Указатель скорости, нужна помощь Опции

[vigilant]

не одно ток другое. Только разе....ся а радиатором. Смотрю скорость не показывает ,стрелка тупо стоит на месте все остальные приборы работают! Буквально вчера все работало.
Где что искать подскажите пожалуйста. Можно конечно и так ездить .ну что то хочется что бы все работало

[VictorXR]

Для начала - я бы советовал выяснить: это указатель или датчик. Поэтому - берём и интенсивно разгоняемся. Нужно, чтобы при частоте вращения КВ больше 3000 оборотов двигатель был под нагрузкой больше 80%, то есть - интенсивный разгон. Загорелся чек - замыкаем всё, что там нужно замкнуть и смотрим: если 24 - неисправен датчик либо его проводка. Если чека не загорелось - видимо, дело в указателе, то есть в приборке

[Nezn@ika]

По доресту незнаю, а у первого рестайла датчик скорости за двигателем в коробку вставлен. Плясать от него.

[VictorXR]

Да с расположением-то как раз меньше всего сюрпризов - он что у дореста, что у реста на одном и том же месте. И даже на джедаях с МКПП - там же практически, ибо связка "шестерня на диффе-ведомая шестерня спидометра-датчик" у всех есть. Просто подобраться к датчику скорости - само по себе немного приключение, а надавить на гашетку, чтобы исключить приборную панель - элементарно
Никому не навязываю, просто предпочитаю проводить диагностику от простого к сложному.

[vigilant]

в смысле---- а надавить на гашетку, чтобы исключить приборную панель

там у этой системы каких то 2-собственных предохранителя(это где не понял)

[VictorXR]

в смысле---- а надавить на гашетку, чтобы исключить приборную панель

Ещё раз - медленно и до неприличия подробно:
1. У Вас машина 98-го года, то есть - уже электронный датчик скорости (до 97 был трос)
2. Устроено это следующим образом: датчик->проводка до ECU->ECU->проводка до приборной панели->приборная панель.
3. Теперь нам нужно выяснить, какой из элементов болеет. Допустим, это не ECU (мозги тут обычно являются самым надёжным элементом, к тому же в случае мозгов чек скорее всего горел бы всегда). Остаётся выяснить - проблема ДО мозгов или ПОСЛЕ.
3а. Так как система самодиагностики позволяет видеть отсутствие сигнала датчика скорости - моделируем ситуацию, при которой система сможет эту неисправность засечь. Опытным путём было установлено, что неисправность диагностируется, когда частота вращения КВ больше 3000об/мин и при этом расчётная нагрузка на двигатель больше 80% (есть такой внутренний параметр у блока управления двигателем). Самый простой способ смоделировать такие условия - интенсивный разгон. Поэтому - надавить на гашетку.
3б. Если чек не загорелся - вероятно, дело в приборке. Если загорелся - проверять проводку датчика скорости и сам датчик.

там у этой системы каких то 2-собственных предохранителя(это где не понял)

О каких предохранителях речь?

...Да, и самое главное - одометр молчит? Показания пробега не меняются? Если всё же меняются, а стрелка вообще не подаёт признаков жизни - это привод самой стрелки.

Сообщение отредактировал VictorXR - 24 Сент 2017, 9:08

[vigilant]

Вопрос решен! Тему можно закрывать. Проблема была в обрыве (сигнальной )дорожки разъема В3