Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Прокладка ГБЦ 4g93., Подбор толщины прокладки ГБЦ
Ptica3112
сообщение 22 июня 2022, 11:48
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 11 Июня 2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 108187
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток всем. Прошу совета по следующей ситуации: в процессе переборки ДВС пришлось фрезеровать ГБЦ и блок, в результате на ГБЦ -0,15 (если не ошибаюсь), а на блоке -0,4. Токарь предупредил - необходимо ставить прокладку "потолще". Так вот в этом собственно вопрос, можно ли подобрать по толщине или поставить какую-то дополнительную (где то читал про такие но не про нашу машину)? Или их две поставить (в порядке бреда предполагаю), или какую-то паронитовую дополнительно ставить. В общем как поступить не знаю. Потому и прошу совета.

P.s.: предвидя некоторые вопросы - необходимость была в этих процедурах. Смотрел прокладки по каталогам, но там далеко не везде указана толщина прокладки, да и материал не везде указан. Поиск по сайту не дал результатов по моему вопросу, если похожая тема/вопрос уже был буду благодарен за ссылку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 24 июня 2022, 12:26
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Ptica3112 , по Каризме такого опыта не было, а вот по дизельному б/ушному микроавтобусу Мазда, который в 2002 году купили на фирму, было. Там тоже ГБЦ у предыдущего владельца выгнуло (наверное от перегрева). На координатке снятую ГБЦ стали выравнивать в плоскость. В итоге вышло 1мм снятого металла. Нашли медный лист толщиной 1 мм, отожгли его в зажатом по плоскостям положении, и по новой прокладке, наложенной на лист, вырезали вручную все отверстия. Медную самопальную прокладку приклеили к блоку на бакелитовый лак. Сверху оригинальная новая прокладка и головка ГБЦ. Всё стянули по книжке новыми болтами. Ездили на этом микроавтобусе года 3, потом продали (стали сыпаться детали подвесок). Двигатель работал идеально.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ptica3112
сообщение 24 июня 2022, 17:08
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 11 Июня 2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 108187
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Это полезная информация, благодарю. Токаря предложили "торцануть" поршня на эти самые 0,6 или чуть меньше, так выйдет быстрее и проще, хотя возможно и не совсем правильно. Машина нужна ещё вчера ((.
Тоже думал изначально о том чтобы "нарастить" на блок как-нибудь миллиметр.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:55
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru