Амортизаторы на капот, Ставили? Опции

[Alex321]

Думаю зашумить капот, вследствие чего он станет тяжелее и на палочке ему будет весьма неудобно. Может кто либо может поделиться опытом по установке амортизаторов на капот?

[mihaluch]

Думаю зашумить капот, вследствие чего он станет тяжелее и на палочке ему будет весьма неудобно. Может кто либо может поделиться опытом по установке амортизаторов на капот?

Плюсанусь, шумить ничего не собираюсь,прозто интересно

[depert]

Думаю зашумить капот, вследствие чего он станет тяжелее и на палочке ему будет весьма неудобно. Может кто либо может поделиться опытом по установке амортизаторов на капот?

вот фотоотчет (не мой), переводить мне влом

dreamcarisma.de

[Alex321]

вот фотоотчет (не мой), переводить мне влом

dreamcarisma.de

Спасибо тебе, о добрый человек))). Глядишь, я замутю русскоязычный фотоотчёт

[voran]

вот фотоотчет (не мой), переводить мне влом

dreamcarisma.de

Интересный отчётик. Переводить не нужно, яндекс браузер переводит сам.

[Alex321]

Чет никак не могу найти амортизаторы из немецкого отчета... Пишет что мол от Опеля Корсы A или B... Но чет под размеры особо не подходють(...

[Ogyrcheg]

я то же долго думал как так от корсы если у корсы размеры не совпадают но нашел разгадку, складываем 32+21= 53 см. Я заказал китайский (на пробу) 54 см. у корсы варьируются размеры от 52 до 55 см. Шаровой болт от корсы стоит дорого заказал другой (48 03 308 ) то же от опеля за 80р\шт. Всё про всё встало в 400 р. Буду эксперементировать.... отпишусь. Вопрос основной по давлению остался. Всё проверю эксперементальным путем. Мне эта функция нафиг не нужна но просто интересно получится или нет.
Заказанные номера :
1281201400 -амортизатор JPGroup (полный китай)
48 03 308 -шаровой болт OPEL х 2шт
7140908000 -шаровой болт Ssang Yong х 2шт (заказал на всякий случай, они разные с опелем)

[valeo]

На Октавия клубе ставили от Жиги...

[Alex321]

я то же долго думал как так от корсы если у корсы размеры не совпадают но нашел разгадку, складываем 32+21= 53 см. Я заказал китайский (на пробу) 54 см. у корсы варьируются размеры от 52 до 55 см. Шаровой болт от корсы стоит дорого заказал другой (48 03 308 ) то же от опеля за 80р\шт. Всё про всё встало в 400 р. Буду эксперементировать.... отпишусь. Вопрос основной по давлению остался. Всё проверю эксперементальным путем. Мне эта функция нафиг не нужна но просто интересно получится или нет.
Заказанные номера :
1281201400 -амортизатор JPGroup (полный китай)
48 03 308 -шаровой болт OPEL х 2шт
7140908000 -шаровой болт Ssang Yong х 2шт (заказал на всякий случай, они разные с опелем)

Давай давай - эта функция все же очень полезна и удобна))). Буду следить и ждать результатов

[Truman]

и я слежу...

[Ogyrcheg]

короче я был не прав по поводу длинны аморта, купленный мной ооочень длинный. Я перевел текст, выяснил что нужен аморт 32 см, заказал от пыжика (у опеля аморты 54 см, автор что то попутал). на выходных займусь.

[Award]

Ну как опыты? Есть положительные результаты?

[Ogyrcheg]

Приветствую! результаты есть!! пока не разобрался как залить фото... Готовлю отчет. пока что могу показать видео: http://vk.com/video55638176_165754286

[Award]

Приветствую! результаты есть!! пока не разобрался как залить фото... Готовлю отчет. пока что могу показать видео: http://vk.com/video55638176_165754286

А можете кодызапчастей необходимых, пока выложить что нужно купить?

[valeo]

Хорошо, но мне кажется немного не то. Высота поднятия мала и верхняя часть аморта должна быть выше для снятия излишней на него нагрузки.
Слишком низко. Как следствие предвижу проблемы зимой.
Вот как вариант с Октавиа клуба. Чем вышу ставится, тем меньше нагрузка и "толкаемость" сильней. http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/3368-sta...oika-pod-kapot/

[Ogyrcheg]

Хорошо, но мне кажется немного не то. Высота поднятия мала и верхняя часть аморта должна быть выше для снятия излишней на него нагрузки.
Слишком низко. Как следствие предвижу проблемы зимой.
Вот как вариант с Октавиа клуба. Чем вышу ставится, тем меньше нагрузка и "толкаемость" сильней. http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/3368-sta...oika-pod-kapot/

Согласен, аморт просится ближе переду капота, но там крепить его некуда... Я делал как немец в ссылке выше т.е. крепил в петлю капота и в отверстие крепления крыла, выталкивающая сила нужна не менее 600. Попробуй приложи аморт к машине - убедишся. Высоты капота хатает, к тому же палка реально мешает порой...
Ща фотки скину с описанием что и как.

[Ogyrcheg]

Рассказываю...)) Бысрый и бюджетный вариант аморта для капота.
Решил поставить забавы ради, без проэктирования и расчетов. Начитавшись отчета с немецкого форума - так и поступил.
Инструмент:
Трещетка
Головки 12 и 13
Метчик 7.5
Смазка
Сверло по металлу 6.8
Дрель
[/img]
Сначала я купил очень большой аморт (см. выше в теме), замерил получилось 310-330 мм.
В итоге было куплено:
Шаровый болт 4 шт. (2 низких и 2 высоких) коды выше в теме.
Аморт капота 2 шт. (AM-5531 и PGS0277CJ брал самые дешевые по 230-250р.)

Далее всё проще пареной репы) Сверлим отверстие в петле капота максимально близко к краю но оставляя минимум 2.5 мм.
Нарезаем резьбу метчиком, смазываем погуще и закручиваем шаровый болт потуже.
Смотрим вниз на крыло и видим болт крепящий крыло к кузову, выкручиваем.

Высверливаем отверстие (точнее расширяем его)
Нарезаем резьбу, смазываем, закручиваем шарик.
Защелкиваем аморт и... видим что аморт не держит капот плавно опускаясь вниз!
Варианты такие: либо поставить второй амортизатор на правую сторону (как у немца) или поставить более сильный и оставить один. Было решено оставить один т.к. удалось найти амортизатор с выталкивающей силой 600.
Первый был с силой 400 (AM-5531), а второй PGS0277CJ (более удачный вариант, у него голова маленькая и по форме шара и выталкивающая сила большая). Разницу амортов можно посмотреть в инете забив артикулы.
С новым амортом конечный результат можно посмотреть по ссылке: http://vk.com/video55638176_165754286
Меня всё устроило, решил оставить.
Рекомендации: Верхний шар лучше брать пониже, что б не задел крыло. нижний - повыше что бы угол изгиба аморта был меньше.
Коды шаров я писал в начале темы.
P.S. Палку штатную оставил, мало ли что)))
Помидорами не кидайте плиз если что не так написал)) Спрашивайте - отвечу.

[valeo]

Защелкиваем аморт и... видим что аморт не держит капот плавно опускаясь вниз! Это из-за угла рычага. Ну и как второй момент - заложенная заводом сила рычага.
Варианты такие: либо поставить второй амортизатор на правую сторону (как у немца) или поставить более сильный и оставить один. Было решено оставить один т.к. удалось найти амортизатор с выталкивающей силой 600. Тут опять же варианты. Если на капоте много веса (уплотнитель, шумка...) то и соответственно может понадобиться второй аморт.
Первый был с силой 400 (AM-5531), а второй PGS0277CJ (более удачный вариант, у него голова маленькая и по форме шара и выталкивающая сила большая). Разницу амортов можно посмотреть в инете забив артикулы.
С новым амортом конечный результат можно посмотреть по ссылке: http://vk.com/video55638176_165754286
Меня всё устроило, решил оставить. На ссылке вижу, что капот поднимается невысоко.
Рекомендации: Верхний шар лучше брать пониже, что б не задел крыло. нижний - повыше что бы угол изгиба аморта был меньше.
Коды шаров я писал в начале темы.
P.S. Палку штатную оставил, мало ли что)))
Помидорами не кидайте плиз если что не так написал)) Спрашивайте - отвечу.

Автору респект. Всё познаётся в изучении. Молодца. НО! Постарайся добиться идеала. На мой взгляд, пока это сырое...
Возможно место поменять для аморта?

[kadiva]

Согласен с valeo, поднимается маловато капот. С моими габаритами будет не комфортно. Но сама идея хороша, надо подумать над доработкой её.

[Ogyrcheg]

Автору респект. Всё познаётся в изучении. Молодца. НО! Постарайся добиться идеала. На мой взгляд, пока это сырое...
Возможно место поменять для аморта?

Смысл задумки в том что бы осводить капот от палки, соответственно если переносить аморт то этот смысл теряется...
Высоты капота хватает с запасом что бы поменять свечи, залить жижу и масло, капот стал ниже относительно палки максимум 10 см.