Трапеция стеклоочистителя, Изготовление треугольников из металла Опции

[valleriy]

Фотоотчёт от gryz200 Каризма клуб а в этой теме предлагаю сделать обсуждение.
Огромное Спасибо за отчёт!
Уважение за работу!

[FreeSpirit]

В FAQ не нашел как вытащить на свет божий трапецию и треугольники на свет божий. Открутил 6 болтов на 10, а дальше что? Мне показалось, что если открутить моторчик, то она на всю длину не вылезет. Разъединить соединение приводящей железки(уж простите за незнание) и трапеции не получилось. ТАм вроде как втулка какая-то пластиковая, побоялся ее разломать.

[gryz200]

В FAQ не нашел как вытащить на свет божий трапецию и треугольники на свет божий. Открутил 6 болтов на 10, а дальше что? Мне показалось, что если открутить моторчик, то она на всю длину не вылезет. Разъединить соединение приводящей железки(уж простите за незнание) и трапеции не получилось. ТАм вроде как втулка какая-то пластиковая, побоялся ее разломать.

Когда кажется креститься надо....
Откручивайте моторчик..... и все поймете..
Когда будете собирать, внимательнее с тягами- они должны быть НИЖЕ треугольников...

[koval-85]

может есть у кого возможность проверить подойдут ли втулки (треугольники) или сама трапеция от хендай акцент. уж очень похоже выглядит. снять жабо для замера крепления втулки треугольника на акцента мне не позволили:-)

[sanko]

Действительно,очень схоже. Но думаю не подойдет, уж очень большой угол наклона крепления втулки. Ссылка на Drive2

[Enot]

Кто-нибудь ставил стальные втулки вместо бронзовых/латунных? Как они работают, не клинят? Моих латунных хватило на 3 года... появился недопустимый люфт

[zhe46]

Если наклон в сторону стекла, то фиг с ним. "махалка" все равно под действием пружины жмет на лобовуху. Если только усилие увеличится.
а стальную втулку ставить смысла не вижу- ржа всё засрёт.
И что такого в замене втулок раз в два с половиной года?
Может лучше использовать другую смазку?

Сообщение отредактировал zhe46 - 15 Сент 2014, 15:37

[Enot]

Если наклон в сторону стекла, то фиг с ним. "махалка" все равно под действием пружины жмет на лобовуху. Если только усилие увеличится.
а стальную втулку ставить смысла не вижу- ржа всё засрёт.
И что такого в замене втулок раз в два с половиной года?
Может лучше использовать другую смазку?

У меня немного другая ситуация - водительский дворник цепает капот, когда его открываешь. Почему ржа все засрет? Работать же будет не на сухую и резинки защитные от влаги имеются. Хотелось бы конкретно услышать мнения от людей, которые ставили себе стальные втулки.

[sanko]

Enot, а ты поводки местами не перепутал?
если поставить поводки наоборот,то водительский будет цеплять за капот!

[Enot]

Enot, а ты поводки местами не перепутал?
если поставить поводки наоборот,то водительский будет цеплять за капот!

Интересно... Поводки стоят так, как стояли при покупке автомобиля. После того, как запрессовал втулки поводок капот не цеплял. Цепать начал как появился люфт. Поводки разные по длине? Как отличить водительский от пассажирского?

Сообщение отредактировал Enot - 15 Сент 2014, 18:53

[sanko]

Как отличить водительский от пассажирского?

Честно,не знаю,с виду вроде одинаковы,но если переставить местами начинает цеплять за капот.Люфтов у меня нет! На старых втулках, где был люфт, ничего не цепляло, поставил новые втулки и сразу
стало задевать за капот. Сразу вспомнил историю одноклубника с той же проблемой,перекинул местами поводки и всё стало гуд.

[ilмир]

У меня немного другая ситуация - водительский дворник цепает капот, когда его открываешь. Почему ржа все засрет? Работать же будет не на сухую и резинки защитные от влаги имеются. Хотелось бы конкретно услышать мнения от людей, которые ставили себе стальные втулки.

Согласен с Женей, стальная втулка не пойдёт , всё равно заржавеет и втулка с осью будут друг друга жрать .
Нужно изготовить втулку из бериллевой бронзы а ещё лучше из капролоктана , он может работать на сухую , износоустойчив .
Делал из этого материала гайки на подъёмник в автосервис ,ходят гораздо дольше бронзовых.

[Enot]

Согласен с Женей, стальная втулка не пойдёт , всё равно заржавеет и втулка с осью будут друг друга жрать .
Нужно изготовить втулку из бериллевой бронзы а ещё лучше из капролоктана , он может работать на сухую , износоустойчив .
Делал из этого материала гайки на подъёмник в автосервис ,ходят гораздо дольше бронзовых.

Осталось только найти ту самую бронзу или капролоктан... У нас на предприятии либо латунь, либо сталь В стартере втулки металлографитные? Такой материал подойдет? На мой взгляд латунь быстро сносилась из-за недостатка смазки, нужно было предусмотреть на рабочей поверхности специальные канавки для смазки... И вообще какую смазку лучше использовать-жидкую или консистентную?

[sanko]

Enot, с внутренней стороны поводка выбито DR LHD –водительский. PA LHD пассажирский.

[Enot]

Enot, с внутренней стороны поводка выбито DR LHD –водительский. PA LHD пассажирский.

Спасибо! Посмотрю как у меня установлено.

Сообщение отредактировал Enot - 16 Сент 2014, 13:23

[ilмир]

Осталось только найти ту самую бронзу или капролоктан... У нас на предприятии либо латунь, либо сталь В стартере втулки металлографитные? Такой материал подойдет? На мой взгляд латунь быстро сносилась из-за недостатка смазки, нужно было предусмотреть на рабочей поверхности специальные канавки для смазки... И вообще какую смазку лучше использовать-жидкую или консистентную?

В стартере втулки меднографитовые , можно попробовать для эксперемента , работает и без смазки .
Только запрессовывать нужно осторожно , мягкий и хрупкий материал .
Или сначала запрессовать а потом растачивать отверстие до нужного диаметра .
Смазку лучше использовать консистентную .

[Enot]

Реанимировал я свою трапецию. Старые латунные втулки выбил и вместо них установил меднографитовые втулки от стартера Cargo 140729. На каждый треугольник ушло по 2 втулки. Кстати, в отверстие диаметром 14 мм они зашли с легким усилием. Смазку использовал ШРБ-4, хотя думаю, графитка в таком месте будет работать не хуже. Раньше на треугольниках стояли пыльники от рабочего цилиндра барабанного тормоза классики, заменил их на пыльники от рабочего цилиндра сцепления того же тазика, распрямив "соску" в другую сторону - теперь пыльники сидят идеально. Под пыльники заложил ту же ЩРБ-4. Вот такой вот ремонт.
Делюсь таблицей с готовыми втулками Cargo, которые нам точно подойдут.


Сообщение отредактировал Enot - 26 Сент 2014, 7:50

[zhe46]

а можно картинку побольше?

[Enot]

а можно картинку побольше?

нажми на таблицу

[bond2407]

Всем привет. Хочу поделиться опытом может кому поможет.Я сделал немного проще,всю трапецию не снимал ,а только треугольники,левый даже насквозь протерся.Дальше нашел в гараже рагатку для удочки(диаметр оказался 12мм)насадил треугольник на рагатку,залез он плотно.Потом залил стершеевся место двухкомпонентным клеем типа эпоксидки.Через пол часика срезал лишнее снял треугольник,также второй. Только насажевать треугольники на штыри трапеции надо аккуратнее чтоб не оторвать клей обратно т.к.входят они плотно,какбудто новые.ДА и еще перед нанесением клея надо обезжирить,а перед вставлением на трапецию наобарот зажирить. Вот что получилось.

Сообщение отредактировал bond2407 - 29 марта 2015, 22:22

Прикрепленные файлы

 20150329_155814.jpg ( 507.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 968
 20150329_155825.jpg ( 460.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 966