Ремонт рычага МКПП и Размеры втулок рычага переключения, Тема для обсуждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт рычага МКПП и Размеры втулок рычага переключения, Тема для обсуждения |
5 окт 2015, 15:44
Сообщение
#61
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
serega-ryndin, блин,а я мучался с этим фиксатором, так и не смог его снять(
|
|
|
12 окт 2015, 11:49
Сообщение
#62
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день. Подскажите, а на японскую коробку, что за втулки? Тоже не чётко включаютсяскорости. Никто не сталкивался?
|
|
|
12 окт 2015, 12:27
Сообщение
#63
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Подскажите, а на японскую коробку, что за втулки? Тоже не чётко включаются скорости. Там нет таких втулок. И скорости переключаются троссиками. Попробуйте смазать механизм у КПП. -------------------- |
|
|
19 окт 2015, 11:27
Сообщение
#64
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо. Попробую. Про тросики я знаю, у меня сам рычаг переключения болтается, и первая включается с усилием. Мне кажется весь интернет пролез, ничего немогц найти
|
|
|
19 окт 2015, 23:46
Сообщение
#65
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
ERETIK, бывает проще самому посмотркть ипонять в чём проблема.. имхо
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
16 апр 2016, 10:31
Сообщение
#66
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
привет! сегодня менял рукоятку и скажу что все просто,снимаем нашу патертую избитую и.т.д ,не важно как ломаем не паримся,кто говорит что к верху она снимается раскачиванием но уменя лишь прокручивалась с шелчками по граням,но при помощи отвертки я все же снял ее,но окончательно изломав,далее я купил обычную рукоятку с боковыми креплениями, подобрал втулку по диаметру они в нутри прилогаются нескольких видов.скажу сразу что задняя передача включаться в таком варианте не будет,нужны мадефикации небольшие. я решил это просто верхнее фиксационное кольцо подпилил ровно на половину это нужно для свободного хода стопора,и все вуаля. скажу вам что зря не сделал этого раньше боялся,очень удобно скорости теперь впрыгивают сами из за увелечения рычага да и вид красивый ниже дам фото отчет сори не полный но общий вид ясен
|
|
|
16 апр 2016, 12:05
Сообщение
#67
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
я снял сломав ее полностью слишком хорошо приклеена была и поставил обычную ручку с боковыми зажимами не много подпилив фиксаторное кольцо а то хода не хвотало теперь все класно и скорости удобней включать увеличелась высота рычага из за этого да и руке удобнее стало
|
|
|
8 июня 2016, 13:27
Сообщение
#68
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
ДОброго дня, товарищи!
Проблема следующая: потерялся стоппер задней передачи, соскочил со скобы и улетел через рваный пыльник кулисы. Он из двух частей состоит. Может есть подоробные фотки у кого? или размеры примерные? Поколхозить хочу, а пару тыр. заплатить не ппоздно никогда. 0_10d647_6d25135c_XL.jpg ( 93.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 472 Сообщение отредактировал PahaNik - 8 июня 2016, 13:28 |
|
|
31 июля 2016, 20:56
Сообщение
#69
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
image.jpg ( 269.1 килобайт )
Кол-во скачиваний: 481
Сегодня в очередной раз менял втулки и вот, что могу сказать...в первый раз ремкомплект не нашел, покупал поштучно, кругленькая сумма вышла...сейчас всетаки нашел ремкомплект. Большинство номеров здесь в темах уже не действительные...на данный момент актуальный такой комплект от swag. он бьется как volvo, но подходит точняк. и еще...консоль разбирать не надо, кулиса из салона норм вынимается и откручивается. Проблема была найти пыльник, он стал раритетом без аналогов, мож конечно не там искал...приколхозил часть пыльника от рулевой рейки, т. к. перебирал ее на днях, он отлично прижался металлической обоймой и узкую часть хомутом к рычагу притянул. зачетно получилось. не сфотал т.к. руки по локоть были грязные) |
|
|
20 авг 2016, 18:24
Сообщение
#70
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 90 раз |
Менял втулки и осталось чуток.
Две втулки с прорезью и резиновые буксы. Куда их ставить? За ранее спасибо. Сообщение отредактировал evgeny_liski - 20 авг 2016, 18:26 -------------------- Я, за "МИРНЫЙ АТОМ"!!!
|
|
|
21 авг 2016, 13:14
Сообщение
#71
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Там есть какие-то втулки, которые только для дорестайла. Точнее не помню уже. Саша AlexVAN знает.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
21 авг 2016, 16:52
Сообщение
#72
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Менял втулки и осталось чуток. Две втулки с прорезью и резиновые буксы. Куда их ставить? За ранее спасибо. Да не нужно вам их никуда ставить!!! Катайтесь так, а то сейчас придет odessit и скажет: "Гусары, молчать!!!". Сообщение отредактировал Aleks70 - 21 авг 2016, 17:01 Спасибо сказали: |
|
|
17 фев 2017, 13:53
Сообщение
#73
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
кому дешевая втулка нужна вот номер 700671756
подходит 100% |
|
|
17 фев 2017, 21:06
Сообщение
#74
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
вот эта |
|
|
21 марта 2021, 12:15
Сообщение
#75
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 9 раз |
Добрый день каризмоводы. Поведаю историю которая со мной приключилась пару лет назад. Поехал я в гости в деревню,от дома 400 км. Дорог там нет от слова совсем.и вот на одной из ям у меня перестали переключаться скорости,кулиса работает, но скорости не переключают. Осталась включенной вторая передача. Загнал машину на яму,снял защиту поддона и вот что оказалось. Вылетела втулка из коробки, в которую входит тяга с шариком на конце. штопорное кольцо я нашел на защите.и одну половинку от втулки пластмассовой. Вторую половинку так и не нашел.Пытался выточить из пластмасски,но не получилось. Уезжать надо на следующий день, но на второй скорости 400 км ехать придется долго. Пошел за советом к соседу, у него техники много, всякой и разной, в основном хлам который он постоянно чинит. В общем объяснил ему что случилось и как эту проблему решают здесь. Сосед говорит что это все сложно,и ненужно,сейчас сделаем проще. Нашел в гараже кусок шланга, шланг армированный, раньше такие стояли на автогене,кислородные назывались. Диаметр как-раз входит на место втулки в коробке. Длину отрезали по оставшейся втулки. получилось примерно сантиметра два шланга.Сбоку этого отрезка сверлом на восемь в одной стенке просверлили отверстие,Внутрь этого отрезка насовали литола и просверленным отверстием надели на шар тяги. Затем вставили этот шланг в кпп,вставляется легко,головкой на 10 подбили ее на место, потом поставили штопорное кольцо на место. Скорости начали включаться идеально, как с родной втулкой.В общем при возвращении домой я сразу же заказал родную втулку в автодоке,но поставить так и руки не доходят.Прошло уже больше двух лет,пробег с этим шлангом уже тысяч пятьдесят(все по городу),кпп работает идеально.новая втулка так и лежит в пепельнице(не курю). При случае наверное заменю. Себестоимость-старый шланг, валяющийся в гараже.Может кому-то пригодиться.
Сообщение отредактировал karik - 21 марта 2021, 12:17 |
|
|
14 апр 2021, 20:00
Сообщение
#76
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 21 раз |
Нехило так - ремонт вроде кустарный, а два года прошло и полет нормальный! Взял на заметку.
-------------------- The world is mine
|
|
|
1 июля 2022, 9:59
Сообщение
#77
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго времени. Может кто нибудь подскажет реально ли найти трубку которая одевается на рычаг переключения КПП (на фото ниже обвел красным). Очень сильно стерта нижняя часть... Где то встречал что есть аналоги от volvo, но не знаю от каких моделей.
______1.jpg ( 138.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85 |
|
|
9 марта 2024, 15:36
Сообщение
#78
|
|
Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз |
Раньше тоже была проблема с включением первой передачи, но после того как залил коробочное масло elf и поменял втулки всё стало отлично. Сейчас снова та же проблема, но уже и поменял сцепление, гл. цилиндр сцепления и втулки и всё равно так себе включается иногда и 1 и 3 передачи. Я даже не знаю, может масло нужно долить, но мастер сказал, что уровень в норме. Что может быть? Может быть рабочий цилиндр нужно поменять? но мастер казал, что он сухой не течёт.
Единственное где втулки не менял это внутри салона на самом рычаге, но они в порядке, люфта вроде нет никакого. |
|
|
12 марта 2024, 2:15
Сообщение
#79
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Думаю, просто подрегулировать надо.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
12 марта 2024, 12:13
Сообщение
#80
|
|
Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 21:29 |