цвет проводов фишки переключателя стеклоподъемников, нужна помощь Опции

[vigilant]

попалась машина с обрезанным под корень переключателем двери пасажира. фишку нашли и переключатель. а вот куда какой провод , может кто даст фото обратной части этой фишки. Нужно расположение по цветам.

[Mammoth]

........извиняюсь, а «дверь пасажира» – правильно понимаю, что передняя правая?

......а «переключатель двери пасажира» – это что?

Разъёмчик B-18 (тот, что перед дверью)?
Разъём на эффекторе центрального замка?
Разъём на кнопке стеклоподъёмника?


Если речь про ЦЗ – то, например, вот здесь +++ обязательно читать всю темку и ссылки далее из этой темы, +++ опять таки помнить, что схемы отличаются по годам (и не только рестайл/дорестайл, вариантов там больше).


Если стеклоподъёмник, то можно почитать вот эту тему. Схемки там для дорестайла, рестайл несколько отличается. Кроме того насчёт двери пассажира – в каждую дверь идёт свой цвет.



Если же нужен разъёмчик перед дверью, то нужно вычитывать по схемам, потому как опять таки схемы по годам разные.


У нас тут речь о чем, рестайловая или дорестайловая машина?
Нужна восьмая с конца циферка из ViN-номера.

Сообщение отредактировал Mammoth - 18 дек 2020, 16:50

[vigilant]

правильно понимаете!! Дверь пасажира передняя правая! Дорестаил

Сообщение отредактировал vigilant - 18 дек 2020, 16:53

[Mammoth]

Так нужно-то что? Разъём на кнопке, что на дверце?

[vigilant]

нужно фото разема на двери ,что бы видно были цвета(если это возможно)

[Mammoth]

Ну, могу не полениться и щелкнуть, но там вроде и по схеме должно быть понятно.

Там характерный несимметричный разъёмчик с ключом:


Эти управляющие с кнопки водителя:
. . . . 1 – красный == фиксация
. . . . 2 – красный/голубой == вниз
. . . . 3 – красный/жёлтый == вверх


Это питание. Можно проверить тестером.
. . . . 6 – голубой


Это на мотор:
. . . . 4 – зелёный == фиксация
. . . . 7 – зелёный/чёрный == вниз
. . . . 8 – зелёный/красный == вверх


Насколько я помню, по годам эти кнопки не отличались.

Сообщение отредактировал Mammoth - 18 дек 2020, 18:25

[vigilant]

Супер!!!! Огромное спасибо!

[Mammoth]

Табличка разводки разъёма стеклоподъёмника водительской двери:

[RSergeevich]

Табличка разводки разъёма стеклоподъёмника водительской двери:

По этой табличке подал плюс на все контакты где он должен быть, это 10,14,9. В итоге водительский стеклоподъёмник заработал, а все остальные никак. Причем управляющий плюс на кнопки тоже питание дал. В чем может быть проблема не могу понять

Сообщение отредактировал RSergeevich - 29 мая 2022, 22:15

[Mammoth]

14-й (голубенький) провод – туда не совсем «надо подавать плюс», это управляющий плюс, который как раз подаётся с водительского блока на все пассажирские; если нажать кнопку блокировки стёкол на водительском блоке, это как раз выключит этот плюс, и, следвательно, с пассажирских кнопок стёкла перестанут работать.

Ну раз уж вы туда подали плюс принудительно, проверьте его наличие в пассажирских дверях – сдерите кнопку пассажирской двери и на разъёме на таком же голубеньком проводе проверьте наличие плюса, либо же прозвоните провод тестером с разъёма до разъёма – с пассажирской двери в водительскую.

Если сигнал не доходит, значит провод перетёрся (скорее всего в гофре двери).

Кстати, если снять пассажирскую кнопку, то стекло этой двери не будет работать даже с водительской кнопки.

[RSergeevich]

14-й (голубенький) провод – туда не совсем «надо подавать плюс», это управляющий плюс, который как раз подаётся с водительского блока на все пассажирские; если нажать кнопку блокировки стёкол на водительском блоке, это как раз выключит этот плюс, и, следвательно, с пассажирских кнопок стёкла перестанут работать.

Ну раз уж вы туда подали плюс принудительно, проверьте его наличие в пассажирских дверях – сдерите кнопку пассажирской двери и на разъёме на таком же голубеньком проводе проверьте наличие плюса, либо же прозвоните провод тестером с разъёма до разъёма – с пассажирской двери в водительскую.

Если сигнал не доходит, значит провод перетёрся (скорее всего в гофре двери).

Кстати, если снять пассажирскую кнопку, то стекло этой двери не будет работать даже с водительской кнопки.

А питание и управление стеклоподъёмниками я так понимаю с блока идёт раздельно на каждую дверь. Тогда почему не работает не один кроме водительского. Или может этот синий провод идет на все кнопки, тогда отсутствие контакта на данном проводе является неисправностью стеклоподъемников, это собственно что Вы и предлагали сделать

Сообщение отредактировал RSergeevich - 1 июня 2022, 2:25

[Mammoth]

А питание и управление стеклоподъёмниками я так понимаю с блока идёт раздельно на каждую дверь.

Я не очень понял, что значит «идёт раздельно на каждую дверь».

Если речь про отличие силовой/управляющей линий, то да, силовое питание в каждую дверь идёт отдельно от управляющей линии, прямо на мотор подъёмника, минуя кнопку. Это сделано как раз для того, чтобы можно было заблокировать все стёкла с водительского блока управления.

Если у вас стёкла ездят с водительского блока, но не ездят с пассажирских – значит и силовые линии и предохранители проверять не надо, там всё в порядке, неполадки только в линиях управления (а это проще, поскольку не надо снимать дверные обшивки, всё проверяется прямо в кнопках).

Если про конкретно управляющую линию – то тоже да, она идёт в разные двери разными маршрутами. В принципе, схемы жгутов есть на форуме, но это не очень важно, поскольку эта линия идёт с водительского блока на все остальные, а значит как раз там и есть узкое место. Если управляющий плюс перетёрся в гофре водительской двери или кнопка на водительском блоке заклинена в положении «блокировка», – то как раз так и будет: стёкла работают с водительского блока и не работают с местных.

Соответственно, сначала:
. . . . . 1. Не снимая кнопок пассажирских дверей убеждаемся, что всё корректно работает с водительской.
. . . . . 2. Снимаем пассажирские кнопки и проверяем тестером наличие управляющего плюса на голубом проводе (он как раз на всех дверях одного цвета).
. . . . . 3. Снимаем водительский блок и аккуратно подаём надёжный плюс на голубой провод.
. . . . . 4. Снова проверяем тестером, не появился ли управляющий плюс в пассажирских дверях.
. . . . . . . . (Ну или можно вместо этого тестером прозвонить провод с водительской двери на пассажирские).
. . . . . 5. Если не появился – значит провод где-то перебит, снимаем обшивку водительской двери и внимательно осматриваем провода в гофре.
. . . . . 6. Если появился – значит, у вас сам водительский блок хандрит, разбираем его и чиним.