пульт от Selka приказал долго жить, сигналка не реагирует, а ехать надо Опции

[zhe46]

Обсуждение тут - Пульт от Selka приказал долго жить

затрачено времени: 30 мин,
инструмент:
1.ключ на 10,
2.коврик ног водителя,
3.руки не из жопы,
4.изолента
5.кусачки
6.нож

Часть первая. Предисловие:
поехал с братом на диспансеризацию.утро, нажимаю кнопку, машинка пикнула и дружелюбно открыла двери,приехали,нажимаю кнопку,двери закрылись,окей.
прошли почти всех врачей, идем покушать,купили жрачки, нажимаю кнопку-ноль эмоций, вторую-ноль эмоций.открываю дверь ключем,сигналка разрывается, скидываю клемму с аккума, чешу репу.
Неужто второй пульт приказал долго жить?брат советует:давай провода потыркаем, которые от сигналки, между собой,вдруг заведется,а то на метро ни кайф ехать, да и не бросать же машину.
А на днях обсуждали сигналку, помню что простая она и всё в одном месте находится- в колоколе.
SELKA никогда не подводила,однако говно-пульт все испортил.
Решено!Демонтирую её нафиг!

Часть вторая. Экшен:
1.Скидываем плюсовую клемму с аккума
2.Демонтируем колокол с кронштейна, переворачиваем,откручиваем шурупики и отсоединяем штекер жгута проводов
3.Откусываем хомутики крепления жгута
4.Снимаем кожух под рулевой колонкой
5.Дергаем жгут и ищем его начало под рулевой колонкой
6.Далее всё просто, цвета подключенных проводов в уголках фотографий(внимание! цвета у вас могут отличаться)
некоторые цвета со схемой из мануала не совпадали, поэтому включив арифметику считаем сколько у нас всего и начинаем отнимать
 011.jpg ( 881.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 754

с одной стороны разъема
 012.jpg ( 815.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 709

с другой
всего 18 штук
из них:
4 шли на массу к кузову под капотом
1 на концевик открытия капота
ищем оставшиеся 13

дёргаем жгут и находим в салоне то, что нужно:
 013.jpg ( 2.79 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 748


2 провода на замок зажигания
 01111.jpg ( 1.2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 748


1 проводок на разъеме,который у меня ни к чему не подключен
 02222.jpg ( 1.99 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 713


как было показано на изображении выше, откручиваем блок реле и видим такую картину и 2 провода:
 014.jpg ( 627.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

скрутку изоленты видно сразу
 03333.jpg ( 1.23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 90


3 проводка на пищалки что под потолком:
 015.jpg ( 2.49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 75

они уходят к передней левой стойке где лампочка, к которой тоже 2 проводка. там все видно. фото не делал

ещё 3 уходят под обшивку к жгуту где левая нога водителя,причем 2 из них одной расцветки. бинго! вот где цепь рамокнута!
откручиваем отверткой 2 клипсы, вытаскиваем пластиковый щиток
и видим сначала желто-бирюзовый
 016.jpg ( 2.81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 62


и провода на разрыве цепи чёрно-красного провода
 017.jpg ( 2.81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 59


замыкаем цепь отрезанными проводами со жгута
 018.jpg ( 2.97 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 53

я пока не обжимал,сделал скрутку,жду новую сигналку(жду зарплату)


далее изолируем все изолентой, собираем, моем руки от клея изоленты и радуемся работающей машине.

Часть третья. Если случилось ночью:
1.Выполняем первые три пункта
2.Находим бирюзово-черные провода, откусываем, снимаем изоляцию и скрючиваем
3.Изолируем скрутку изолентой или термоусадкой
4.Штекер обратно не вставляем
по идее должно получиться, потому как все провода запараллелены, за исключением тех, которые мы скрутили.
главное не бояться!ничего сложного нет!

может и пригодится кому-нибудь)))

ну наконец-то видос
для скачивания с Ядиска
https://yadi.sk/i/5eUPMOaucqyg5
и ютуб

сигнализация
в рассказе много ляпов.извиняйте

Сообщение отредактировал valeo - 8 дек 2014, 10:17

Причина редактирования: Отредактированы фото с перезаливкой на форум