ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[Arxangell]

Проверил, присасывает...

[просто Евгений]

Проверил, присасывает...

На авто с большим пробегом образуется потертость на КВ от сальника . Мой товарищ с СТО , занимающийся ремонтом двигателей , сказал , что сдвигает сальник на пару мм , т.е смещает рабочую зону сальника и всё . Возможно , это не на любом движке можно сделать , я не знаю .

[VictorXR]

А что - всё забыли про любимое колечко?
Если есть запотевание снизу, а сальник менялся недавно, первое, что нужно проверить - течь из-под масляного насоса, особенно если это запотевание доходит вверх до нижнего кронштейна генератора. Между насосом и блоком стоит уплотнительное кольцо, которое со временем начинает пропускать, а однажды может устроить настоящую катастрофу (хочешь узнать, как на 400км пробега вылить два литра масла и обработать днище отработкой от подрамника до заднего бампера - спроси меня как).
Так что рекомендую снять нижний кожух ГРМ и внимательно осмотреть сальник - правда ли в нём дело...
Колечко само по себе стОит недорого, но замена - как замена ГРМ, только ещё чуть веселее.

[Arxangell]

Да в рот бы ноги...... не понос, так золотуха.... Подсказывай что за колечко, как заказать - парнумбер, как заменить... инструкшен на пальцах плизз... сальник заказал, уже доехал до выдачи... Но смысл если не он(( Хотя два года было прилично, масло чутка доливал, но 0.5 на 1000-1500...при этом от 90 до 150 летал. На волге после 120 масло расходовалось одинаково с бензином...))

[Arxangell]

нашел, заказал

[VictorXR]

...но прежде чем менять - лучше всё же удостовериться: замена этого колечка - совершенно другое по степени геморройности мероприятие. Хотя если раньше его никто не менял, то беда может случиться в любой момент.

[Arxangell]

снял видео, скорости нет, ютуб схавать не может (( А прокладка поддона у нас есть? номерок можно если кто знает, и кольцо приёмной трубы...номерок

Сообщение отредактировал Arxangell - 30 авг 2020, 0:57

[Arxangell]

Ссылка на Youtube
залил с орем пополам.....ростелеком наше всё...качал всю ночь...ну и всё...
гляньте кто что подскажет...

[AlexVAN]

Ссылка на Youtube
залил с орем пополам...
гляньте кто что подскажет...

 1.jpg ( 36.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138

[VictorXR]

А прокладка поддона у нас есть?

Герметос.

[Arxangell]

 1.jpg ( 36.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138

Изменил настройки....
Ссылка на Youtube

Сообщение отредактировал Arxangell - 30 авг 2020, 21:43

[VictorXR]

Важное уточнение: колечко сперва очень долго даёт запотевания, и только потом его "прорывает" (и вот тогда - да, всё днище в масле). В остальном - если колечко, то течь может где угодно по контуру корпуса масляного насоса.
Если по картинкам - я бы скинул ремни навесного, шкив - и посмотрел под нижний кожух ГРМ, думаю - очень многое бы прояснилось.

[Rom83]

Всем привет, такая вылезла проблема у меня. Ехал по трассе мотор внезапно потух и больше не завелся.Ошибка указала на датчик распредвала.Так и не завелся, трос , 140 км и машина дома.Смотрел ГРМ ремень визуально казался на месте(в итоге срезало его на шестерне коленвала-узнал уже дома после снятия шкива КВ,проверки давления топлива,искры итд). Хотелось бы узнать совета по такой проблеме- когда была жара и покатаешься, стартер отказывался крутить двигатель.Втягивающее клацает и мотор еле еле делает пол оборота со второй попытки и то не всегда.Возникла мысль, что где-то подклинивает на горячую,после того как постоишь минут 10-15 стартер начинает крутить очень бодро. Вот теперь ломаю голову что делать, не связан ли обрыв ГРМ и это подклинивание между собой.Хотел поставить другой стартер(может его клинило на горячую,хотя его разбирал недавно-визуально все было в порядке), но так и не успел попробовать.Может ли распредвал или коленвал подзакусывать при высокой температуре двигателя или в таком случае уже давно вертануло вкладыши? Теперь думаю,если просто поменять ГРМ не произойдет ли снова срез зубьев ремня.Предыдущий ремень со слов бывших владельцев менялся 35-40 т.км назад.Жду ваших советов!

[Ivan1985Ekb]

Rom83
Стартер на горячую отказывается крутить.
Бывает такая ерунда. Причина как правило износ самого стратера.
После обрыва грм яб больше озадачился состоянием клапанов и поршней. Определить это можно или эндоскопом или визуално после снятия ГБЦ.

Первым делом достаньте масленный щуп, посиотрите наличие стружки в масле

[Rom83]

Ivan1985Ekb
Масло чистое, стружки внутри нет при первичном осмотре, меняю его каждые 7-8 тыс.км вместе с фильтрами.Крутился мотор очень бодро при работе и перебоев не наблюдалось до этого момента.Насчет вскрытия ГБЦ-это однозначно, что вскрывать нужно.На стартере щетки новые стоят, в передней втулке ,которая вставляется носом к маховику люфт небольшой,планетарка смазана внутри, просто не пойму , что внутри него может происходить, что он не может на горячую прокрутить мотор.Была мысль покрутить коленвал трещоткой на горячую на легкость прокрутки,опять же -не успел этого сделать,а сейчас уже не попробуешь. По двигателю, насчет закусывания интересно были ли такие случаи на форуме?Или в этом случае поломка быстро вылазит наружу ? После обнаружения,что не заводится на горячую прошел он пару тыс.км на разных режимах,да и вентилятор и термостат работает,не кипел никогда,то есть перегрева не было.Была конечно в июле сильная жара до 40 градусов, после чего и началась проблема с прокруткой двигателя.

Сообщение отредактировал Rom83 - 2 Сент 2020, 12:55

[Ivan1985Ekb]

Rom83
На моей каризме тоже бывает стартер очень туго прокручивает движек. Как правило это после интенсивной нагрузки. Например приодоления 500 метров снежных заносов в режиме тапка в пол на передаче L. Тоже масло чистое без стружки. Но стартер не перебирал.
Насчет вскрытия и ремонта движка подумай над целесообразностью. 4g92 б.у. стоит от 20 т.р. причем можно привезти с европы с небольшим пробегом. Снять-поставить если не самому-10т.р. 4g94 mpi c пробегом 85 т.км мне предлагали за 45 т.р.
Экспертиза от лабалатории отвозможности установки этого движка в каризму порядка 20 т.р.
У меня на мицубе пробег около 300 т.км. движек тоже намикает на необходимость ремонта. Взвесив предстоящие расходы купил субару форестер а мицубу выставил на продажу

[moroz-74]

Кто менял/вынимал/ставил двиг 4G92, есть тут инфа?
Ткните носом пожалста!

Сообщение отредактировал moroz-74 - 12 Сент 2020, 21:42

[RSergeevich]

Подскажите в чём может быть причина. При езде чувствуется вибрация спереди. Причем очень заметна становится ближе к 100км/ч. такое ощущение как будто по разметке едешь. Рычаги новые поставил, стойки стабилизатора тоже. При грыжах на колесе у меня обычно руль влево-право ходил и машину горизонтально раскачивало. А тут просто вертикальная вибрация, даже руль дрожит. Больше ста уже стрёмно ехать. Один ступичный чуть подушатан, неужели из за него может такое быть?
Может кто знает сколько сейчас в Мск примерно стоит замена ступичных, я так понимаю там процесс не простой.
И может стоит сразу шрусы поменять, что бы всё разом?

Кто менял/вынимал/ставил двиг 4G92, есть тут инфа?
Ткните носом пожалста!

Кстати тоже интересует этот вопрос, только немного другого характера. Есть ли в продаже готовые свапы, хочу поменять свой уставший 4g92

Сообщение отредактировал RSergeevich - 13 Сент 2020, 2:03

[AlexVAN]

RSergeevich , у меня просто диск на переднем колесе был чуть яйцом овальный. Тоже давало вибрацию на скорости 100 и больше. Вылечил правкой диска на шиномонтаже на стенде.

[Ivan1985Ekb]

Проверь люфт в гранатах. Из-за разбитого ступичного вибрация будет но не такая цикличная.
Месяц назад менял ступичный. Работы 1500 вроде, но мне попутно внешнюю гранату поменяли