Реле заднего дворника |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Реле заднего дворника |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
перестал возвращаться в начальное положение задний дворник. где выключу там и встает. вроде это проблема в реле как я помню по старому форуму, но незнаю где оно находиться и чем его заменить от ваза?
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
никто не в курсе ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Вот.тоже неделю назад возникла такая проблема,сначало грешил на сам механизм дворников,разобрал,проверил механизм дворников,контактную дорожку,кондёр,всё в норме.Остаётся релюха MB953394,может кто нибудь с другой машины ставил подскажите!!!!
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз ![]() |
Я конечно в электрике дилетант, но не думаю что в реле только перепаянные ножки. А как оно тогда переключает???
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
А есть разница в реле на задний дворник если стоит обычный переключатель и переключатель с регулировкой?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Я конечно в электрике дилетант, но не думаю что в реле только перепаянные ножки. А как оно тогда переключает??? В данном случае скорее всего так и есть, задний дворник работает без остановки, контакты нужно смотреть на самом приводе. Есть переключатель дворников с паузой, вот там настоящее реле должно быть. Так, что похоже 1500р за фишку с замкнутыми контактами!!! ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
В данном случае скорее всего так и есть, задний дворник работает без остановки, контакты нужно смотреть на самом приводе. Есть переключатель дворников с паузой, вот там настоящее реле должно быть. Так, что похоже 1500р за фишку с замкнутыми контактами!!! ![]() ![]() Блин, вот путаница какая то у меня стоит реле MB953394, но на переключателе нет регулировки, у автора темы стоит реле MB953395 и походу тоже нет регулировки, т.к. там внутри нет реле. а что тогда реле? я хочу поставить себе переключатель с регулировкой паузи и прерывистым режимом заднего дворника, а кто то говорил что при таком раскладе горит предохранитель -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
Да мне бы хоть бы сделать чтобы работал как работал. а ты внутрь своего 94 реле не лазил?
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
Да мне бы хоть бы сделать чтобы работал как работал. а ты внутрь своего 94 реле не лазил? нет еще, я сразу не увидел что у тебя другой номер, а сейчас темно на улице, да и цех закрывать скоро, если завтра время будет то залезу, но я его трогал, ниче там не щелкало, думаю там тоже контакты соединены, только может в другом порядке? у тебя тестер есть? сможешь проверить какой контакт с каким соединен? -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
Тестер есть но думаю у тебя не то же самое там. так как на его месте может быть 94 и 95 реле, 95 адаптер по жапанкатсу а 94 как то по другому обозвано
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
ну чем то они же должны различаться))))) у тебя на переключателе есть прерывистый режим заднего дворника и регулировка паузы?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Да мне бы хоть бы сделать чтобы работал как работал. а ты внутрь своего 94 реле не лазил? Думаю дело в самом приводе. 94 так и переводится реле заднего дворника прерывистый. Цитата ну чем то они же должны различаться))))) у тебя на переключателе есть прерывистый режим заднего дворника и регулировка паузы? Обязательно. Подозреваю там даже электроника есть, интересно было бы посмотреть, что там. |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
регулировки паузы и прерывистого режима нет
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
регулировки паузы и прерывистого режима нет Ну тогда я ваше ниче не понимаю. Полюбому разберу свою релюшку. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
Короче пока время есть я не поленился и разобрал свою релюху, вот что в ней есть:
![]() ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
Здорово что ничё не понятно )) Почему они разные
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
Здорово что ничё не понятно )) Почему они разные видимо твое реле просто для постоянной работы дворника, а в моем есть возможность прерывистого режима -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз ![]() |
Хлопцы, извините, что вмешиваюсь, но вы не в тот лес забрели.
Управление местом остановки дворника находится в самом моторчике заднего дворника. И если вдруг там всё нормально, то надо смотреть, приходит-ли +12В на контакт №2 моторчика. Без напряжения на этом контакте дворник будет останавливаться в том месте, где его выключили. Вот продолжение схемы , выложенной выше, чтоб было понятнее: ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 21 Июня 2024 г. - 11:29 |