Оплавилась клемма бензонасоса Опции

[rudnikov2006]

http://my.jetscreenshot.com/21125/20140608-ibig-274kb

сверху на фото следы коррозии на одном стержне, и в этом месте травит под давлением воздух с бензином из бака(видно что там сыро, шипит воздух). снизу на самом штекере тоже корродировало(при подключении плохой контакт). Вот ума не приложу что делать, как избавиться от травления. бензин конечно не проводит ток, но раз появилалсь коррозия - значит там не только бенз - в нем же не должно наверное ржаветь. как бы не коротнуло там чего.

[AlexVAN]

Вот ума не приложу что делать, как избавиться от травления. бензин конечно не проводит ток, но раз появилалсь коррозия - значит там не только бенз - в нем же не должно наверное ржаветь. как бы не коротнуло там чего.

Существуют бензостойкие анаэробные герметики типа permatex, можно было бы попробовать аккуратно вычистив там всю ржу и просушив, зубочисткой натолкать туда этого герметика, чтобы не травило. Но как решить проблему нагрева клеммы? Если там появилась ржавчина, то она будет греться и дальше из-за повышенного сопротивления. Может быть на разборках поискать нормальный корпус насоса?

[ilмир]

Существуют бензостойкие анаэробные герметики типа permatex, можно было бы попробовать аккуратно вычистив там всю ржу и просушив, зубочисткой натолкать туда этого герметика, чтобы не травило. Но как решить проблему нагрева клеммы? Если там появилась ржавчина, то она будет греться и дальше из-за повышенного сопротивления. Может быть на разборках поискать нормальный корпус насоса?

Такая проблема была на форуме , правда не помню у кого , вроде заклеили или заплавили с внутренней стороны .

[rudnikov2006]

да, вот пока в голову тоже пришло разобрать все-таки корпус бензонасоса и с обратной стороны как-нибудь замазать все на красный/серый герметик(главное чтобы там было нормальное место). предварительно планирую вытащить эту папу и зачистить если получится. ну и штекер тоже видимо придется все-таки как-то разобрать и прочистить. снаружи замазывать думаю не выйдет - места там совсем нет, потом штекер может не сесть.
на разборках у нас каризм нет. да и на разборке будет фильтр забит(как и у меня сейчас собственно говоря). вообще 4 года езжу на каре и 4 раз, каждое лето, меняю бензонасос. либо вообще перестает работать, либо сильно падает давление. покупаю все время разные, и подешевле и подороже, но походу дела всему виной фильтр, а покупать новый за 20к как-то не вариант

[ilмир]

да, вот пока в голову тоже пришло разобрать все-таки корпус бензонасоса и с обратной стороны как-нибудь замазать все на красный/серый герметик(главное чтобы там было нормальное место). предварительно планирую вытащить эту папу и зачистить если получится. ну и штекер тоже видимо придется все-таки как-то разобрать и прочистить. снаружи замазывать думаю не выйдет - места там совсем нет, потом штекер может не сесть.
на разборках у нас каризм нет. да и на разборке будет фильтр забит(как и у меня сейчас собственно говоря). вообще 4 года езжу на каре и 4 раз, каждое лето, меняю бензонасос. либо вообще перестает работать, либо сильно падает давление. покупаю все время разные, и подешевле и подороже, но походу дела всему виной фильтр, а покупать новый за 20к как-то не вариант

У меня тоже насос приказал долго жить из за забитого фильтра , проблему решил установкой фильтра под капот , перед топливной рампой .

[rudnikov2006]

а под сиденьем пилил бензонасос и снимал топливный фильтр? много тем на эту тему было, но у многих и не получалось потом его склеить и приходилось покупать новый, из-за этого я пока и не рискую.

[ilмир]

а под сиденьем пилил бензонасос и снимал топливный фильтр? много тем на эту тему было, но у многих и не получалось потом его склеить и приходилось покупать новый, из-за этого я пока и не рискую.

Пилить ничего не надо , старый насос меняется на новый а шланг соединяется на прямую в обход фильтра .

[rudnikov2006]

разобрал сегодня эту фишку. оказалось что все это совсем не ржавчина - это расплавилась сама фишка и растеклась там по всюду. и сам корпус бензонасоса(белый) вокруг штекера тоже расплавился. и получилось что папа/мама тоже были все в пластмассе. Понятия не имею от чего это произошло - возможно когда бензонасос сдох, пытался крутить и от этого перегрелось. Зачистил все, замазал где сифонило красным герметиком изнутри корпуса бензонасоса. впринципе в фишке есть один свободный контакт - подумываю вообще на него перепаять. завтра посмотрю на сколько там все хорошо держится. В интернете пишут что красный герметик(abro) не очень с бензом дружит, но другого под рукой пока не оказалось

[AlexVAN]

В интернете пишут что красный герметик(abro) не очень с бензом дружит, но другого под рукой пока не оказалось

Намажь на кусочек полиэтиленовой плёнки немножко герметика, дай ему затвердеть и кинь в бутылёк с бензином. Будет образец-свидетель; если растворится, значит и тот тоже протечёт со временем.

[rudnikov2006]

в интернете пишут что со временем в бензине герметик становится мягким и легко отходит от того к чему приклеен. поезжу поконтролирую будет ли сифонить сквозь разъем. пока собрал, все нормально.