Не открутить ступичную гайку,отвернулся вороток!!, Как быть то? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не открутить ступичную гайку,отвернулся вороток!!, Как быть то? |
13 марта 2014, 10:55
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Ну как успехи? Вчера поздно с работы приехал. Сегодня буду кромсать вечером.)) Надеюсь все получится. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 19:32
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Вообщем срезать получилось все отличненько.
Все по порядку. Ослабил гайки крепления колеса,затем поддомкратил машину и скинул колесо- теперь ничего не мешает подобраться. Делаем аккуратно надрез, я пилил параллельно одной из граней гайки,чтобы побольше срезать металла. Прорезав гайку до ступицы,отвел болгарку и сделал еще один надрез,чтобы отломить этот кусок гайки. Пилил поближе к резьбе, но чтобы ее не задеть. Потом просто в отпиленном месте дошлифовал до резьбы,если аккуратно шлифовать краем диска,то будет видно шаг резьбы при шлифовке,тут и стоит прекратить пользоваться болгаркой Беремся за зубило и бъем посильнее несколько раз в середину только что шлифованного места. Гайка лопается и тем же зубилом поворачиваем ее,ударяя под углом от грани,Все!!! Гайка отвернулась дальше от руки! Потом,не до конца ее открутив,ударяем по гайке,граната выскакивает,резьбу я не повредил Времени заняло 10 минут и никакого геморроя,и потраченных нервов!!! Сразу надо было так делать,когда сломался первый вороток. Фотки не влезают,зачем ограничение в 500кб не понятно,админы, поправьте ситуацию,увеличьте размер прикладываемых файлов. Будут отчеты качественнее и разборчивее с компа выложу фотки по 500 кб ,хотя качество куда лучше. P.S Кстати,вал из гранаты я вытащил и заметил вот какую вещь. Гранату можно одеть и в ступицу и на вал привода не снимая гаек Шаровой опоры,косточки стабилизатора и рулевого наконечника. Нужно только открутить два болта крепления цапфы к стойке,аккуратно отогнуть цапфу в сторону при полностью вывернутом колесе вправо (не повредив жгут дачтика ABS и тормозной шланг)Привезут гранату-буду пробовать вставить без снятия шаровой и остального. Сделаю отчет. По моему так проще Шлицов кстати 23))
Прикрепленные файлы
DSC_0101.jpg ( 358.47 килобайт )
Кол-во скачиваний: 65
DSC_0100.jpg ( 54.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72 DSC_0099.jpg ( 57.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68 DSC_0102.jpg ( 23.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67 -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 19:45
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Красава прими мои поздравления
-------------------- |
|
|
13 марта 2014, 20:00
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Красава прими мои поздравления Благодарю Думал все не так просто получится)) Может отчет кому и сгодится -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 20:35
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Из не правильного железа сделана каризма, куда не сунься что-то отвернуть, без гемороя не получается.
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
13 марта 2014, 20:36
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Фотки не влезают,зачем ограничение в 500кб не понятно,админы, поправьте ситуацию,увеличьте размер прикладываемых файлов. Будут отчеты качественнее и разборчивее с компа выложу фотки по 500 кб ,хотя качество куда лучше. Ну ведь ни , что не мешает вставить фотографии таким образом: Как вставить фотки, музыку и видео на форум. А если Вы зарегистрированы на сайте файлообменника и зальёте сюда фото из своего альбома, то фотка ни куда не денется и через год и через два. Если не зарегистрированы, то фотки пропадут с файлообменника через пару месяцев, после отсутствия просмотров. |
|
|
13 марта 2014, 20:45
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Из не правильного железа сделана каризма, куда не сунься что-то отвернуть, без гемороя не получается. Ну со свечами был гемор тоже))) Хотя наконечник и шаровая,а так же крепление стойки к цапфе открутились на раз два)) Хотя не хочет выходить не рулевой наконечник,ни шаровая. Ну может просто не удобно,хотя я особо и не старался. Буду пробовать вариант без снятия шаровой и наконечника с цапфы)) Как-то он мне поудобнее показался -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 20:46
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Ну ведь ни , что не мешает вставить фотографии таким образом: Как вставить фотки, музыку и видео на форум. А если Вы зарегистрированы на сайте файлообменника и зальёте сюда фото из своего альбома, то фотка ни куда не денется и через год и через два. Если не зарегистрированы, то фотки пропадут с файлообменника через пару месяцев, после отсутствия просмотров. Учтем,спасибо) -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 20:49
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Кто скажет кстати? Гранаты с гайкой и пыльником продаются? или как там понять? больше чем на половине запчастей нет фоток и комплектация вообще не известна!
Вот например вот этот? Ссылка на Exist -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 20:55
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
крепление стойки к цапфе открутились на раз два)) А я у себя не мог открутить, тоже болгаркой спиливал. И еще много чего и где было. Но я грешил, что она у меня 5 лет по Питеру ездила, может поэтому. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
13 марта 2014, 21:12
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
А я у себя не мог открутить, тоже болгаркой спиливал. И еще много чего и где было. Но я грешил, что она у меня 5 лет по Питеру ездила, может поэтому. ну может быть)) Просто у меня в помощи была WD-шка и заливал я ей два раза уже все соединения,вчера и сегодня.Открутилось все норм,но вот не хочет выбиваться. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 21:14
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Хз, у меня пока всё прекрасно откручивается. Перед откручиванием пробегусь по выступающей части резьбы "барбосочкой" - и ВДшки не надо. А со ступичными гайками я тож мудился: и трубы 2 метровые заворачивал и ломы, пока в "Кувалде" не купил
нормальную головку и вороток на 3/4 "KingTony"( стОит не дёшево ). И хоть длина воротка не 2 м, а всего лишь 60 см, по нему можно ударить порезче лёгонькой кувалдочкой( чтоб зазорвать прикипевшие поверхности ) и ТА-ДААААМ, всё откручивается аж бегом. |
|
|
13 марта 2014, 21:16
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Хз, у меня пока всё прекрасно откручивается. Перед откручиванием пробегусь по выступающей части резьбы "барбосочкой" - и ВДшки не надо. А со ступичными гайками я тож мудился: и трубы 2 метровые заворачивал и ломы, пока в кувалде не купил нормальную головку и вороток на 3/4 "KingTony". И хоть длина воротка не 2 м, а всего лишь 60 см, по нему можно ударить порезче лёгонькой кувалдочкой( чтоб зазорвать прикипевшие поверхности ) и ТА-ДААААМ, всё откручивается аж бегом. ну разоряться на инструмент не хотелось-такой способ был куда проще)) Знал бы как говорится, где упасть-соломку подстелил бы)) Дак чего там с гранатой то? Кто знает про комплектность? -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
13 марта 2014, 21:22
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Каждому своё, но я предпочитаю , чтобы у меня был инструмент который работает, а не куча металлолома. И если чего-то не хватает в процессе ремонтных манипуляций. то я иду и покупаю. Все на до мной подтрунивают, а потом идут:" Серый дай пожалуйста..."
|
|
|
13 марта 2014, 21:44
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Каждому своё, но я предпочитаю , чтобы у меня был инструмент который работает, а не куча металлолома. И если чего-то не хватает в процессе ремонтных манипуляций. то я иду и покупаю. Все на до мной подтрунивают, а потом идут:" Серый дай пожалуйста..." Возможности купить небыло,да и надоело ломать инструмент из-за какой-то мелочи,когда есть более простой выход. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
14 марта 2014, 4:06
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
14 марта 2014, 7:29
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Дак чего там с гранатой то? Кто знает про комплектность? Как правило ШРУС идёт в комплекте с гайкой и смазкой. Вот, например, ШРУС наружный Mapco 16543: 16543_______________Mapco.jpg ( 20.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54 -------------------- |
|
|
14 марта 2014, 7:47
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Так все шрусы (наружные) с гайкой,пыльником и хомутами идут. А вот смазку ложат не во все комклекты.
|
|
|
14 марта 2014, 9:10
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Так все шрусы (наружные) с гайкой,пыльником и хомутами идут. А вот смазку ложат не во все комклекты. Спасибо -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
14 марта 2014, 11:14
Сообщение
#60
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Каждому своё, но я предпочитаю , чтобы у меня был инструмент который работает, а не куча металлолома. +100ххх. пользуюсь инструментом forсe. для ступиц головки усиленные чёрного цвета, тк момент затяжки за 220Нм -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 14 мая 2024 г. - 11:20 |