дергает при добавлении газа, проблема Опции

[miha 414]

кстати, когда пробит наконечник то если машине нормально вваливать появится вонь напоминающая вонь горящего сцепления. мои воняли шопесец)))

[andrew-o]

Так как-бы наконечники отпадают, они заменены.. Еще один раз после этих рывков показалось что запахло бензой, но ехал по городу и не быстро, может запах от кого-то другого был..

[ilмир]

Еще один раз после этих рывков показалось что запахло бензой, но ехал по городу и не быстро, может запах от кого-то другого был..


Это был запах от впереди едущего таза !

Партизан писал что после замены катушек проблема исчезла , траблы были похожие на твои .

[andrew-o]

Ну, про запах я так и подумал
По поводу катушки.. заказал сегодня, где-то на следующей неделе приедет - буду экспериментировать... теперь бы понять какую из двух менять ?? Методом тыка?
И еще.. сегодня целый день катался по городу, все хорошо, дерганья замечено не было...
Мистика....

[saper]

день добрый, была похожая ситуация - несколько месяцев дергалась при напряге. то едет нормально ту блин дергается при наборе, при прохождении 1500- 2000 об мин, ошибок не было поначалу.менял наконечники, приговорили катушки поменял, насос поменял а она все равно дергается, ошибки выдавала пропуски зажигания, датчик распредвала...итог разболтавшаеся и ли неверно собранный ГРМ а точнее нижняя крышка там разъем датчика коленвала все это и провоцировал , просто разобрали и заново собрали, проблема исчезла Советую заехать в МЕК на диагностика двигла там у них стенд хороший и спецы по нашим движкам. Катушки там вернули с ними было все ок и наконечники тоже и насос блин запасной теперь есть. А еще заметил при дерганьи если на холостых поднять обороты до 5 тыс стрелка с ума сходит.

[andrew-o]

день добрый, была похожая ситуация - несколько месяцев дергалась при напряге. то едет нормально ту блин дергается при наборе, при прохождении 1500- 2000 об мин, ошибок не было поначалу.менял наконечники, приговорили катушки поменял, насос поменял а она все равно дергается, ошибки выдавала пропуски зажигания, датчик распредвала...итог разболтавшаеся и ли неверно собранный ГРМ а точнее нижняя крышка там разъем датчика коленвала все это и провоцировал , просто разобрали и заново собрали, проблема исчезла Советую заехать в МЕК на диагностика двигла там у них стенд хороший и спецы по нашим движкам. Катушки там вернули с ними было все ок и наконечники тоже и насос блин запасной теперь есть. А еще заметил при дерганьи если на холостых поднять обороты до 5 тыс стрелка с ума сходит.

Спасибо! К МЕКу мне ехать 2500 км Я с ним на его форуме консультировался..
По поводу ДПКВ, это мысль.. примерно месяц назад менял ГРМ и помпу, вот не помню, дергало до этого или нет.. надо будет все там перепроверить.. Я сканером и сам смогу пропуски зажигания из-за ДПКВФ, но глюк бывает редко - это мне прийдется пару дней с ноутбуком ездить - неудобно..
Начну с проверки крышки и разъема ДПКВ

[Magnum]

Всем привет. У меня тож такое было, 0300 вылетала, обороты резко падали машина троила и также резко все приходило в норму. Итог КАТУШКА!

кстати, когда пробит наконечник то если машине нормально вваливать появится вонь напоминающая вонь горящего сцепления. мои воняли шопесец)))

Сейчас троит когда по резче на педальку жму, отпускаю жму плавно едет нормально, стартовать на перекрестке обломно, может не поехать.
Ошибка вылетает та-же 0300, но симптомы другие и запах горелой резины появился завтра посмотрю свечные колпаки.

[saper]

в том то все и дело, что вылетали ошибки ДПРВ, пропуски зажигания но ошибка ДПКВ ни разу не вылетела...обычной elm не считать, да и не всякий мастер поймет причину, по ошибке видим следствие и оно не всегда совпадает с истинной причиной, просто столько мастеров объехал пока докопался... нужен профи по нашим авто...извиняй не увидел что ты не с МО

[andrew-o]

Пока ко мне едет катушка, попробовал сделать следующее: снял катушки и провода, вытер от грязи и обильно пропшикал аэрозолькой "wire drier" - так называемая сушилка проводов.. я так понимаю, это обычный силикон в аэрозоли.. на баллоне пишут, что обладает отличными диэлектрическими свойствами.. ну как-бы, 3 дня - полет нормальный.. пока буду смотреть

[Bader]

такая же фигня...газу поддашь - дергается а плавно вроде норм...в гору иногда приходится на 3 переключать..до этого на 5 как делать нечего залетала...насос на днях поменял, сегодня форсы промыл-вроде получше, но все равно мощности двигателя не чуыствуется-с напрягом едет..теперь грешу на катушки

[andrew-o]

Прежде чем тратить деньги на катушки, сначала нужно поменять свечи и лучше уж катушечные свечные наконечники - они отдельно продаются..

[BasilCar1]

По ошибке- Наконечник катушки зажигания 4 цилиндра- ошибка 0304- и еще советуют менять сразу все наконечники, да и провода
Артикул -MN 158977
В общем где-то так
MN158977 - 2 шт
MD329301 - 1 шт
MD329302 - 1 шт

[Sneiper]

форсунки чистились , да и небыли забиты, заслонка чистилась , хотя и небыла засрата,
заменил свечи, наконечники с катушками и высоковольтные провода
без изменений
будем искать далее

[BasilCar1]

форсунки чистились , да и небыли забиты, заслонка чистилась , хотя и небыла засрата,
заменил свечи, наконечники с катушками и высоковольтные провода
без изменений
будем искать далее

Так диагностика вроде недорого- 770 руб.
Признаки поломок лямбда-зонда:

ухудшение приемистости (разгонной динамики);

изменяющийся холостой ход;

Или катализатор

[Sneiper]

заменил датчик. распред вала,
изменений нет,
будем искать дальше
заводится отлична, холостые не плавают,
дёгает на холодную сильна на горячую провал,
грешу на датчик коленвала или датчик воздуха

[Sneiper]

заменил датчик. распред вала,
изменений нет,

дёргать стала меньше, в остальном без изменений
на днях заменю ещё датчик, незнаю как он называется

[Sneiper]

заменил датчик зажигания,
без изменений ...
при отключении дмрв , вылетает чек но провалы и дёрганья присутствуют,
следущее на проверку датчик заслонки и холостого хода

[Alexana]

Та же песня практически...
Для лечения поэтапно были попытки:

-замена масла ДВС, воздушного фильтра (ну это так в общем порядке.... понятно что дело не в этом

-замена свечей (denso иридиевые IR20) + в процессе 2 наконечника

-ультразвуковая очистка форсунок
делалось в МЕКе - свечи менялись в рамках комплекса 2, когда идет общая диагностика и процессе чистки форсунок очищается дроссельная заслонка и т.д. - особых проблем не выявили - сослались на наконечники и на пробой искрой... посоветовали поменять полностью масло в АККП...
После этого комплекса особо изменений не произошло...

- прочиповали у Ёжика Пыха... в процессе посоветовал еще раз проверить дроссельную заслонку... посоветовал опять Мека
после чиповки тяга стала получше, но стабильности не было... провали и дерганья остались... только педалька стала чувствительнее.

- залонку обучали сами "по инструкции" стала чуть стабильнее реакция на нажатие, но дерганья остались...
- вернулись к МЕКу полная принудительная замена масла АККП + еще раз проверка дросселя (сказали, что все ОК и вообще, что первый раз все чистили и регулировали)

после замены масла в АКПП прошли более 400 км... те же грабли вид сбоку коробка дергает, реакция на газ нестабильна...

Чо делать хз... или по датчикам шариться или по ремню ГРМ (менялся 10 тыр назад) или еще что...
Главное в МЕКе по диагностике вроде "все в норме" говорят...

Еще какой-то звук впереди периодически появляется в диапазоне 30-60 км/ч ... словно какая-то фигня по кругу болтается ....
Может действительно что-то с ремнем? (При этом по Ярославке до 190 км/ч разгоняется и не жужжит).
Или датчики какие смотреть?
Засада какая-то...
По комплексу диагностик ходовка+ ДВС в МЕКе никаких причин не выявили... ну и рекомендаций соответственно тож нет...

[yurik7910]

"Теме UP" Вчера при разгоне подёргивалась, загорелся чек, Р0300 (пропуски зажигания). Заводится, но стартером крутишь намного дольше. Сегодня утром чек ещё горел и через какое то время погас.
Куда копать?, ведь ошибка 0300 не указывает конкретно на цилиндр или датчик.

[BasilCar1]

"Теме UP" Вчера при разгоне подёргивалась, загорелся чек, Р0300 (пропуски зажигания). Заводится, но стартером крутишь намного дольше. Сегодня утром чек ещё горел и через какое то время погас.
Куда копать?, ведь ошибка 0300 не указывает конкретно на цилиндр или датчик.

Система ошибок довольно стройная, см. сообщение от 17 апреля в этой теме- если 0304- это 4 цилиндр, то 0300 явно, что катушка или пара наконечников катушки
И если есть код ошибки , почему нет ее описания