Прошу помощи, Умирает последний ключ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прошу помощи, Умирает последний ключ |
26 янв 2017, 20:54
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
|
|
|
26 янв 2017, 21:13
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Раз с автозапуском, то в салоне где-то может быть заныкан второй ключ, найди и поменяй их местами.
|
|
|
27 янв 2017, 7:51
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Спс. Блин жалко. Вот почему раньше не могли до такого додуматься) и поставить сей девайс на карю
Легко сказать найди) у меня как-то заводиться перестала. Думал насос сдох. В итоге допер что сига - вывел её в режим вайлет - завелась. Так не самый последний электрик по сигналам пол дня причину искал (вместе со мной конечно). Вот тогда я и увидел все прелести моего авто, точнее высший пилотаж тех, кто сигу ставил. По всей ведь торпеде раскидали её причандалы. Главный блок в центре (в таком месте что пару пальцев лишь пролезает - так те ещё и изолентой умудрились его полностью обмотать). Жгут с предохранителем блокирующий толи насос, толи форсунки - вообще нашли со стороны пассажира). Короче те кто ставил поглумились наславу. А во говорите ключ найди) ха ха Одно лишь определил - имобилайзер работает. На просторах большой помойки нашёл статью что если обернуть ключ фольгой, то авто не заведется. И знаете, эксперимент удался. Отсюда вывод что 2 ключ, ну или чип от него, не просто примотан к антенне иммо, а именно лежит в обходчике. В противном случае она бы пустышкой завелась. |
|
|
27 янв 2017, 11:13
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Раз с автозапуском, то в салоне где-то может быть заныкан второй ключ Необязательно, ключ может быть просто скопирован, таким образом, обходчик становится третьим ключом. На просторах большой помойки нашёл статью что если обернуть ключ фольгой, то авто не заведется. И знаете, эксперимент удался. Отсюда вывод что 2 ключ, ну или чип от него, не просто примотан к антенне иммо, а именно лежит в обходчике. В противном случае она бы пустышкой завелась. Не очень понял, а что, собственно, этим доказывается. Нормальные обходчики, естественно, выдают сигнал на иммобилайзер не всегда, а только когда нужно (в момент автозапуска). Было бы странно, если бы это было иначе – уж совсем откровенная дырень в безопасности. В любом случае осмотритесь около личинки ключа – там же только кожух рулевой колонки скинуть, четыре винтика всего. Да и центральный блок сигналки я бы тоже осмотрел, раз уж всё равно известно его местоположение... -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
27 янв 2017, 12:21
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Я имею ввиду что сигналу поставили грамотно с обходчиком. А не тупо примотали изолентой чип к антенне иммо. Кому лень ковыряться так делают.
А зачем центральный блок осматривать? |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 7:02 |