егр |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
егр |
30 Сент 2018, 2:11
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
здравствуйте! помогите тупому разобраться, где на джедаях находится этот самый клапан системы рециркуляции отработавших газов?
CImage.png ( 126.71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 217
12400 - это он?
Прикрепленные файлы
|
|
|
30 Сент 2018, 20:05
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Он, но это, вроде, рестайлинг...
Сообщение отредактировал AlexanderK - 30 Сент 2018, 20:15
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
1 окт 2018, 20:51
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
нет вроде, это с экзиста скрин, схема по вин коду моей дорестайловой каризмы
|
|
|
2 окт 2018, 9:13
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Да, это он, но снимаешь всю железяку - 12427, 12400, аккуратно с прокладками. Клапан закреплен на блоке цилиндров и на впускном коллекторе. Снимаешь, берешь плоскую отверточку и начинаешь понемногу "добывать" внутренности из-под толстенного слоя сажи. Затем, отмываешь.
|
|
|
2 окт 2018, 12:04
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
уважаемый одессит, не подскажете, как именно его снять? сверху, снизу? нужно ли для этого снимать впускной коллектор? судя по этой схемке, он расположен с противоположной от корпуса ДЗ стороны
|
|
|
2 окт 2018, 12:30
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
что тоя совсем запутался... на экзисте по моему вин коду выдается 7 разных схем устройства этой самойсистемы, и мне судя по всему подходит схема для машин, выпущенных в период 03/1999 - 06/2000, а уменя машина 1997 гв. как такое может быть?
|
|
|
2 окт 2018, 15:37
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Это не принципиально, EGR у всех с одной стороны стоит. Снимается, проще всего, из ямы, снизу. Это для того, чтобы снять впускной коллектор, нужно снимать EGR (во всяком случае, отсоединить), а вот, чтобы снять клапан, коллектор снимать не нужно. Расположен он, практически под заслонкой.
Сообщение отредактировал odessit - 2 окт 2018, 15:38 |
|
|
5 окт 2018, 20:42
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
я так понимаю, что если заглушить две трубки, которые присоединяются снизу к корпусу ДЗ, то егр будет заглушен?
|
|
|
6 окт 2018, 22:05
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
ЕГР с корпусом ДЗ никак не связан...
-------------------- |
|
|
7 окт 2018, 10:42
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
|
|
|
7 окт 2018, 12:54
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
попутал, каюсь...
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 12:45 |