Ручной тормоз, Не держит |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ручной тормоз, Не держит |
3 Сент 2015, 20:21
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Полностью согласен с Владимиром
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
3 Сент 2015, 23:44
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
мало кто не согласен с Владимиром
|
|
|
4 Сент 2015, 13:52
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Разобрал суппорт. Манжета поршня порвана и там ржавая вода. Повезло что не образовалось каверн. На штоке под манжетой сальника рыхлая ржавчина. Сам шток изрядно поеден. Видимо это и есть причина закисания ручника. Разобрал старый суппорт и взял от туда менее изношенный шток. Скобу вынимал спецприблудой, но в старом суппорте выдрал крюком из стальной проволоки и пассатижами. Метал у скобы мягкий деформируется и вытаскивается легко.Используя ремкомплект заменил все резинки, сам шток и уплотнители вымазал смазкой что была в ремкомплекте. Все собрал, все работает. Подтверждаю слова тех кто не искал обходных путей, а перебрал суппорт - надо перебрать! Важно! Смазка люто ядовитая! Сожрала кожу на руках!
-------------------- |
|
|
5 Сент 2015, 9:40
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Была аналогичная проблема и тоже по совету решил перебратьи почистить - купил ремкомплект, снял суппорт и... не смог подлезть круглогубцами к стопорному кольцу! Потому решил попробовать по другому - открутил рычаг ручника и крепление троса, взял вд-шку и выставиви вретикально шток вверх налил на резинку вд-шки и отверткой попытался отогнуть край резинки от штока, чтобы вд-шка прошла внутрь. минут пять поколдовав и попшыкав несколько раз, закрепил суппорт в тиски, одел ручаг ручника и, надев на конец рычага трубку, и, соорудив таким образом рычаг, попытался расшевелить - сначала очень туго,а потом все легче и легче и через пару минут рычаг свободно ходил от руки и самостоятельно отбрасывался в исходное положение, причем до этого на машине пытался расшевелить его молотком, но он не сдвинулся с места абсолютно! второй суппорт я даже не отсоединял от тормозного шланга - заливал вд-шку прям под машиной, лишь суппорт поставил вертикально штоком вверх, чтобы жидкость смогла затечь в суппорт и оттопыривал резинку отверткой. Потом поставил суппорт на место и при помощи длинного рычага расшевелил шток! Этот суппорт тоже до этого на молоток не реагировал. В итоге - сейчас уже 2 месяца ручник работает отлично! По времени у меня заняло на второй суппорт ( первый снимал и долго пытался разобрать) - минут сорок. Так что может и не всегда необходимо перебирать суппорт в таких случаях. А ремкомплект так и лежит не востребованный. Вот я так тоже один раз не смог подлезть - и сдался, заменив только то, до чего подлез. А тысяч через 15 пробега у меня потекла резинка штока ручника - тормоза кончились внезапно и быстро, благо - без приключений. Ввиду того, что без тормозов ездить совсем не весело, считаю - в таких случаях ПЕРЕБИРАТЬ НАДО ВСЕГДА. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
26 марта 2019, 11:24
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Подскажите, чё за хрень - ручник на 3/4 болтается как сопля в полёте, если всё-таки поднять его до конца на оставшуюся 1/4, а потом отпустить, то колодки зажимаются так, что хрен отпустишь, отпускаются только длительным катанием. Но рычаг ручника все равно болтается как сопля на 3/4-ти. Началось это года 3 назад сначало с холодами, когда салон прогревался ручник как работал нормально, как будто водичка в тросике ручника появилась и в мороз замерзала. Ну а теперь вообще всё закисло наверное, без ручника так и ездил, а теперь решил разобраться.
|
|
|
26 марта 2019, 17:18
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Это не хрень, а почти наверняка закусывает трос ручника (либо один, либо оба). Проверить пыльники тросов на суппортах и состояние тросов на выходе из оплётки под центральной консолью - скорее всего оболочка будет где-то перетёрта, а нити троса частично порваны. Также подняв консоль можно будет увидеть, в каком из троссов проблема.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
25 окт 2019, 11:36
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
У меня тоже ручник был слабо натянут и не держал. Подтяжка ничего не дала. Теперь ручка тугая, максимум 7 щелчков, со всей силой. На суппортах рычажки с тросами двигаются при работе ручником. Подскажите в чем может быть проблема. На колодках милиметра четыре осталось. Диск по краям ржавый где вроде бы колодки должны блеск давать. Может задние суппорта и с ноги плохо работают. Как проверить?
|
|
|
27 окт 2019, 21:05
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
По ручнику ответьте, добрые люди! Что ещё можно регулировать? Может колодки менять? Кстати там я ошибся, на колодках от 6-8 миллиметров осталось. Или что-то ремонтировать надо? На маленьком уклоне ручник пытается держать.
|
|
|
27 окт 2019, 21:42
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Любой ответ в данном случае - гадание на кофейной гуще. У каризмы слабые задние дисковые тормоза - подвержены проблемам с коррозией механизмов. Что именно там случилось и что нужно менять - может показать только вскрытие.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
29 Сент 2020, 23:36
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, столкнулся с проблемой. Куда то делась возвратная пружина ручника с левого суппорта.
А засада в том, что нигде по каталогам она не бьется как запчасть. Может кто в теме и находил выход из ситуации?? Фото прилагаю с правого суппорта.
Прикрепленные файлы
|
|
|
30 Сент 2020, 7:16
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Разборки. В запчастях отдельно её и правда не будет.
...хотя Вольво живут как-то и без этой пружины... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
30 Сент 2020, 9:59
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Народ, столкнулся с проблемой. Куда то делась возвратная пружина ручника с левого суппорта. А засада в том, что нигде по каталогам она не бьется как запчасть. Может кто в теме и находил выход из ситуации?? Фото прилагаю с правого суппорта. Народ на драйве, вроде Parabellum гнул ее в тисках c нагревом из пружины суппорта от дореста. Найди его и спроси как оно поживает, он и номерок подскажет возможно дорестовской пружинки и стоит оно того или нет. Сообщение отредактировал Egdyar - 30 Сент 2020, 9:59 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 1:48 |