше будет интересно, то подберём по номерам, но повторюсь, это дорого.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:11
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru