Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V  « < 3 4 5 6 7 >  
Reply to this topicStart new topic
Увеличение клиренса
Dujnikov
сообщение 16 окт 2015, 17:12
Сообщение #81


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 384 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 384 раза



Цитата(Enot @ 16 окт 2015, 16:02) *
Получается задние пружины одинаковые на европейскую и адапривную подвески. Разница там походу в высоте опоры пружины на стойке амортизатора...

Хз, точно как там, но пружина была чуть выше, чем родная см 2.5. Жопа поднялась очень хорошо. Буду пробовать теперь пружины передние.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sander
сообщение 16 окт 2015, 18:00
Сообщение #82


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Украина, Харьков
Пользователь №: 611
Спасибо сказали: 31 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 31 раз



просто Евгений, да, я читал этот вариант.
Пожалуй так и поступлю. По крайней мере, чтобы увидеть результат - это значительно дешевле.
А новые пружины даже если подойдут (к сожалению не знаю, европейка у меня или нет, скорее всего да...), то немного смущает комментарий: они мягче чем родные Monroe.
Не хочется при полной загрузке получить то же, что и сейчас... Или это я уже преувеличиваю?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 16 окт 2015, 19:18
Сообщение #83


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Цитата(alus81 @ 25 июля 2015, 20:01) *
Зачем номер? заходишь в первый попавшийся автомагазин и берёшь задние амортизаторы от любого переднеприводного ваза 8,09,2110-12, приора , калина,гранта- одинаковые все они по размерам и креплению, есть много производителей цены тоже разные выбирай хочешь газо-масляные или просто масло -всё есь всё в наличии. я думаю нужно ставить от приоры например . друг на спейс старе 2 месяца ездит на девяточных -полёт нормальный. пружины ставишь свои старые, опоры тоже. Впихивать тяжеловато-режем виток с пружины и спокойно собираем,пыльники десяточные, отбойники тоже. Каких-то новых ощущений нет проседает при нагрузке явно меньше,просто делаем развал и ездим радуемся

А у меня не получилось девяточные поставить. Чашка у девяточной шире - пружина нормально не села и резьбовая часть штока короткая совсем, я когда на шток подушки надел
гайку даже не попытался навернуть - резьбы не было видно совсем. Как ты смог их поставить? Расскажи подробнее.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 16 окт 2015, 22:05
Сообщение #84


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Sander @ 16 окт 2015, 18:00) *
немного смущает комментарий: они мягче чем родные Monroe.
Не хочется при полной загрузке получить то же, что и сейчас... Или это я уже преувеличиваю?

я имел в виду, что машина стала мягче проходить неровности (тех же лежачих полицейских), при загрузке задок проседает как на Monroe, но не так "по-пацански" как у вас new_russian.gif


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
baikal333
сообщение 19 окт 2015, 11:58
Сообщение #85


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 14 Октября 2015
Пользователь №: 105685
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



ребята,может подскажете? те,кто увеличивал клиренс с помощью обрезка от трубы длиной 5см.,а внутренний диаметр трубы какой,чтобы можно было бы на стойку надеть? (хотелось бы конечно сперва всё приготовить,а потом уж разберать,т.к авто каждый день в дороге)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 19 окт 2015, 13:01
Сообщение #86


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 384 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 384 раза



Цитата(baikal333 @ 19 окт 2015, 11:58) *
ребята,может подскажете? те,кто увеличивал клиренс с помощью обрезка от трубы длиной 5см.,а внутренний диаметр трубы какой,чтобы можно было бы на стойку надеть? (хотелось бы конечно сперва всё приготовить,а потом уж разберать,т.к авто каждый день в дороге)

Я бы не стал такой колхоз колхозить. Для переда есть опорники мк140, на 2,5 см увеличивают клиренс. А зад итак не низкий ни разу.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 19 окт 2015, 21:32
Сообщение #87


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 63 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 63 раза



Цитата(Dujnikov @ 19 окт 2015, 13:01) *
Я бы не стал такой колхоз колхозить. Для переда есть опорники мк140, на 2,5 см увеличивают клиренс. А зад итак не низкий ни разу.



Что за мк 140?....на дорестайл идут?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaluch
сообщение 19 окт 2015, 23:03
Сообщение #88


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 868
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Ярославль
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 112 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 112 раза



Dujnikov, при всём уважении, при заниженых (не оригинальных )стойках, ни чего не поднимеца, проверено на себе.....

baikal333, 5см это круто, пружину задолбаешся стягивать, я 3см ставил, но не тубу а заказывал токарям, т. к. не нашёл трубу подходящего диаметра и толщины... блин размеров не помню.. если найду эскизы выложу, да. И погоды мне это особо не сделало, 3см проставки под чашку (аморты првда с занижением)+новые килен пружинки... и того 2см выше...

Сообщение отредактировал mihaluch - 19 окт 2015, 23:09


--------------------
Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 7 фев 2016, 5:57
Сообщение #89


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Если ещё кому-то интересно , то вот : http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gazz
сообщение 22 авг 2016, 16:48
Сообщение #90


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 3 Августа 2013
Пользователь №: 2437
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Кто увеличивал клиренс обрезками трубы, подскажите не будет ли вот эта штука на амортизаторе мешать сбить чашку?http://imgdepo.com/id/i9650657
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20160821_104939_2.GIF ( 1.5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 905
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
warrior555new
сообщение 2 окт 2016, 19:47
Сообщение #91


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 2 Октября 2016
Пользователь №: 109278
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



У меня чашка приварена(( трубу не поставить!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 2 окт 2016, 22:11
Сообщение #92


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Значит, прошерстив форум, сбив факты от клубней, полазив по каталогам выводы следующие по задней посадке.

-Рестайл в любом случае по затее выше дорестайла.
-У тех и у других седаны ниже хэтчбеков.
-Между ними всё решается за счёт *вылетело слово* (вариаций?) из них.


А именно:
пружины
Дорестайл euro sedan MR197090, MR197091 377мм
Дорестайл euro+opc hatch, opc sedan MR333557, MR333556 400мм
стойки
Дорестайл MR369062, MR103627, MR910775 ниже, euro
Дорестайл MR369063, MR910776 выше, opc

пружины
Рестайл euro+opc sedan M818683 396мм
Рестайл euro+opc hatch M818685 420мм
стойки
Рестайл MR913122 ниже, euro
Рестайл MR913123, MR455352 выше, opc

Вроде так. Но практичней инфа аналогов.
У дорестайла и рестайла задние стойки взаимозаменяемы и могут попросту разбиты на две категории: высокие и низкие. А именно:
Низкие, euro:
Sachs 230303, 230322
Monroe 23828, 23829
Kayaba 341217, 341204
Bilstein 19-061283

Высокие, opc:
Sachs 313977
Monroe 23932
Kayaba 341145
Bilstein 19-118703

Пружины напишу по каябе:
RC5857 377мм
RC5856 407мм
RC5855 426мм
RC6708 422мм
Плюс вольвовские высоты:
RG5211 396мм
RG5478 407мм
RC5921 410мм

Например
У меня стоят пружины mr333557 (398мм, если не просела) + sachs230322 (низкая) и 20мм проставки. Что за проставки - не знаю. Видимо прошлый хозяин ставил, чтобы приподнять. Т.е. из компоновки euro проставками дотянули до opc.

Сообщение отредактировал Elias - 2 окт 2016, 22:25
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 4 окт 2016, 19:17
Сообщение #93


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



О. слово вспомнил - комбинаций.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zazik970
сообщение 6 марта 2017, 18:05
Сообщение #94


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 18 мая 2016
Пользователь №: 107955
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 5 раз



Всем привет третий день icon_twisted.gif по форуму пытаюсь найти про передние стойки, как то находил эту тему на нашем форуме с фотографиями но сейчас не могу.
Пришла менять передние стойки вот хочу поставить увеличенные с поднятой чашкой в той теме на фото видно было что сама стойка длинее и чашка выше но работа самой пружина таже как и на обычной стойки.
Собственно выбор падает на них для того что бы и резину можно было поставить другую + увелечение просвета дорожно так как я по плохим дорогам часто езжу привычка осталасть с полноприводного авто плана ТЛК80. Ну и хочется по жесще работу стоек так как на этой машинке ну не получается медленно ездить по городу в среднем 120 а по трассе 160(ну просит она скорости)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 6 марта 2017, 18:37
Сообщение #95


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Должно быть, вот эта тема


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zazik970
сообщение 9 марта 2017, 20:30
Сообщение #96


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 18 мая 2016
Пользователь №: 107955
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(VictorXR @ 6 марта 2017, 21:37) *

Спасибо но маленько не она)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 10 марта 2017, 22:02
Сообщение #97


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 63 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 63 раза



Цитата(Elias @ 2 окт 2016, 22:11) *
Например
У меня стоят пружины mr333557 (398мм, если не просела) + sachs230322 (низкая) и 20мм проставки.



У меня каяба 333222

Сообщение отредактировал Mammoth - 28 апр 2017, 20:36
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Taksist
сообщение 27 апр 2017, 18:49
Сообщение #98


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21 Апреля 2016
Из: Днепроептровск
Пользователь №: 107682
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



3 дня пытаюсь разобраться с этим списком, и ничего не понял... У меня каяба 341204, хэтч, рестайл. Упала попа до не могу (( Стойки буду менять.... так может мне сразу взять повышенные??? И налезет ли пружина ??? Или трубу по 5 см нарезать ???? Запутался совсем...если бы стойки не нужно было менять - поставил бы проставки, т.к. с деньгами маленько напряг ((((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costa
сообщение 28 апр 2017, 17:27
Сообщение #99


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 217
Регистрация: 25 Августа 2014
Из: москва
Пользователь №: 100548
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Taksist @ 27 апр 2017, 18:49) *
3 дня пытаюсь разобраться и ничего не понял...


да, может кто знает поподробнее бы рассказал, потому что я тупо поставил 70 профиль резины на задние (185/70/14) чтобы помягче машина была и поменьше удары по подвеске шли от дороги, помягче ехать стала и клиренс увеличился, но просвет в арках снизился чуток. чтобы просвет в арках побольше стал надо пружины длиннее ставить или какие-то проставки под пружины можно? И есть еще какая-то адаптивная подвеска можно ли на каризму сварганить? Чтобы на кнопочку жмешь и выше или ниже кузов становился.

Сообщение отредактировал Costa - 28 апр 2017, 17:42
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 28 апр 2017, 18:38
Сообщение #100


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Costa @ 28 апр 2017, 19:27) *
И есть еще какая-то адаптивная подвеска можно ли на каризму сварганить? Чтобы на кнопочку жмешь и выше или ниже кузов становился.

Про адаптивную подвесу здесь на форуме уже сто раз говорили, читайте и делайте выводы. А чтобы - "на кнопочку жмешь", так это пневмоподвеска называется, интернет в помощь!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V  « < 3 4 5 6 7 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:38
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru