топливопровод, сгнили топливные трубки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
топливопровод, сгнили топливные трубки |
20 окт 2014, 20:11
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
может кто менял топливные трубки в машине, те которые идут по днищу автомобиля посмотрел в екзисте как-то дороговато, может есть аналоги какие.?
-------------------- |
|
|
20 окт 2014, 20:51
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Андрей, народ менял, но покупал их на авторынке в специализированных точках там. И не оригинальные трубки, а просто по длине их на заказ. По памяти, это было в Питере и вроде как в Москве.
-------------------- |
|
|
20 окт 2014, 22:01
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Cпасибо Санек будем искать.
-------------------- |
|
|
2 марта 2018, 14:30
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день! Разобрал практически полностью своего протона, буду менять всю топливно тормозную магистраль. Столкнулся с такой проблемой. На шланге номер по каталогу (05412) практически соржавели гайки. Одним концом он соединяется с корпусом бензонасоса, вторым к топливной трубке. Стоимость этого шланга какая то космическая , около 130 долларов, нашёл у нас в одном только мести и только под заказ. Я вот что думаю. Раз уж буду менять и трубку, сделать на конце трубки развальцовку типа грибок, такую же развальцовку сделать на трубке от бензонасоса (предварительно отрезав штуцер), и соединить их бензомаслостойким шлангом, зажав хомутами. Такое же соединение сделать с другой стороны топливной трубки, что бы соединяться с фильтром. Фильтр планирую использовать не такой как на схеме, а под шланг. Может сейчас ерунду придумал и шланг не выдержит давления от бензонасоса? Первая моя бензинка, не хочется потом где нибудь сгореть. Буду благодарен всяческим советам.
Прикрепленные файлы
_________.png ( 191.37 килобайт )
Кол-во скачиваний: 257
_____2.png ( 223.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 277 |
|
|
2 марта 2018, 17:57
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Тут ведь - смотря с какой стороны смотреть...
Будет ли работать? Да, может быть ничуть не хуже. Правильное ли это решение? Нет, совершенно неправильное. Я бы предложил поискать подобные трубки от чего поновее - штуцера там, вроде, стандартные. Сам напарывался на штуцера порознь в каком-то интернет-магазине для УАЗов, но что-то с доставкой у них было не очень... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
3 марта 2018, 10:08
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Так то оно так, но с другой стороны, в более поздних версиях мицубиси этих шлангов нет, и крепление уже другое. Не думаю, что насосы меньшее давление качают. Попробую открутить шланг и поискать замену. Хотя мой вариант мне больше нравится. Ещё решил в полу задней сидушки лючёк сделать, что бы каждый раз из за насоса бак не снимать.
|
|
|
3 марта 2018, 10:41
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Вы только пожалуйста учитывайте, что "бензомаслостойкий шланг" и то, что у Вас стоит после насоса - это не одно и то же. Ваш топливный шланг рассчитан на определённое давление, например. А то, что прикручивалось в топливные системы карбюраторных моторов - нет.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
3 марта 2018, 10:55
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
3 марта 2018, 11:21
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Тоже подгнивают топливные трубки. Тормозные менял месяц назад на медные. Топливные наверное найти не получится... Подумываю о пластиковых, таких как идут по самому баку. Штуцеров разных к ним не мало, можно собрать что-то близкое к оригиналу... Вот только меня терзают смутные сомнения...
-------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 9 мая 2024 г. - 8:15 |