опоры передних амортизаторов, вид исполнения подшипника в опоре |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
опоры передних амортизаторов, вид исполнения подшипника в опоре |
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
Вот номер опоры - MR316528. Ошибся. Бывает. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
выдаёт MONROE MK245 Original и те момера что раньше постами, как монро вабще стоит покупать? У меня экзист выдает, что MONROE MK245 снята с производства. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
MONROE MK245 снята с производства. У всех так, во всяком случае на Российском экзисте одна и та же информация -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз ![]() |
значит что- нибудь выберу или трискан или марко )))
по качеству как? |
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 20 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза ![]() |
Ну точно С форума SpaceStarовцев: "Офф.сайт рекомендует: "Опоры GP VO30818465 встали как родные вместо MR130519 - тютелька в тютельку" И аналогом к ней идет MK 140!!!" "Вместо оригинальной опоры MR130519 берем GP VO30818465 от Volvo, а вместо оригинальных стоек MR369009,MR369010 стойки KYB 333222 и 333221 от каризмы. Данная комбинация, по сути, и есть opc35. Назовем ее opc35 StarCar Edition :victory: " "По креплению к машине и к штоку - как раз самое то(кто не верит, может сам промерить и сравнить с моими фото)! А отличаются конструкцией резинового буфера и общей высотой(она несколько больше). Но это не только не является недостатком - это, по всей видимости, "золотой грааль" любителей неоригинальных стоек(KYB 333221/333222, Monroe 16688/16689). При использовании ими данной опоры, общий клиренс почти не уменьшится(снизу опора добавляет 1-1.5 См). В моём случае, с переделанными под картриджи оригинальными стойками, получится некоторая прибавка клиренса. Единственная проблема, которую я для себя пока увидел - из-за бОльшей высоты вольвешная опора может упереться в короб с предохранителями, расположенный с левой стороны подкапотного пространства, как раз над опорой. Но думаю, это легко решить. " "Вчера поставил опоры - проблем с блоком предохранителей не возникло - ещё 3-5мм остался запас. Мало того, у меня впечатление, что НАС ВСЕХ НАДУЛИ! Вольвешные опоры встают на opc35 без проблем, увеличивая клиренс на 1-1.5мм. Кроме того, они обладают бОльшим буферным потенциалом чем "законный" оригинал. Это я сразу почувствовал - машина стала мягче." "Опоры GP VO30818465 встали как родные вместо MR130519 - тютелька в тютельку, ничего не помешало. До коробки с предохранителями осталось 4-5мм (плюс к этому мягкость реально увеличилась!!!) Переделывать/доделывать/пилить/рубить - ничего не нужно При всем этом клиренс увеличился на ~15мм!!! Радуюсь как младенец!" Я так понял, что у тебя на дорестайле стоят аморты с лыской. У меня тоже такая же история т.е. аморты как на левом рисунке у Толика в 3 сообщении....Почем цена вопроса стала если не секрет?? |
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
![]() Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз ![]() |
был сегодня на диагностике , по поводу скрипов-тресков при повороте руля ((( стоят именно такие и по документам сервис-дядка выдал такие номера чашка-тарелка на пружину MR369118 подшибник MR316535 чашка-тарелка на пружину , отверствие разбито (овальное) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз ![]() |
стойки какой фирмы-марки выбрать?
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз ![]() |
MAPCO , KYB или ещё есть какие?
|
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз ![]() |
Sneiper, Monroe (я себе ставил, оригинальные тоже стояли Монро, только на них был выбиторигинальный номер)
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз ![]() |
официал предлагает на выбор , вот и спрашиваю , кто - что поставил )))
SACHS, OPTIMAL, MAPCO , KYB, Monroe Сообщение отредактировал Sneiper - 10 окт 2014, 23:16 |
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Во всех темах сразу решили спросить?
Он у вас на рисунке, между чашкой и опорой, MR316535. |
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Ребят, спасите помогите
![]() Сообщение отредактировал Psiholirik - 24 авг 2017, 20:43 |
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
1. Допустим, мастер угадал.
2. Допустим, он имел ввиду именно опору амортизатора (ну как бы других опор там всё равно нет) 3. Теперь к Вашему основному вопросу: - подшипник стойки может быть уже внутри опоры в случае адаптированной подвески (при расшифровке VIN присутствует надпись High ground clearance susp) - пыльник аморта может требовать смены, и это будет заметно - демпфер аморта замены требовать будет вряд ли - если стойки подустали - логичнее будет сменить сразу в сборе, и если подвеска адаптированная, то дешевле - перейти на вольво-подвеску, о которой на форуме написано в достаточном количестве - если стойки живы, а подвеска адаптированная - прошу ко мне в личку, возможно это сэкономит Вам немало денег... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
После замены с правой верхней стороны появился звук как будто какая то пружина натягивается (когда кузов, да да именно кузов с правой стороны поднимается). Такой эффект появляется, когда при установке пружины на аммортик не центруют опорные чашки. В них есть специальные отверстия, которые должны находится на одной вертикальной линии. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 17 Июня 2024 г. - 11:50 |