Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Проблемы с климатом или вечноработающий кондиционер
Valeragrigoriev
сообщение 23 Сент 2014, 19:27
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 27 Июля 2014
Из: Тула
Пользователь №: 100111
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Доброго всем времени суток!
Сегодня ( как раз завершил починку авторефрижиратора на "Газели"), довольно "подмороженный" вылез из фургона, сел в свою машинку и заметил, что согревать меня перед поезкой домой она не желает, напротив упорно
охлаждает салон не вырубая кондиционер.
Наверное из ревности smile.gif Больше в рабочее время в ангар ставить не будуsmile.gif

Компрессор кондея выключается при выставленной температуре не ниже 37,5, при этом печка начинает жарить по полной, мгновенно прогревая салон.
Первично грешу на датчик температуры, ну или отделаюсь патрубком идущем к дачику.

Вот перед "раскопками", тотальной диагностикой и разборкой есть ряд не известных мне вещей, знание которых здорово упростило бы мне жизнь.
Надеюсь кто-нибудь прояснит следующие вопросы.
Где находится датчик температуры, как идет патрубок до печки мне известно, а вот зависимость сопротивления этого датчика от температуры - нет. Может есть у кого таблица, ну или хотябы значение при 20С.
На торпеде есть "глазок" над бардачком. Для чего он нужен, и алгоритм его работы - тоже загадка. Проверить то закрыв ладонью, или выставив его на свет не проблема, что произойти должно для меня загадка.
На цетральных воздуховодах леывй регулятор, тот что вроде как регулирует приток свежего воздуха (как я понимаю забортного) у меня при выкручивании его вверх подпружинен, и не фиксируется в этом положении.
Если не ошибаюсь, при включенной печке и прогретом салоне его удавалось взвести в верхнее положение.
Словом как должен он работать и вести себя. (да к сложившейся ситуации не относится но коли разбираться так уж досканально).

Немного затупил и не по пробывал вручную отключить кондей unknw.gif , завтра с утра попробую. Думаю станет ясно заслонка подмеса клина поймала, или климатконтроль не правильно видит температуру в салоне.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 23 Сент 2014, 19:38
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Попробуйте начала поработать с блоком климата в "ручном" режиме. Если будет работать, то тогда уже смотреть, не выскочил ли датчик Т из блока климата или работает ли моторчик заслонки, переключающей поток воздуха от печки или от кондюка.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 11 мая 2024 г. - 11:29
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru