Ступичный подшипник |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ступичный подшипник |
23 июня 2016, 21:31
Сообщение
#101
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Спасибо конечно, но это я и так знаю, книжечка имеется. Я же написал, что динамометрического ключа нет. Судя по моменту в мануале, тянуть надо сильно. По личному опыту: тянул (в несколько приёмов) пока не пропал люфт в оси ( сначала по моментному ключу, затем ставил на место колесо, опускал с домкрата на пол, крепил гайки, и качал в вертикальной плоскости колесо, и так в несколько подходов "по чуть-чуть"). Тут очень важно поймать момент, когда уже пропал люфт в оси, но и нет перетяжки! Рычаг из трубы был 1200мм. Иначе слишком много сил надо приложить. -------------------- |
|
|
24 июня 2016, 8:56
Сообщение
#102
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Ребята ! Вы о чем ? Гайкой тянется только внутренняя обойма - подшипник 2х рядный и если нет динамометр. ключа, то тянуть до " дури ". Из серии подтянул -покрутил , это конические подшипники .
|
|
|
24 июня 2016, 21:22
Сообщение
#103
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
Спасибо за подсказки. Я тоже знаю что такие подшипники затягиваются до упора, да и судя по моменту затяжки в мануале, усилие нужно приложить не малое. Поэтому тоже думаю, что не дотянули. Завтра попробую еще подтянуть.
Сообщение отредактировал Roman161 - 24 июня 2016, 21:23 Спасибо сказали: |
|
|
28 июня 2016, 20:57
Сообщение
#104
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Что-то никак не пойму есть ли принципиальная разница между FEBEST 0482-DGR и 0482-CJR?? Может подскажите. По каталогу вроде как оба подходят, но разница по цене в экзисте больше тысячи!!
Либо это просто страна производства (DGR -Гер., CJR- Китай) А то застопорился - что лучше взать( Спасибо сказали: |
|
|
28 июня 2016, 22:47
Сообщение
#105
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
Ну с подшипником все в порядке. Вывешивал колесо и раскручивал до 100-120 и слушал откуда гул, оказалось с коробки хреновой.
А по поводу сообщения выше, насколько я знаю запчасти FEBEST, это последнее что стоит брать. 0482-CJR это на дорестайл с разболтовкой 4*100, а вот эта на рестайл 0482-DGR и поверьте Германией там и не пахнет. Спасибо сказали: |
|
|
29 июня 2016, 4:43
Сообщение
#106
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
насколько я знаю запчасти FEBEST, это последнее что стоит брать. 0482-CJR это на дорестайл с разболтовкой 4*100, а вот эта на рестайл 0482-DGR и поверьте Германией там и не пахнет. Не совсем верное утверждение . Как пример, ступица задняя ходит 150 000 и умирать не собирается на моем авто . На хонде у товарища -та-же история . У Фебеста нельзя брать детали в которых есть резиновые изделия . |
|
|
29 июня 2016, 22:19
Сообщение
#107
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
Не совсем верное утверждение . Как пример, ступица задняя ходит 150 000 и умирать не собирается на моем авто . На хонде у товарища -та-же история . У Фебеста нельзя брать детали в которых есть резиновые изделия . Да я и не утверждаю просто отталкиваюсь от статистики фактов и не кому не навязываю свое мнение. А вообще кому как повезет, запчасть может и ходить а может сразу после установки умереть, любого производителя. |
|
|
26 мая 2017, 8:54
Сообщение
#108
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Koyo DAC4080M1CS68 Подшипник ступицы колеса Mitsubishi MB 573309 Сальник ступицы передней внутренний Mitsubishi MB 303875 Сальник ступицы передней наружний Это по минимуму я правильно понял что это набор и на рейстайл встанет? -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
27 мая 2017, 0:29
Сообщение
#109
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Добавлю свои пять копеек
Комплект подшипника передних на дорестайл Koyo DAC4074CWCS73 Подшипник ступицы колеса ...у него ширина внутренней обоймы больше чем у наружной. Подшипник открытый. и два сальника. Koyo CRSA5476811S Сальник ступицы передней Koyo CRSA51966810S Сальник ступицы передней |
|
|
6 дек 2017, 21:34
Сообщение
#110
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Товарищи! От чего зависит диаметр подшипника передней ступицы?
По вину бьется 74мм. (дорестайл, хетч, 1,6л мкпп) Это норма или ошибка в каталоге? |
|
|
10 дек 2017, 10:41
Сообщение
#111
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Менял тоже подшипник. Брал фебест. Дерьмо полное - и 10 тыс. не прошёл - загудел снова. На СТО да же не знали, что посоветовать? Говорят, что сейчас такой шлак выпускают под брендами, что лучше китайца самого дешёвого брать - не так обидно будет.
|
|
|
10 дек 2017, 12:14
Сообщение
#112
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Потому что надо ставить Koyo. У меня, по крайней мере, около полтинника уже прошёл.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
10 дек 2017, 14:00
Сообщение
#113
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Менял тоже подшипник. Брал фебест. Дерьмо полное - и 10 тыс. не прошёл - загудел снова. Ну так ведь все на форуме, да что там – все в стране и даже все в галактике знают: ничего, на чём написано «фебест» покупать нельзя. Что ж вы хотели? На СТО да же не знали, что посоветовать? Говорят, что сейчас такой шлак выпускают под брендами, что лучше китайца самого дешёвого брать - не так обидно будет. Чудовищный бред. Если на этом СТО никогда в руках не держали нормальных запчастей, так это не значит, что подобный шлак нужно сознательно выбирать себе в машину. Внимательно читаем вот тут. Ищем в нете инфу о внешнем виде запчасти, упаковке, маркировке, защитных маркерах итд. Ищем инфу о всяческих подводных камнях. Например, все детали TRW с буковкой «S» в конце артикула – дешёвый хлам для рынков стран третьего мира. В каталогах эти детали часто не различают; спрашивайте менеджера, пишите дополнительные требования к детали в примечании к заказу. Не соглашайтесь забирать неправильные хламные детали, поддаваясь на банальный шантаж поставщика, дескать, мы везли на заказ и потому возврат никак не возможен. Все эти байки для бедных явно и недвусмысленно противоречат законам о защите прав потребителя. При получении запчасти внимательно осматриваем. Часто «палёнку» явно видно обычным глазом даже абсолютно неподготовленному непрофессионалу. Представитель фирмы-продавана часто вам бдет врать прямо в лицо с честными детскими наивными глазами, что, дескать, так и положено. Не ведитесь. Если уж даже вы, любитель, видите, что тут что-то не так, значит именно так оно и есть. Помните: вы не просто никак не обязаны выкупать деталь ненадлежащего качества, более того, фирма обязана предпринять по этому поводу определённые меры, а не возвращать втихую палёнку поставщикам. Если вам привезли подделку, не стесняйтесь ябедничать в представительство фирмы-производителя: в отличие от жадных продаванов, они кровно заинтересованы в сохранении имиджа марки. И будет вам щастьице. Удачи! Сообщение отредактировал Mammoth - 10 дек 2017, 22:07 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
10 дек 2017, 14:32
Сообщение
#114
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
А среди NTN -CNR и NCK нельзя подобрать аналоги ? На Аут народ завязывает с Koyo . Товарищ брал Koyo и оригинал ( тоже был Koyo) - по 5 000 км пошли и всё . Да -уж ! Есть ещё данные , NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония. NTN – второй по величине в Японии. NTN несколько лет назад объединилась с французским подшипниковым концерном SNR
Сообщение отредактировал просто Евгений - 10 дек 2017, 14:37 |
|
|
10 дек 2017, 15:55
Сообщение
#115
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
NTN не пробовал, NSK идут в стоке на япских коробках - как бы тоже показатель
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 дек 2017, 16:23
Сообщение
#116
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
NTN не пробовал, NSK идут в стоке на япских коробках - как бы тоже показатель Выжимной на Аут оригинал тоже 2 эти фирмы , собственно выжимной с Каризмой Джидай одинаковые . А ступичный на Аут - SNR GB352.74 у товарища около 100 прошел и пока молчит . Сообщение отредактировал просто Евгений - 10 дек 2017, 16:25 |
|
|
28 июля 2018, 19:52
Сообщение
#117
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 90 раз |
Несколько раз перечитал запутался в ...
Подойдет Skf VKBA3973 или нет? по вин стоит MR223285 -------------------- Я, за "МИРНЫЙ АТОМ"!!!
Спасибо сказали: |
|
|
30 июля 2018, 19:38
Сообщение
#118
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
Передний ступичный подшипник ставил SKF BAHB636187C
Подшипник закрытого типа, сальники не нужны. |
|
|
30 июля 2018, 20:39
Сообщение
#119
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Подшипник закрытого типа, сальники не нужны. Когда осознаете ошибку - не забудьте об этом написать -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
31 июля 2018, 10:23
Сообщение
#120
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
VictorXR, в чем ошибка? Не подкол, реально интересно.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 8:16 |