Не заводится после аварии, Мотор крутит но не заводится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится после аварии, Мотор крутит но не заводится |
21 марта 2018, 22:15
Сообщение
#41
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Так чем дело закончилось, наш итальянский друг? Добрый вечер я не знаю больше что делать,была бы машина в России или в Одессе уже бы ездила,я уверен,а тут неграмотные люди! Начнём все сначала. Авто не заводится, набор ключ и антенна я купил в Германии, они поставили ине могут завести, говорят им нужна какай то центральный блок? Какая то ерунда!У всех получается а у итальянцев нет,бред!!! А ,напомню! Что механики те что собрали Каризму после покраски ,проехались 200 метров,а потом она больше не завелась.Остальное вы знаете.Посоветуйте на расстояний что делать,буду идти шаг за шагом по вашим советам. |
|
|
22 марта 2018, 7:36
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Авто не заводится, набор ключ и антенна я купил в Германии, они поставили ине могут завести, говорят им нужна какай то центральный блок? Какая то ерунда!У всех получается а у итальянцев нет,бред!!! Немного не понятно, что именно включает этот набор? Правильно говорят, им нужен блок иммобилайзера ( такая красная коробочка ) и ЭБУ - он же центральный блок! И все это должно быть с одной и той же машины и именно рестайла GDI c АКПП. Вам же odessit подробно ответил в сообщении 25:" только полная замена комплекта КЛЮЧ, ИММО, ЭБУ с какого-то совершенно аналогичного донора. Но, до кучи, еще замок зажигания и дверей, чтобы не перебирать личинки". Без этого набора вы не заведете свою машину. Сообщение отредактировал Aleks70 - 22 марта 2018, 7:47 Спасибо сказали: |
|
|
22 марта 2018, 14:33
Сообщение
#43
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Немного не понятно, что именно включает этот набор? Правильно говорят, им нужен блок иммобилайзера ( такая красная коробочка ) и ЭБУ - он же центральный блок! И все это должно быть с одной и той же машины и именно рестайла GDI c АКПП. Вам же odessit подробно ответил в сообщении 25:" только полная замена комплекта КЛЮЧ, ИММО, ЭБУ с какого-то совершенно аналогичного донора. Но, до кучи, еще замок зажигания и дверей, чтобы не перебирать личинки". Без этого набора вы не заведете свою машину. Итак, мне продали с Германии :2ключа,замок зажигания на нём же антенна (так мне сказали),и личинки для дверей,бардачка,но это чепуха.Одессит написал когда я уже заказал в Германии, и они выслали только это.Я вообще благодаря им собрал эту Каризму,об чем и жалею! И что? Неправильный набор? Но многие здесь писали что прошивали без замены всего этого! |
|
|
22 марта 2018, 15:56
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Ну тогда нужно прописывать чип в иммобилайзер, для этого нужно знать пин-код.
Сейчас прописывал себе чип. Вставил ключ с новым чипом, включил зажигание, на диагностическом приборе ввел пин-код, ключ вписался, далее вписал уже рабочий ключ... Все просто. Правда из нескольких купленных чипов прописался только один. Видимо в них какая-то проблема... |
|
|
22 марта 2018, 21:41
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Если ПИН не изменили, то могу сказать стандартный. Думаю выкладывать в открытый доступ будет лишним.
-------------------- |
|
|
22 марта 2018, 22:06
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Еще раз. Просто, тупо, покупается полный рабочий комплект, как я уже описывал. Второй вариант - Александр скажет вам ПИН-код, с его помощью попробуйте прописать новый ключ в вашу старую систему. Ничего покупать не нужно, кроме заготовки ключа.
|
|
|
24 марта 2018, 1:00
Сообщение
#47
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Еще раз. Просто, тупо, покупается полный рабочий комплект, как я уже описывал. Второй вариант - Александр скажет вам ПИН-код, с его помощью попробуйте прописать новый ключ в вашу старую систему. Ничего покупать не нужно, кроме заготовки ключа. Сегодня был в Митсубиши, нет слов ,они ничего не понимают с того что вы рекомендуете,сказывается безграмотность! Я дал им пин код тот что получил от Александра, так они ещё и обиделись,мол я учу их. Скажите а есть возможность купить сканер ,скажем на "Амазон" и далее самому? А кстати механик мне сказал что помпа та что под диваном молчит,то есть он проверял тестером ,на неё не идёт напряжение при положение нового ключа на старте. |
|
|
24 марта 2018, 8:31
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Ну так новый ключ, наверное, не прописан... Можно поискать другой сервис с мультимарочным сканером. В LAUNCHe вроде есть такая функция, но работоспособность не проверял... Из бюджетного вряд ли что поможет...
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
24 марта 2018, 9:59
Сообщение
#49
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Ну так новый ключ, наверное, не прописан... Можно поискать другой сервис с мультимарочным сканером. В LAUNCHe вроде есть такая функция, но работоспособность не проверял... Из бюджетного вряд ли что поможет... Понятно😞 но машину привёз на эвакуаторе за 120еуро. Простые механики не имели сканера! Отвез в Митсубиши тоже кошмар! У меня опустились руки.
Прикрепленные файлы
|
|
|
24 марта 2018, 10:58
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Сегодня был в Митсубиши, нет слов ,они ничего не понимают с того что вы рекомендуете,сказывается безграмотность! Я дал им пин код тот что получил от Александра, так они ещё и обиделись,мол я учу их. Так в итоге, что им еще нужно, чтобы прописать ключ, что они говорят? Сообщение отредактировал Aleks70 - 24 марта 2018, 11:14 |
|
|
24 марта 2018, 11:24
Сообщение
#51
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
А разве ключ влияет на работу помпы? Я думал,что ИММО только форсунки отрубает или я ошибаюсь? Я не знаю и не понимаю,я сам делаю машины, рихтовка,покраска,Сам собрал всю механику снизу и на этом мои знания заканчиваются!Уметь собрать авто не есть быть механиком!Вот Одессит например это видно что механик!Он бы её завёл.А эти уроды(извините) ничего не умеют,и называют себя официалами!Я колодки ,масло и развал сам умею делать,но я не механик.Извините ребята но меня просто достало! Мне указывают почему мол я не выбросил её? Но чьё это дело? Нет здесь нашей души людей и я живу тут 22 года. Вот так стоит и ничего не пробуют😞 Сообщение отредактировал steav75 - 24 марта 2018, 11:17
Прикрепленные файлы
|
|
|
24 марта 2018, 12:12
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Понятно. По качеству персонала - думаю, уже достаточно было комментариев, добавлять что-то - излишне. По мультимарочным и прочим сканерам - есть у нас специальная тема. Её ведёт перецнах, которому в подобных вопросах можно доверять. Если ответа не найдётся среди ранее опубликованных - не постесняйтесь спросить в той теме, и, думаю, ответ найдётся.
Мультимарочные сканеры тут обсуждаются нечасто - хотя бы потому что добрая половина пользователей: либо владеют автомобилями, которые читаются любой китайской свистулькой за 5 баксов, а большего и не надо; либо долго ждать/дорого/проще до сервиса доехать. Прибор в Вашем случае нужен действительно не самый простой и не самый дешёвый. В частности, нечто похожее на то, чем прописывался ключ мне, я находил в интернетах по цене порядка 30-40 евро (но это визуально и по памяти и на Али). В общем, штука достаточно дорогая, чтобы не брать первое попавшееся, не спросив совета; но при этом гораздо дешевле беготни по сервисам в Ваших условиях и с неплохими шансами на победу. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
24 марта 2018, 12:23
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Я дал им пин код тот что получил от Александра, так они ещё и обиделись,мол я учу их... А кстати механик мне сказал что помпа та что под диваном молчит,то есть он проверял тестером ,на неё не идёт напряжение при положение нового ключа на старте. Хорошо, черт с ними, не нужно никого учить , "вот вам чистый ключ, пропишите его сами в системе", или, "вот вам машина, сделайте мне новый работающий ключ". что на это говорят? А я зачем описывал, как заводится машина?! Помпа и будет молчать, т.к. иммо блокирует ДПКВ, а по сигналу с ДПКВ только срабатывает реле помпы. Не переживайте так, вам осталось процентов 5, всего лишь, от уже сделанного! В крайнем случае, действительно, попробуйте поискать полный комплект ЭБУ для вашей машины, а то, по 120 евриков каждый раз платить, уже можно было и купить. Кстати, а попробуйте найти какую-то фирму, занимающуюся ключами-замками. Может, они смогут помочь? Сообщение отредактировал odessit - 24 марта 2018, 12:30 Спасибо сказали: |
|
|
24 марта 2018, 12:58
Сообщение
#54
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Так в итоге, что им еще нужно, чтобы прописать ключ, что они говорят? Они хотят новый набор за 800евро где есть все что вы писали(ключи,иммо,разные блоки),говорят что б/у не могут,я попросил коды ошибок ,не показывают,говорят их нет,попросил ввести пин код тот что мне дали здесь,хорошо мы попробуем,но машина стоит 4 месяца и никто не пробует что-то зделать Хорошо, черт с ними, не нужно никого учить , "вот вам чистый ключ, пропишите его сами в системе", или, "вот вам машина, сделайте мне новый работающий ключ". что на это говорят? А я зачем описывал, как заводится машина?! Помпа и будет молчать, т.к. иммо блокирует ДПКВ, а по сигналу с ДПКВ только срабатывает реле помпы. Не переживайте так, вам осталось процентов 5, всего лишь, от уже сделанного! В крайнем случае, действительно, попробуйте поискать полный комплект ЭБУ для вашей машины, а то, по 120 евриков каждый раз платить, уже можно было и купить. Кстати, а попробуйте найти какую-то фирму, занимающуюся ключами-замками. Может, они смогут помочь? Спасибо за поддержку ,просто втянулся в историю в стране где всем наплевать .Ещё раз ответь те пожалуйста но употребляйте слова попроще(22 года в Италии сделали своё). Что такое ЭБУ? Я вам поясню :в Италии -Митсу не популярна и тут нету ничего,я всё беру в Германии у наших ребят.Я купил ключи,замок зажигания с антенной (видно на фото).Этого мало?Я правильно понял,ЭБУ это типа блок что работает для иммо? Поясню:ребятя из Германии на разборке ложат вместе только ключи и замок с антенной,остальное все перемещено,они не сортируют вместе с тем блоком или как там его.Я звонил им только что. В Митсу сказали :ты не купил новый набор за 800евро вот и результат.А я не уверен теперь что они завели бы её и за 800 |
|
|
24 марта 2018, 13:45
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
... Что такое ЭБУ? ... ЭБУ – Электронный Блок Управления, главные мозги машины. Управляет двигателем и АКПП. ... Я правильно понял,ЭБУ это типа блок что работает для иммо? ... Не совсем: у иммобилайзера свои мозги. В них хранится информация о том, какой ключ-транспондер «ваш» (то есть может завести машину), а какой чужой. Центральный ЭБУ не заведёт мотор, если не получит разрешающего сигнала с мозгов иммо. Разумеется, по соображениям безопасности центральный ЭБУ машины предварительно проверяет, «свой» ли мозг иммо с ним связывается. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
25 марта 2018, 11:34
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Я регистрировал ключ китайским SBB.
https://ru.aliexpress.com/item/SBB-V33-02-S...iceBeautifyAB=0 Как вариант купить или найти людей с подобны прибором. Либо сказать этим "официалам" что бы взяли новую болванку и прописали. У них должна быть возможность заказа нового ключа. Для прописки его достаточно вставить в снятую с замка антенну. Нарезать жало по старому только после того как заведут, если не заведут, ключ не оплачивать. Закон защиты прав потребителей должен и у них работать. Сообщение отредактировал AlexanderK - 25 марта 2018, 11:43 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
25 марта 2018, 12:44
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Я правильно понял,ЭБУ это типа блок что работает для иммо? Поясню:ребятя из Германии на разборке ложат вместе только ключи и замок с антенной,остальное все перемещено,они не сортируют вместе с тем блоком или как там его.Я звонил им только что. 158й раз повторяю - ключ, замок, блок иммобилайзера, электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Все должно быть снято с одной машины. В Германии попробуй заказать комплект, ведь они получают (покупают) и "новые" машины, а не распродают до конца, скажем, 2-3 своих. Попробуй обратиться в Польшу, там очень популярны такие разборки. Только четко нужно объяснить, что нужно, т.к. разборщики еще меньше разбираются в тонкостях построения машин (тем же немцам, совершенно бесполезно продавать отдельно электронные блоки, или иммо, машина все равно с ними не заведется). Конечно, этим нужно заниматься параллельно с поиском варианта перепрошивки нового ключа. Кстати, а какие блоки хотят официалы?! Ты привез им машину и просишь сделать новый ключ. Всё! Что им еще нужно?!! Ну, типа, купил у них машину и собака сгрызла ключ. Что еще нужно покупать, кроме болванки ключа?!! Спасибо сказали: |
|
|
25 марта 2018, 14:48
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Вот табличка из презентации митсу. При замене ключа блоки не нужно менять.
Не помню где нашел... Сообщение отредактировал AlexanderK - 25 марта 2018, 14:49
Прикрепленные файлы
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
25 марта 2018, 20:30
Сообщение
#59
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Вот табличка из презентации митсу. При замене ключа блоки не нужно менять. Не помню где нашел... Спасибо Александр завтра покажу им!✋ 158й раз повторяю - ключ, замок, блок иммобилайзера, электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Все должно быть снято с одной машины. В Германии попробуй заказать комплект, ведь они получают (покупают) и "новые" машины, а не распродают до конца, скажем, 2-3 своих. Попробуй обратиться в Польшу, там очень популярны такие разборки. Только четко нужно объяснить, что нужно, т.к. разборщики еще меньше разбираются в тонкостях построения машин (тем же немцам, совершенно бесполезно продавать отдельно электронные блоки, или иммо, машина все равно с ними не заведется). Конечно, этим нужно заниматься параллельно с поиском варианта перепрошивки нового ключа. Кстати, а какие блоки хотят официалы?! Ты привез им машину и просишь сделать новый ключ. Всё! Что им еще нужно?!! Ну, типа, купил у них машину и собака сгрызла ключ. Что еще нужно покупать, кроме болванки ключа?!! Спасибо я с них не слезу! |
|
|
26 марта 2018, 13:15
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 4:03 |