Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Лопнула резинка стойки заднего стабилизатора, Лопнула резинка стойки заднего стабилизатора
Александр Олегов...
сообщение 26 мая 2014, 21:30
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



Поставили стойки заднего стабилизатора SWAG. Примерно через месяц случилось очутиться под машиной. Увидел лопнувшую резинку задней левой стойки. Особо по ямам не летал. В чем проблема? В качестве SWAG или через чур перетянули? Оцените затяжку по фото. Кто что полезного скажет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 26 мая 2014, 21:36
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



скорее всего перетянули.
я вообще самые дешёвые в прошлом году ставил по кругу- крен в поворотах увеличился, но все резинки целы.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 26 мая 2014, 21:41
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз




Извините за задержку фото. Боролся со форумным загрузчиком и безуспешно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 26 мая 2014, 22:02
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



о боже! за что вы их так?! laugh.gif
100% перетяг


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 26 мая 2014, 22:33
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



Цитата(zhe46 @ 26 Мая 2014, 22:02) *
о боже! за что вы их так?! laugh.gif
100% перетяг

Делал не я, знакомый друг)
Теперь хочу ослабить сам.. Можете на словах объяснить на сколько сильно затягивать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 27 мая 2014, 0:44
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



ослаблять уже нет смысла-оставшиеся вскоре могут выйти из строя.
при затяжке сжимаю на 1/3.
вот еще темка по поводу втулочек для стоек стабилизатора Втулки (подушки) переднего стабилизатора
много полезного


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 27 мая 2014, 7:05
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Александр Олегович @ 27 Мая 2014, 1:33) *
Делал не я, знакомый друг)
Теперь хочу ослабить сам.. Можете на словах объяснить на сколько сильно затягивать?

Резинки заменить, расстояние от конца резьбы до гайки должно быть 5 мм.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 27 мая 2014, 7:32
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Александр Олегович, поставьте полиуретановые втулки "Точка Опоры № 0-02-010" Ссылка на Exist У сына года три, как поставили, вроде не жалуется. Да и втулки пока все целые.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 27 мая 2014, 11:23
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



Всем спасибо за ответы.
Да, втулки естественно заменю. Тоже присматривался к полиуретановым. Вы мне дали номерок Точка Опоры перед них втулок, размеры у них одинаковые с задними?
И шайбы тоже нужно поменять, нижняя вроде деформирована?
На счет затяжки и остатка 5 мм. Это наверное к родным стойкам относится, не факт что у этих соблюдено положение и длина резьбы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 27 мая 2014, 11:41
Сообщение #10


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Александр Олегович @ 27 Мая 2014, 12:23) *
Всем спасибо за ответы.
Да, втулки естественно заменю. Тоже присматривался к полиуретановым. Вы мне дали номерок Точка Опоры перед них втулок, размеры у них одинаковые с задними?
И шайбы тоже нужно поменять, нижняя вроде деформирована?
На счет затяжки и остатка 5 мм. Это наверное к родным стойкам относится, не факт что у этих соблюдено положение и длина резьбы.

резинки одинаковые что спереди что сзади, шайбу можно купить в любом нормальном магазине крепежа. 5 мм резьбы должно выходить у оригинальной стойки с оригинальными резинками. если стойка и резинка неоригинал то тут уже остается надеяться на своё предчуствие- хватит тянуть или нет )))


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 27 мая 2014, 11:53
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



По втулкам понял, заказываю. По шайбам может лучше номерок скажете? Не хочется сначала снимать шайбу, а потом идти искать похожую, хочется сразу подготовиться и сделать.
И еще вопрос. Как менять, на поднятой, не поднятой машине и тоже самое когда затягивать? Я новичок, но обучаюсь быстро)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 27 мая 2014, 12:01
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



А хотя может по быстрому снять верхнюю шайбу и съездить в ВАЗовский магазин..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 27 мая 2014, 12:02
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Александр Олегович @ 27 Мая 2014, 12:53) *
По втулкам понял, заказываю. По шайбам может лучше номерок скажете? Не хочется сначала снимать шайбу, а потом идти искать похожую, хочется сразу подготовиться и сделать.
И еще вопрос. Как менять, на поднятой, не поднятой машине и тоже самое когда затягивать? Я новичок, но обучаюсь быстро)

По шайбам - я просто пришел в магазин и купил такие которые мне показались что подойдут, когда ставил все подошло))) как вариант- когда приедут резинки взять шайбу чтобы была чуть шире резинки. менять можно как угодно, затягивать лучше на колесах,хоть это и не сайлент на рычаге, но все же нагрузка есть.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 27 мая 2014, 12:12
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



Цитата(miha 414 @ 27 Мая 2014, 12:02) *
По шайбам - я просто пришел в магазин и купил такие которые мне показались что подойдут, когда ставил все подошло))) как вариант- когда приедут резинки взять шайбу чтобы была чуть шире резинки. менять можно как угодно, затягивать лучше на колесах,хоть это и не сайлент на рычаге, но все же нагрузка есть.

Спасибо, все понял. Съезжу в ВАЗовский магазин, он тут рядом, посмотрю есть ли вообще похожее, потом может сниму и куплю такую же.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 27 мая 2014, 18:22
Сообщение #15


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



Цитата(Aleks70 @ 27 Мая 2014, 7:05) *
Резинки заменить, расстояние от конца резьбы до гайки должно быть 5 мм.

на оригинале наверно соглашусь.
у себя на неоригинале пришлось примерно чуть больше сантиметра от конца резьбы до гайки, в противном случае всё болтается(((
так что на глазик.

теперь по шайбам:
если вазовские не подойдут, посмотрите с волги, человек уже ставил волговские втулки, может и шайбы подойдут.
в принципе шайбы зачем покупать? оставьте те что сейчас стоят.на фото они в хорошем состоянии.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 27 мая 2014, 20:42
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



Смущает нижняя шайба, мне кажется она деформирована, а возможно просто так сидит. Сниму посмотрю.
И вопрос. Полеуретановые втулки пробрызгать силиконовой смазкой хуже не будет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 28 мая 2014, 0:27
Сообщение #17


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



брызгать не нужно.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 28 мая 2014, 9:39
Сообщение #18


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(zhe46 @ 27 Мая 2014, 19:22) *
на оригинале наверно соглашусь.
у себя на неоригинале пришлось примерно чуть больше сантиметра от конца резьбы до гайки, в противном случае всё болтается(((
так что на глазик.
теперь по шайбам:
если вазовские не подойдут, посмотрите с волги, человек уже ставил волговские втулки, может и шайбы подойдут.
в принципе шайбы зачем покупать? оставьте те что сейчас стоят.на фото они в хорошем состоянии.

Жень, высота резинок практически не откличется в допски 1 мм, надавно по просьбе одного Камрада перелапачивал производителей, а вотстойки могут быть разными и если на них есть допуск по Лансеру, то смотреть нужно лансеровские размеры


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 28 мая 2014, 23:23
Сообщение #19


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



да да да, Валер, я как раз стойки и имел ввиду.
когда не могли найти за что цепляться при затяжке(оказалось на торце есть выштамповка под torx), прикладывали старые, а те короче....поэтому не заморачивались с расстоянием,сделали обе стороны идентично, к тому же резина очень отличается.когда по ошибке заказал чисто резинки и стойки комплектом, то было что сравнить. жесткость разная-реально разная. мля!что за допуски такие, раз делают из чего попало!!!


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 30 мая 2014, 11:04
Сообщение #20


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(zhe46 @ 29 Мая 2014, 0:23) *
да да да, Валер, я как раз стойки и имел ввиду.
когда не могли найти за что цепляться при затяжке(оказалось на торце есть выштамповка под torx), прикладывали старые, а те короче....поэтому не заморачивались с расстоянием,сделали обе стороны идентично, к тому же резина очень отличается.когда по ошибке заказал чисто резинки и стойки комплектом, то было что сравнить. жесткость разная-реально разная. мля!что за допуски такие, раз делают из чего попало!!!

Так вот размер надо рассчитывать из 5 мм плюс разница длины стойки от центра пальца, по поводу резинок, то как я уже писал, что рез нам лучше брать оригинал или полиуретан, мо жесткости примерно одинаково, но в морозы полиуретановые не так сильно дубеют


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:56
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru