заправка кондея |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
заправка кондея |
22 апр 2015, 22:01
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 10 раз |
за зиму убежало немного фреона. В смотровом окошке испарителя видны пузыри. Подскажите возможно ли дозаправить кондиционер фреоном без откачивания старого. В начале лета 2014г заправлял кондей с диагностикой вышло 1700 руб. (1гр.фреона=Х руб., + за масло сколько то рублей). Хотя я рассчитывал заплатить только за недостающее количество фреона. Но сервисмены сказали, что обратно в систему скачанное не заливают. Весь процесс от откачки до заправки, включая проверку вакуумом был автоматизирован. В этом году хотел бы подешевле...просто долить в уже заполненную систему. Возможно ли такое, делал кто?
|
|
|
22 апр 2015, 22:27
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 58 раз |
Я в своем городе поехал в автоваз и там долили по 14р. за грамм.
-------------------- Alex VLK
|
|
|
22 апр 2015, 22:45
Сообщение
#3
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
koval-85, можно, только без диагностики (вакуумировки) это могут быть деньги выброшенные на ветер
ищите нормальный сервис, где сделают диагностику и закачают НЕДОСТАЮЩЕЕ количество фреона, там где говорят что так нельзя - РАЗВОД -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
23 апр 2015, 5:17
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Вы не совсем правы . Отдельно добавить фреон в необходимом количестве нереально , т.к. необходимо скачать фреон с машины , взвесить его и добавить недостающее . В авто постах делается одновременно удаление фреона , масла и происходит вакуумирование системы и только после этого закачивается очищенное масло и фреон в необходимом количестве . У нас на станции этот комплекс стоит 1800 р + очистка и продувка радиатора . Сейчас очень мало осталось товарищей , которые , пользуясь двумя манометрами , добавляют фреон на глазок . С Truman спорить не буду , т.к мой знакомый работает с оборудованием 2010 г , возможно новое и позволяет скачать -взвесить -добавить -закачать отдельно
Сообщение отредактировал просто Евгений - 23 апр 2015, 5:21 |
|
|
23 апр 2015, 8:27
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Я в своем городе поехал в автоваз и там долили по 14р. за грамм. чего-то дорогивато, у нас фреон по 2 рубля за грамм -------------------- |
|
|
23 апр 2015, 8:46
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
Да подойди к монтажникам бытовых кондеев и сплит систем.
Пока работал в службе эксплуатации, мне ребята добавляли через манометрическую станцию хладагент. Вкратце: Включаем кондиционер на работающем авто, начинаем закачку хладагента потихооонечку, компрессор заработал, еще мальца добавляем и всё. Если закачать больше, система также прекратит работу. Не переусердствуй. Вся процедура обойдется недорого. НО! опрессовка, которую проводят автоматизированные станции слишком детская. Нужен компрессор, который надавит до 22-26 атм. Вот тогда точно увидишь реально все места утечек. Не надо кричать что слишком высокое давление и т.д. Проверено на ровере 600,который хонда аккорд. Нашли утечку, которую хваленый бошевский агрегат не нашел. Так что ИЩИ УТЕЧКУ ОСНОВАТЕЛЬНО! -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
23 апр 2015, 8:57
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
чего-то дорогивато, у нас фреон по 2 рубля за грамм Никто не будет работать в убыток. Полюбому цену компенсируют работами. Или неужто дормовой хладагент у друзей за "пару пива" обошелся дороже?- чувствую себя обманутым!зря купил пиво! Хотя и правда 14руб за грамм..... попахивает чрезмерной наглостью Сообщение отредактировал zhe46 - 23 апр 2015, 10:29 -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
23 апр 2015, 9:55
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
У товарища какое-то итальянсое оборудование . Там не компрессор давит , а наоборот вакуумирование и если 5 мин показатель не меняется , то начинает заправлять . Вся работа в подключении двух шлангов и вводе марки авто и года выпуска на дисплее. Я , лично , далёк от всего этого и то , что он делает меня устраивает
|
|
|
23 апр 2015, 10:16
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
Ок.
А как тогда искать утечку? Правильно!-флуоресцентным газом или как его там. В общем под ультрафиолетом видно его. Вся соль в том, что давления, которое дают эти аппараты, порой недостаточно, чтобы локализовать место утечки. У человека за год вытекло нехило и походу тот самый агрегат нифига не выявил. То что он там выполняет какие-то операции по откачке, смеси хладагента с маслом, закачке- это понятно. однако главного он показать не смог. А именно: чрезмерная потеря хладагента за период в 1 год (а то и меньше) -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
23 апр 2015, 10:55
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Согласен . Если при 3кг уходит фреон за полгода , то для обнаружения надо кило 10 надавить . Нормальной утечкой считается до 40 гр в год .
|
|
|
23 апр 2015, 21:49
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 10 раз |
У товарища какое-то итальянсое оборудование . Там не компрессор давит , а наоборот вакуумирование и если 5 мин показатель не меняется , то начинает заправлять . Вся работа в подключении двух шлангов и вводе марки авто и года выпуска на дисплее. Я , лично , далёк от всего этого и то , что он делает меня устраивает Вот мою систему таким прибором и проверяли-заправляли, показал что утечек нет. Но предыдущий хозяин автомобиля заправлял перед летом 2013года (я покупал в январе 2014). Когда я поехал заправлять в 2014году-прибор показал что убежало 150-200гр хладогента (всего в системе около 700гр.)- кондей морозил, но с перебоями;сейчас аналогичная ситуация. Мне такая диагностика с последующей заправкой за 1700 руб. не нужна, мне выгоднее отдавать перед каждым летом по 500руб. за дозаправку. Как я понял, то вообще дозаправка возможна, вот только пока не могу найти где так сделают. Продолжаю поиски... Спасибо сказали: |
|
|
23 апр 2015, 22:30
Сообщение
#12
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
koval-85, исправная система не нуждается в дозаправке как минимум 3-5 лет! зачем каждое лето дозаправку делать?
просто Евгений, очень странно... еще в 2007 году у меня была Омега Б, так вот, мне на СТО, на то время на каком-то хорошем оборудовании, делали дозаправку с вакуумировкой... и платил я не за полную заправку, а именно за недостающее количество. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
6 мая 2015, 22:08
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 10 раз |
[quote name='Truman' date='23 апр 2015, 22:30' post='62006']
koval-85, исправная система не нуждается в дозаправке как минимум 3-5 лет! зачем каждое лето дозаправку делать? это я понимаю, скажу даже больще...у знакомого на российском внедорожнике уже 5 лет исправно работает кондиционер без каких либо дозаправок, хоть и много ездит по грунтовой "стиральной доске". В моем случае конечно можно найти утечку, но при любом раскладе самому мне не найти, сервис ...как выяснилось не панацея- гарантия на сезон. Без денежных вложений не обойдется, а если ещё и под замену что нибудь... Думаю выгоднее будет дозаправлять 100-200гр. Пока так и не нашел сервис, готовый просто долить жидкости...А пока пытаюсь выловить соседа по гаражу...вроде занимается холодильным оборудованием... |
|
|
6 мая 2015, 23:20
Сообщение
#14
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Заправлял кондёр этим
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
7 мая 2015, 21:23
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 10 раз |
думаю не одному мне интересно будет. Расскажи где продаётся и приблизительная стоимость такого набора
видео как заправить нашел Ссылка на Youtube Сообщение отредактировал koval-85 - 7 мая 2015, 21:57 |
|
|
8 мая 2015, 8:26
Сообщение
#16
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Кто маслом торгует у того должно быть. Производство XADO. В емексе, эксисте бывают.
Тыц -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
8 мая 2015, 8:47
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
У нас , в Саратове , сейчас цена упала на заправку . Ездил 5.05 - замена фреона с маслом полностью и чистка радиаторов ( конденсора и охлаждения ) - 1000 р . Если раз в 3 года - думаю приемлемо . Температура на выходе центрального воздуховода 0 - +2 град . Улица - + 20 . Это нормально ?
Сообщение отредактировал просто Евгений - 8 мая 2015, 8:51 |
|
|
8 мая 2015, 10:58
Сообщение
#18
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
более чем
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
8 мая 2015, 11:12
Сообщение
#19
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
XA60102 650мл
XA60004 тест-коннектор с манометром -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
21 мая 2015, 13:22
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 10 раз |
нашел я сервис с допустимыми ценами: заправка (откачивает- взвешивает- закачивает)-500р., фреон 1руб.80коп. за грамм.
В итоге...я так нихрена и не понял. Перед сервисом включил кондей: то включиться, то отключиться, (по времени соответственно 10 сек-10 сек.)при этом вполне прилично холодит. При отключении появлялась пена в смотровом окошке. В сервисе с системы откачали 790гр.- промелькнула мысль, что срабатывает защита по давлению из-за избытка. Влили 700гр. по приборам всё прекрасно работает...но меня смущает, что по прежнему компрессор кондея включается на 10-15сек, после чего отключается на 10-15сек. Сервисмэн говорит что так и должно быть...на его фокусе1 так же отключается периодически. Но, если я не ошибаюсь , в то лето он работал без отключений. У коллеги на лансере9- тоже постоянно работает. Вопрос: должен он отключаться или нет? P.S. проехал по городу около 5км. с кондеем... отвод из которого обычно капает конденсат - сухой: может мне надо что то промыть/прочистить? и может ли это быть связано с отключениями. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 11:03 |