Смазка троса акселератора, обсуждение фотоотчёта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Смазка троса акселератора, обсуждение фотоотчёта |
5 апр 2015, 21:29
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Писал чуть выше - всё очень хорошо, только не рекомендую смазывать чем-либо вообще. Сам смазывал ШРУСом - мерзнёт при -25 и ниже, напрягает. Как отогревается - всё пучком! А насколько я знаю, рубашки тросов мазать не разрешается. А почему? Да потому, что рубашка троса не только снаружи покрыта изоляцией, но и изнутри тоже есть слой какого-то полимера, то ли полиэтилена, то ли полихлорвинила не знаю точно, по которому наш трос и скользит. И вероятно этот слой не бензомаслостойкий. Обратите внимание на только, что купленный любой тросик - сам трос сухой, без смазки. Со временем этот слой протирается, и трос начинает тереться о стальную основу рубашки. Теперь представьте рубашка - пружина с неким шагом, трос тоже далеко не гладкий, а тоже довольно рельефный. И вот это безобразие начинает двигаться друг относительно друга некими скачками, а со смазочкой насосавшей пыли и говорить не нужно. Ты хоть всю машину смазкой пропитай - трос работать не будет! Смазка поможет не на долго, пока чистая. |
|
|
5 апр 2015, 23:06
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Ты хоть всю машину смазкой пропитай - трос работать не будет! Смазка поможет не на долго, пока чистая. +1.. меняйте тросик.. -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
6 апр 2015, 7:23
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 464 раза |
А насколько я знаю, рубашки тросов мазать не разрешается. А почему? Да потому, что рубашка троса не только снаружи покрыта изоляцией, но и изнутри тоже есть слой какого-то полимера, то ли полиэтилена, то ли полихлорвинила не знаю точно, по которому наш трос и скользит. И вероятно этот слой не бензомаслостойкий. Обратите внимание на только, что купленный любой тросик - сам трос сухой, без смазки. Со временем этот слой протирается, и трос начинает тереться о стальную основу рубашки. Теперь представьте рубашка - пружина с неким шагом, трос тоже далеко не гладкий, а тоже довольно рельефный. И вот это безобразие начинает двигаться друг относительно друга некими скачками, а со смазочкой насосавшей пыли и говорить не нужно. Ты хоть всю машину смазкой пропитай - трос работать не будет! Смазка поможет не на долго, пока чистая. Что характерно, не нашёл внутри полимерных покрытий, хотя ожидал найти. Вон, трос сцепления девятки: мало того рубашка с пластиковой трубкой внутри, ещё и сам тросик обтянут изоляцией. У нас я не помню ничего. Вроде металл об металл. |
|
|
6 апр 2015, 9:04
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Что характерно, не нашёл внутри полимерных покрытий, хотя ожидал найти. Вон, трос сцепления девятки: мало того рубашка с пластиковой трубкой внутри, ещё и сам тросик обтянут изоляцией. У нас я не помню ничего. Вроде металл об металл. Это ничего не меняет. Если трос заедает - смазка это лишь временная мера. |
|
|
6 апр 2015, 19:55
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
А насколько я знаю, рубашки тросов мазать не разрешается. А почему? Да потому, что рубашка троса не только снаружи покрыта изоляцией, но и изнутри тоже есть слой какого-то полимера, то ли полиэтилена, то ли полихлорвинила не знаю точно, по которому наш трос и скользит. И вероятно этот слой не бензомаслостойкий. Обратите внимание на только, что купленный любой тросик - сам трос сухой, без смазки. Со временем этот слой протирается, и трос начинает тереться о стальную основу рубашки. Теперь представьте рубашка - пружина с неким шагом, трос тоже далеко не гладкий, а тоже довольно рельефный. И вот это безобразие начинает двигаться друг относительно друга некими скачками, а со смазочкой насосавшей пыли и говорить не нужно. Ты хоть всю машину смазкой пропитай - трос работать не будет! Смазка поможет не на долго, пока чистая. По поводу масло-бензостойкости согласен на 100 % По зиме в первый раз пробывал смазать трос приборным маслом, маленький такой пузырек, эффект был сразу, но хватило на 3 месяца. Смазал маслом в перемешку с графитом...жесть просто, как будто трос подменили, может там действительно от моторного масло что то разъедает?! Тогда почему от приборного все гуд? Сообщение отредактировал Balamut - 6 апр 2015, 19:58 |
|
|
7 апр 2015, 6:41
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
|
|
|
7 апр 2015, 8:26
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз |
Хватило на 8 месяцев, пока смазал, вроде работает, но сейчас думаю о замене.
-------------------- |
|
|
7 апр 2015, 8:51
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз |
А насколько я знаю, рубашки тросов мазать не разрешается. А почему? Да потому, что рубашка троса не только снаружи покрыта изоляцией, но и изнутри тоже есть слой какого-то полимера, то ли полиэтилена, то ли полихлорвинила не знаю точно, по которому наш трос и скользит. Вы о чём? Смазка тросов, это стандартная операция, особенно для велосипедных тросов, Тросики обычно делают в оболочках ПФХ, ПНД (полиэтилен низкого давления), данные полимеры обладают повышенной стойкостью к истиранию, а так же имеют высокие бензомаслостойкие характеристики. Есть довольно большое количество смазок которые предназначены для смазки тросов, а данном случае у нас проблема происходит из за того что оболочка протёрлась и теперь стальной тросик трётся о рубашку, а способ уменьшения трения только смазка, либо замена. Тут уж выбор за тем кому смазывать, кому менять. -------------------- |
|
|
7 апр 2015, 19:38
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Вы о чём? Смазка тросов, это стандартная операция, особенно для велосипедных тросов, Тросики обычно делают в оболочках ПФХ, ПНД (полиэтилен низкого давления), данные полимеры обладают повышенной стойкостью к истиранию, а так же имеют высокие бензомаслостойкие характеристики. Есть довольно большое количество смазок которые предназначены для смазки тросов, а данном случае у нас проблема происходит из за того что оболочка протёрлась и теперь стальной тросик трётся о рубашку, а способ уменьшения трения только смазка, либо замена. Тут уж выбор за тем кому смазывать, кому менять. Тросы в рубашках ВООБЩЕ не мажутся! А все ваши смазки для оных помогают немного продлить предсмертную агонию. Я спорить с Вами не намерен и компетентно аргументировать тоже не смогу, но! Когда трос в рубашке начинает закусывать, его уже ничто не спасёт. А смазка помогает не надолго. Смазывать каждые два-три месяца тросы которые прослужили тринадцать - пятнадцать лет без каких-то смазок, думаю бессмысленно и вскоре само сабой надоест. Гораздо проще купить новый и забыть. В юности у меня была "Ява", Каризма это мой третий автомобиль. с 1995 года, а на велике за сезон я три цепи меняю. Так, что тросики я мазал не один раз, поверь те. Сообщение отредактировал moroz-74 - 7 апр 2015, 20:14 |
|
|
7 апр 2015, 23:23
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз |
Не хотите спорить не спорьте, не можете аргументировать, лучше не пишите, никто Вам не говорил, что смазка это панацея от замены, я же написал, " и работа троса стала не такой плавной как раньше" и почитайте мой предыдущий пост Смазка троса акселератора .
Я вам ответил, что полимеры из которых изготовлена оболочка тросов хим стойкая, к тому же рубашка не имеет внутренней оболочки, во всяком случае на моей машине, если я не прав, то сделайте фотку тросика со своей машины. Раньше все мотоциклетные троса смазывались, так как они были без покрытия и все работало хорошо, Вы сами пишите что мазали тросики, так чем Вас не устроило то, что я смазал трос, ведь какое то время он работал хорошо, так что совет: Прежде чем кого то обвинять в неправильности действий посоветуйте как решить проблему, вариант типа замены и так известен, но при сегодняшних ценах не всех устраивает, как говорится, не судите и не судимы будете. -------------------- |
|
|
7 апр 2015, 23:51
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
.. а на велике за сезон я три цепи меняю. Бывает))) Я за сезон три пары кроссовок дорогущих могу износить))) А люди , по три года, одну носят, не вылазя и нормуль))) По теме, могу сказать, что с закусыванием тросса не сталкивался, а вот от очень тугого хода помогла смазка. Помогла тысяч на 15 пробега, дальше не знаю, машину продал. |
|
|
8 апр 2015, 0:57
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Тросы в рубашках ВООБЩЕ не мажутся! А все ваши смазки для оных помогают немного продлить предсмертную агонию. купил, поставил ...и через пол года опять педаль фиг нажимается, и что прикажите делать???
Я спорить с Вами не намерен и компетентно аргументировать тоже не смогу, но! Когда трос в рубашке начинает закусывать, его уже ничто не спасёт. А смазка помогает не надолго. Смазывать каждые два-три месяца тросы которые прослужили тринадцать - пятнадцать лет без каких-то смазок, думаю бессмысленно и вскоре само сабой надоест. Гораздо проще купить новый и забыть. В юности у меня была "Ява", Каризма это мой третий автомобиль. с 1995 года, а на велике за сезон я три цепи меняю. Так, что тросики я мазал не один раз, поверь те. |
|
|
18 мая 2015, 12:11
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 8 раз |
Добрый день.
А тросик разве больше ни от чего не подойдет? Где то читал что от 2110 вроде ставят. Сообщение отредактировал Kosta494 - 18 мая 2015, 12:13 |
|
|
18 мая 2015, 12:55
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз |
-------------------- |
|
|
3 янв 2016, 12:39
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 464 раза |
Пробовал переделать тросик под сухой, без смазки.
Напоролся на то, что в магазины завезли совсем дешёвые тросы китайские)) Тугие и совсем не подходящие. Вот два тросика на 1.5мм Справа - тугой. Из такого получается фигня полная. Педаль просто не возвращается назад. А нужен - круглопрядный, слева на фото. Более того. На сухую и с ним педаль тугая. Начитавшись интернета решил попробовать силиконовую смазку, вот такую: Помогло! И даже проверена морозами - не замерзает как со шрусовой смазкой. Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 23 Июня 2024 г. - 1:55 |