Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Замена МКПП Renaul на МКПП от GDI
arkadjeff
сообщение 6 июня 2013, 12:35
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 260
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте уважаемые соклубники!
Назрела проблема - накрывается МКПП.
В связи с чем вопрос следующий: не осталось ли у кого-нибудь инфы по замене МКПП с Реношной на японскую.
Нужен алгоритм и список комплектующих для замены (нужно ли менять лыжу, сцепление, приводы и т.п.)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stas
сообщение 6 июня 2013, 19:09
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 194
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Помню читал на старом форуме как один МУЖЧИНА решился поменять кпп на GDI он её таки поменял но тот геморой каторый он описывал, проще погнать машину из питера во владивосток там её продать а потом в калининград на поезде за покупкой новой. Ну наверное есть и другие мнения.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 6 июня 2013, 19:35
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(stas @ 6.6.2013, 20:09) *
Помню читал на старом форуме как один МУЖЧИНА решился поменять кпп на GDI он её таки поменял но тот геморой каторый он описывал, проще погнать машину из питера во владивосток там её продать а потом в калининград на поезде за покупкой новой. Ну наверное есть и другие мнения.

нат так всё сложно, у меня есть отчёт от Stalker81, только он без фоток

Всем привет!

Хочу рассказать о том, что я заменил на своей машинке 1.6 реношную коробку, поставив вместо нее япошку от 1.8 GDI.

Фотоотчета реального не получилось, по той самой причине, что мне всё было нужно срочно, а также я не мог вместе с мастерами торчать в сервисе и делать фото, поэтому фотка у меня будет всего одна (вставлю немного позже). Здесь больше расскажу, как это всё было, чтобы знать подводные камни.

Ниже выкладываю просто рассказ первоиспытателя, хочется высказать))) а подробный перечень деталей и работ брошу вторым постом.

Дело было так. У меня всё хуже и хуже становилось с коробкой - появлялся сильный свист на 5й всегда и на младших передачах под нагрузкой. Переборка была в прошлом сентябре, с заменой подшипников диффера, всё остальное было в норме. Задергался рычаг КПП в салоне. В общем, предварительный осмотр дал диагноз вторичного вала (подшипники или сам вал, я пока хз). Делать опять переборку или брать очередную б/у коробку мне как-то уже не улыбалось, и я решил рискнуть. Большое спасибо kumar'у, который дал мне адрес сервиса для диагностики, а также сообщил слух о том, что можно воткнуть коробку от GDI. Эту инфу ему сказали в Альфатреке

Приехав на разборку в Альфатрек, я немного пообщался на эту тему. Выяснилось, что нужно поменять коробку, оба привода в сборе, сцепление, рабочий цилиндр сцепления и механизм переключения передач (с кулисы на тросиковый). Зарядили мне 15000 за коробку, 1500 за механизм, по 6000 за привода,, итого 31000, причем привода мои предложили взять назад даже за те же деньги. Сцепления у них не было, это меня и спасло.

Отправился я за сцепой к Максиму в Московском, по пути мне пришло в голову, что лыжа-то наверняка другая.
Пока выбирал сцепу, спросил у него, выяснилось, что отличаются. Решил сказать, что хочу воткнуть коробку GDI, на что неожиданно получил ответ, что приезжал к нему кто-то, кто это уже делал. Выяснилось, что помимо лыжи, мне надо еще менять маховик, рабочий цилиндр сцепления. Денег на коробку сразу у меня не было, поэтому приехал днем позже. Максим повспоминал, выдал мне еще проставки под маховик, также пришлось купить 3 подушки КПП/двигла из 4 (совпадает только задняя, причем по CAPS этого не понять - номера разные и не бьются друг на друга). Также, Максим предложил совсем другие цены, в Альфатреке я бы разорился по мере того, как узнавал новые детальки, которые нужны. Еще забрал у него скобы крепежа тросиков к КПП. Пришлось купить кронштейны КПП, тоже отличаются, а также вилку выжимного.

Повез всё ребятам знакомым на перебор. Успел только перед этим выложить всё купленное и сфотать. Далее начались сплошные проблемы. Звонят через 3 часа (вечером), просят прийти.

Прихожу, вижу картину маслом, уже сняли Рено, воткнули коробку GDI, и левый привод в ступицу и в КПП, при этом двигло стоит наперекосяк, они мне трут, что жопа полная, ничо не подходит, лыжа вообще не дотягивается до мест крепления, коробку надо поднимать и двигать назад, подушку КПП (левую) надо переваривать, то есть кузова по сути отличаются, а двигло вообще на рулевой рейке лежит. При этом правую подушку они мне не заменили, а она двигло опускает вперед и вниз. На мой вопрос говорят, что подушка даст 2 см, а там надо 4-5 минимум...

Я в расстрое звоню Максиму, пытаюсь выяснить всё это. В итоге сходимся в том, что кузова должны быть одинаковы (достоверно на все 100% он не сказал). Иду к ребятам. ЗАСТАВЛЯЮ их поменять подушку, хотя они там уже намылились реношную изучать и отмывали ее из керхера.

В итоге двигло с подушкой становится ровно поперек машины, но все равно лежит на рулевой рейке. Лепят лыжу, говорят мне, что лыжа там стоит как-то наискось в сторону глушителя, при этом придется телевизор переваривать под нее. Двигло с КПП просто тянется вперед за лыжу к телевизору, при этом на рейке всё это добро, естессно, лежать перестает.
В общем, оставляем вопрос на утро, а я решаю с утра прийти в рабочем, чтобы можно было с ними полезть и всё проверить.

По пути домой опять звоню Максиму, он в шоке - как так, лыжа поперек. "Даже если снять КПП и положить на землю, а снизу одеть лыжу с подушками, то лыжа будет ровно вдоль, а не наискось".

Наутро, с новыми силами, лезу с ними в яму, изучать. Лыжа стоит вообще ровно, вот только косяк в том, что к телевизору она как раз подходит нормально, а к подрамнику "криво". То есть не к центру, а немного сбоку, вернее даже прилично - на 15-20 сантиметров.

Делаю гипотезу, что нужно подрамник поменять, они мне, что сделали втулки и собираются всё это приварить, а туда уже лыжу прикрепят.
Выясняется также, что стартер не очень охотно встает в крепежное отверстие. Тачка "с оборота колеса" заводится, что уже радует.

В общем, беру стартер, битый подрамник с другой машины (у меня валялся с разобранной 1.6), еду в Москву к Максиму.

Стартер отличается, ясно сразу, от 1.6 еле цепляет за маховик, а у 1.8 бендикс намного длиннее.
Подрамник тоже отличается. Стержнем для крепления глушителя и... посадочным местом лыжи - как раз те самые 15-20 см вбок.

Единственная засада, подрамник у него от праворульки. Фигня! Режем с моей балки кронштейны крепления рулевой рейки и стержень, то же самое с праворульки, затем размечаем посадочные места кронштейнов от моей балки на "бывшую" праворульку. Садятся в новые места как литые (изгибы те же). Остается приварить да закрасить. Подошел еще дядька, что как раз разбирает эти машины, заверил что кузова одинаковые в передней чатси точно, да и регулярно у них брызговики берут от 1.8 на 1.6 и никто не жаловался.

Беру стартер, балку, болты для маховика (у 1.8 такие же, но короче, а резьба редкая - фиг найдешь), еду домой. Звонят ребята, спрашивают, когда стартер привезу, мол, коробку поставили. Ну я не понял, а как выяснилось, за те 6 часов, что мы мотались, они уже приварили втулки на мою балку, ВСЁ собрали, внедрили тросовый механизм и ждут только стартер. biggrin.gif

Балку тогда я зачем покупал??? rtfm.gif

Приехал, реально всё собрали. Единственное, прогеморроились еще с тросиками. Незадача в том, что размеры салонной части механизма отличаются, а тросики, в отличие от кулисы, вообще внутри салона идут над тоннелем, а не под.
Салонная часть GDI длиннее. Задние 2 отверстия совпадают, передние - пришлось наваривать гайки и как-то еще закрывать отверстие в полу. Отдельный гемор - делать дыру в моторном щите в районе центральной консоли - полную разборку торпеды никто делать не будет, а провода и мозги надо не повредить. Справились, в общем. В салоне консоль совпадает от и до, проблем никаких.

В общем, прикатили мы, мне поставили стартер, я сел и поехал))) Готовить и ставить мне подрамник наотрез отказались))) С другой стороны, сколько они машин тюнят, их "колхоз" никогда не вылезал потом проблемами, не хуже заводского. Втулки те же замеряли и на заводе точили. А балка, глядишь, еще кому-то пригодится, если кто-то еще надумает аналогичную замену))

Еще из минусов. Коробка не подходит по всем болтам, прикручена только по части. Плюс, конструктивные отличия в поддонах двигателей. Если на 1.6 есть специальный декоративный блок, который прикручивается к поддону снизу и к коробке сбоку, закрывая тем самым маховик, то на 1.8. поддон совсем другой и коробка крутится прямо к нему. Места крепежа декоративного блока и коробке не совпадают, прикручено только к поддону. Еще косяк, мне не поставили проставочные шайбы на коленвал, это должно выдвинуть маховик в сторону коробки на несколько мм, что тоже важно.

Подводя итоги, запчасти и работы мне встали чуть меньше 40 000, из которых 3000 за балку, без которой обошлись; при этом остались свои же запчасти, которые буду потихоньку продавать.

По ощущениям. 1-2 передачи намного короче, и пошустрее, чем на Рено. Трогается прямо с нейтралки и очень легко идет на малых оборотах.
При переходе на старшие передачи нужно крутить больше, т.к. на 2000-2500 оборотов двигатель куда более вялый, чем с Рено. Зато при больших оборотах если не наоборот, то не хуже. Спасибо более тяжелому маховику. Расход у меня остался примерно такой же, ни в плюс ни в минус, работает коробка очень тихо. Думаю вот к Дмитрию на перечиповку сгонять, попробовать немного подкорректировать карту топлива и УОЗ под новую систему. Хотя в целом, я практически ничего не потерял.

Следующим постом постараюсь бросить перечень деталей, хотя вроде бы всё тут уже упомянул в рассказе. blush.gif


Update: выкладываю список запчастей GDI, которые пришлось приобрести

1. Маховик, к нему 2 проставочные шайбы, и болты крепления маховика (у GDI они короче)
2. Сцепление в сборе
3. Коробка
4. Датчики скорости для коробки (заднего хода и обычный)
5. Вилка переключения КПП
6. Рабочий цилиндр
7. Металлическая пластина - проставка между КПП и двигателем
8. Кронштейны крепления КПП (к подушкам на лыже)
9. Подушки крепежа силового агрегата - левая, правая, передняя
10. Лыжа
11. Подрамник GDI
12. Тросовый механизм переключения передач в сборе, к нему же 2 скобы крепления тросов к КПП. Еще нужны штифты для фиксации тросов на каретке КПП, но их можно всегда найти, или же закрепить иным способом (тем же хомутом, шайбой и т.п.)
13. Стартер
14. Привода в сборе - левый и правый


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stas
сообщение 6 июня 2013, 20:19
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 194
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Да еп пол машины расписал и говоришь без гемороя. при стоймости авто в 200000-250000 вкладывать в замену кпп под 40т-50т.р. надо быть фанатом
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 6 июня 2013, 20:37
Сообщение #5


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Артём (Stalker81) 4 года назад менял коробку, так что там и разница в стоимости машины и замене коробке была другая


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 10 июня 2013, 3:19
Сообщение #6


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Цитата(stas @ 6.6.2013, 20:19) *
Да еп пол машины расписал и говоришь без гемороя. при стоймости авто в 200000-250000 вкладывать в замену кпп под 40т-50т.р. надо быть фанатом

сейчас комплект для замены на разборках продают вроде 20-25 т. рублей...


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Doctor Kot
сообщение 13 июня 2013, 17:39
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 13 Июня 2013
Пользователь №: 1472
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Truman @ 10.6.2013, 3:19) *
сейчас комплект для замены на разборках продают вроде 20-25 т. рублей...

Не помните где видели про продажу комплекта? У жены стопорное кольцо лопнуло и коробку разбило всю.
Буду очень благодарен.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 13 июня 2013, 18:48
Сообщение #8


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Цитата(Doctor Kot @ 13.6.2013, 17:39) *
Не помните где видели про продажу комплекта? У жены стопорное кольцо лопнуло и коробку разбило всю.
Буду очень благодарен.

Каризма клуб
Каризма клуб
вот от этих продавцов видел объявления на старом КК...


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Doctor Kot
сообщение 13 июня 2013, 19:20
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 13 Июня 2013
Пользователь №: 1472
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Truman @ 13.6.2013, 18:48) *
Каризма клуб
Каризма клуб
вот от этих продавцов видел объявления на старом КК...

Спасибо огромное
Go to the top of the page
 
+Quote Post
knightserzh
сообщение 11 июля 2013, 19:25
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 373
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Ребят, скажите можно ли на карю с 1,6 поставить коробку с 1,6 литрового 9 лансера (движок 4g18)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Motorman
сообщение 9 Сент 2013, 23:01
Сообщение #11


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Truman @ 10.6.2013, 3:19) *
сейчас комплект для замены на разборках продают вроде 20-25 т. рублей...

За обычную коробку просят 30-40 тыс, а тут за комплект....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
petrovicvladimir
сообщение 10 Сент 2013, 9:17
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 мая 2013
Из: г.Маркс Саратовская обл.
Пользователь №: 457
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 3 раза



На старом форуме я описывал, как менял кпп. Вобщем начинать страшно а потом всё кажется так просто. Конечно если есть возможность купить сразу весь комплект: кпп, маховик с болтами и проставки 3шт между кол.валом и маховиком, корзину и диск сцепления, рабочий цилиндр сцепл., выжимной подш., вилку к нему,стартер, верхнюю проставку(жестянку) между кпп и двигателем, переднюю подушку(у правого колеса) двигателя, подушку кпп, тросовой рычаг переключения скоростей и привода это хорошо. Остальное это работа болгарки, дрели и сварка. Говорят можно поменять лыжу с подушками и кронштейнами, я переварил с добавлением пластин из своих кронштейнов. Подушки как стояли на лыже так и стоят. Лыжу свою промял, верхнюю часть до нижней молотком, что-бы место соединения кпп и двиг. не доставало до неё. Конечно можно в Калининграде купить новую машину, как stas написал, но как быть бедному пенсионеру когда года 3 копишь эти 200 тыс. а потоп такой прокол с кпп. Поэтому приходится ещё поднатужится и перебрать потихоньку всё авто. Зато потом удовольствие не описуемо. Любой авто б/у требует доработки как не крути. Удачи всем. P.S. Кроме кпп и приводов запчасти покупал у нашего разборщика: traktorist (на форуме).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
karasmit
сообщение 27 Сент 2013, 11:09
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 6 Августа 2013
Пользователь №: 2480
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Поменял на днях Рено на Gdi, все обошлось: комплект ( с подрамником в общем все) + работа - 800$. Плюс еще осталась куча запчастей на продажу. По ощущениям на много приятнее чем на рено, стало тише в салоне. получается немного дороже чем просто замена рено на Б/У Рено, но оно того стоит! Люди на СТО делали в первый раз, собрали все за полтора дня, с учетом, что все запчасти были в наличии и не пришлось ничего докупать. Всем советую, при поломке коробки 1.6. Всем удачи, пусть Ваши машины не ломаются!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Digger
сообщение 3 ноя 2013, 19:15
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 12 Октября 2013
Пользователь №: 3659
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Форумчане, кто-нибудь может посоветовать сервис\гараж\человека в СПБ, который может коробку перекинуть.
Комплект есть. Спеца нет ;-(.
Если не в самом СПБ, то может в Пскове или Великом Новгороде.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 3 ноя 2013, 19:45
Сообщение #15


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Digger @ 3.11.2013, 20:15) *
Форумчане, кто-нибудь может посоветовать сервис\гараж\человека в СПБ, который может коробку перекинуть.
Комплект есть. Спеца нет.

Вроде последним в Питере MakOS Каризма клуб менял, причём, вроде сам. Тема была ещё на старом КК. Попробуй у него спросить.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Digger
сообщение 3 ноя 2013, 19:48
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 12 Октября 2013
Пользователь №: 3659
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AlexVAN @ 3.11.2013, 19:45) *
Вроде последним в Питере MakOS Каризма клуб менял, причём, вроде сам. Тема была ещё на старом КК. Попробуй у него спросить.

Огромное спасибо. Попробую списаться.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Георгий
сообщение 5 марта 2015, 23:35
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 4 Ноября 2013
Пользователь №: 4079
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Тоже поменял коробку.
зап части 27р
работа 20
Нашел сервис где это смогли переделать Вот они https://vk.com/club27268218

Кстати Лыжу оставили старую, просто переварили крепление задней подушки...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 6 марта 2015, 13:29
Сообщение #18


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



еб...ть что за цены JC_see_stars.gif icon_twisted.gif мне запчасти с доставкой 20 сели и за работу я отдал 4 плюс масло и по мелочи еще 2 набежало. это было год назад.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sagard
сообщение 12 марта 2015, 17:26
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 10 Февраля 2015
Из: Москва
Пользователь №: 102496
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



кто нибудь может подсказать сервис в москве или подмосковье, который мог бы заняться такой заменой?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
urkacat
сообщение 28 июня 2015, 14:07
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 17 мая 2014
Пользователь №: 6451
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Привет! Не разобрался? Подходит кпп от ланса или нет? Ничего найти не могу хоть убей icon_twisted.gif


--------------------
Как говорил мой дед: "Я твой дед!"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:29
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru