Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Я в тупике, Сделал много чего
Northex
сообщение 4 июля 2013, 22:06
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 278
Спасибо сказали: 24 раза


Город:
Bryansk

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(D_Oleg @ 4.7.2013, 22:03) *
MD 198128-Кольцо уплотнительное свечного колодца
MD 334458- Прокладка клапанной крышки.
Посмотри свечные наконечники на предмет трещин. А лучше поменяй их.

спасибо большое, на предмет трещин смотрел - вроде все нормально
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yurik7910
сообщение 4 июля 2013, 22:34
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 38
Спасибо сказали: 20 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(Northex @ 4.7.2013, 23:06) *
спасибо большое, на предмет трещин смотрел - вроде все нормально

У меня визуально тоже всё нормально было, но после замены всего комплекта- нормализовалось.
Теперь не знаю в чём дело было т.к. поменял всё сразу, а надо было менять по очереди.( комплект катушек и проводов брал б/у на разборке).


--------------------


Toyota AVENSIS

Была Каризма 6 лет и 3 месяца.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Northex
сообщение 20 июля 2013, 19:25
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 278
Спасибо сказали: 24 раза


Город:
Bryansk

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 24 раза



Поменял:
MD 198128-Кольцо уплотнительное свечного колодца
MD 334458- Прокладка клапанной крышки.

теперь такой вопрос катушка зажигания посмотрел по экзисту вариантов много и цены разные вопрос - какие лучше ставить? ( желательно номерок)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
serega1977
сообщение 30 июля 2013, 18:51
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22 мая 2013
Из: нягань ХМАО
Пользователь №: 55
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Northex @ 20.7.2013, 19:25) *
Поменял:
MD 198128-Кольцо уплотнительное свечного колодца
MD 334458- Прокладка клапанной крышки.

теперь такой вопрос катушка зажигания посмотрел по экзисту вариантов много и цены разные вопрос - какие лучше ставить? ( желательно номерок)

ты сначала кольца колодцев поменяй с прокладкой клапанной крышки, а потом наконечник свечной сними с 4-го цилиндра и поставь на катушку 2-го цилиндра и посмотри какая ошибка вылезит если 302 то наконечник 2-го цилиндра к замене а если 304 то тогда катушка 4-го цилиндра
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dum
сообщение 3 авг 2013, 20:51
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Учалы
Пользователь №: 249
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Northex @ 4.7.2013, 15:48) *
Выкрутил свечу 4 цилинтра ( на фото) сделал обучение заслонки ( ошибка пока не выпадала) почистил свечку вроде пока норм едет


Вот кстати лог про датчик воздуха ( последние значения там где вначале 0 это скорость а за ним идет уже давление воздуха
http://rghost.ru/47207247



когда -то тоже выскакивала ошибка 302 (пропуск вспышек во втором горшке) при осмотре свечи обнаружилась вертикальная полоса нагара на изоляторе свечи и естественно-полоса подгоревшей резины на наконечнике. вылечил тем что, тупо почистил прогоревший слой резины и смазал подходящим клеем + замена свечей для профилактики . стех пор ~~ 50000 никаких проблем rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lybark
сообщение 4 авг 2013, 7:23
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 1 Августа 2013
Пользователь №: 2408
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



А вот на масло, на резьбе свечи, внимание никто не обратил ! А это первый признак к замене маслосъёмных колпаков. они конечно к тупизне машины никакого отношения не имеют, но катализатор подзасрут
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 4 авг 2013, 12:55
Сообщение #27


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(lybark @ 4.8.2013, 8:23) *
А вот на масло, на резьбе свечи, внимание никто не обратил ! А это первый признак к замене маслосъёмных колпаков

При наличии некоторых навыков в ремонте двигателя, это можно сделать и самостоятельно на 4G92. Как пример - описание на похожем движке Лансер9: http://avtobab.ru/dvigatel/99-zamena-maslo...isi-lanser.html Для запрессовки лучше сделать оправку.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
IlyaKosmos
сообщение 12 июля 2022, 20:16
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 5 Июня 2018
Из: Москва
Пользователь №: 112951
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток.
Не стал создавать новую тему, т.к. симптомы примерно похожи. Столкнулся с неприятной ситуацией: при запуске двигателя, автомобилю сложно поймать ХХ. На нажатие педали газа реагирует неадекватно - если нажать резко, то обороты выше 1.5-2 не поднимаются, если нажимать плавно то все вполне нормально работает. Чек не горит. Нашел несколько тем с похожей ситуацией, почитал и побежал менять наконечники, ВВ провода и свечи (тем более все это уже было достаточно старым).
Не помогло и стал грешить на ДМРВ, т.к. при его отключении авто вполне нормально работает (если можно назвать работу без ДМРВ нормальной, разумеется загорается чек).
Нашел интересную статью как проверить ДМРВ, начал по ней проверку и на 2 этапе встал в ступор. При выключенном зажигании на проводе хорошая масса 12.5В, но как только включаешь зажигание показания становится 7.5В и у меня возникает 2 вопроса:

1. Куда девается масса при включенном зажигании
2. Является ли это причиной хреновой работы ДВС



При этом сам ДМРВ дает вполне адекватные показания:



Без ДМРВ появляются следующие ошибки: P0100 P0105 P0110 P0120



Буду рад помощи и советам, как что сделать и куда копать.
Не являюсь автоэлектриком/автомехаником, но руки не из KidRock_01.gif Если подскажут куда что - справлюсь.

P.S. Записал видео, на нем видно работу ДВС с ДМРВ и без
P.P.S. Еще заметил странность (больше похоже на глюк проги Torque) не фиксируется положение ДЗ - нажимай не нажимай программа показывает 0%
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 12 июля 2022, 22:42
Сообщение #29


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 880
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Этап 2 это какой провод? 3 сигнальный или 5 масса? На фото вроде 3 сигнальный. Он вообще с подключенным датчиком проверяется и на запущенном двигателе...
А давление топлива то в норме?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  MAF.jpg ( 310.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129
 


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
IlyaKosmos
сообщение 13 июля 2022, 15:31
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 5 Июня 2018
Из: Москва
Пользователь №: 112951
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Это был 5 провод (масса).
Монометра, к сожалению нет, поэтому давление в рампе померить не могу. Если пальцем то, норм брызгает.
Сегодня откатал 100км с подключенным ДМРВ, полет нормальный, но сегодня не так жарко. Вообще все это началось на выходных когда с дачи уезжал, машина 4 дня под палящим солнцем стояла (поэтому и грешу на ДМРВ, может перегревается)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 13 июля 2022, 20:31
Сообщение #31


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



На холостых если стукнуть по нему, реакция есть? У меня в сырую погоду глюкает, по логам засёк, если "приложить" ладошкой - оброты брыкаются при этом.

Сообщение отредактировал Elias - 13 июля 2022, 20:31
Go to the top of the page
 
+Quote Post
IlyaKosmos
сообщение 14 июля 2022, 9:11
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 5 Июня 2018
Из: Москва
Пользователь №: 112951
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Не пробовал huh.gif Это ж не Советская biggrin.gif Попробую - отпишу
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 14 июля 2022, 19:56
Сообщение #33


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 880
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(IlyaKosmos @ 13 июля 2022, 15:31) *
Это был 5 провод (масса).


А на фото щуп в 3-ем. И цвет белый с черным, а не черный...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
IlyaKosmos
сообщение 14 июля 2022, 21:33
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 5 Июня 2018
Из: Москва
Пользователь №: 112951
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Ага, понял. не с той стороны посчитал пины

Цитата(Elias @ 13 июля 2022, 20:31) *
На холостых если стукнуть по нему, реакция есть? У меня в сырую погоду глюкает, по логам засёк, если "приложить" ладошкой - оброты брыкаются при этом.

Прохожие, конечно, смотрели как на дурака, но реакции никакой не было. Ни от постукивание, ни от прижимания ладонью

Сообщение отредактировал IlyaKosmos - 14 июля 2022, 21:45
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 14 июля 2022, 21:58
Сообщение #35


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Тоже результат. Приговорить дмрв точно нельзя. =)
Смущает, что при тапке в пол обороты волнообразно "рыпаются". У меня не едет и не едет в случае с дмрв.
Плюс запуск.. Может-таки банально давление топлива? Посмотрите наличие топлива из обратки.
p.S. вот записать бы лог со всеми параметрами. На ресте нет опыта логгить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
IlyaKosmos
сообщение 14 июля 2022, 22:20
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 5 Июня 2018
Из: Москва
Пользователь №: 112951
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Я пробовал в Torque включать запись, но т.к. прога ломаная то нихрена она не пишет. Обратку не снимал, подачу пальцем зажимал в палец норм напор дает. Про обратку не подумал чего то.. завтра сниму проверю

Сообщение отредактировал IlyaKosmos - 14 июля 2022, 22:25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
IlyaKosmos
сообщение 15 июля 2022, 20:25
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 5 Июня 2018
Из: Москва
Пользователь №: 112951
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



В общем и целом 3 день полет нормальны. Обратку снимал - топливо есть. Перемерил ДМРВ (на этот раз правильно) - тоже все в порядке. Выставил ДПДЗ на 0.6В (было 0.43). Есть небольшие провалы при сбросе газа (ХХ опускаются ниже 700), поезжу пока так, потом попробую выставить ДПДЗ на 0.63В.
Спасибо всем, кто отозвался. В чем была проблема я так и не понял, если появится снова тогда вернусь к этой теме
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 15 июля 2022, 21:50
Сообщение #38


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 880
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Если в жару проявится после длительной поездки, проверять сетку в баке...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
bananamen
сообщение 4 июля 2023, 22:29
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 19 Июля 2016
Пользователь №: 108556
Спасибо сказали: 13 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 13 раз



Цитата(Elias @ 13 июля 2022, 20:31) *
На холостых если стукнуть по нему, реакция есть? У меня в сырую погоду глюкает, по логам засёк, если "приложить" ладошкой - оброты брыкаются при этом.

Привет. У меня если костяшками пальцев постучать то обороты скачут как сумасшедшие вниз. Значит датчик под замену? на ходу иногда протупливает, как будто тормозит и тут же едет дальше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bananamen
сообщение 6 июня 2024, 8:04
Сообщение #40


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 19 Июля 2016
Пользователь №: 108556
Спасибо сказали: 13 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 13 раз



Цитата(IlyaKosmos @ 14 июля 2022, 22:20) *
Я пробовал в Torque включать запись, но т.к. прога ломаная то нихрена она не пишет. Обратку не снимал, подачу пальцем зажимал в палец норм напор дает. Про обратку не подумал чего то.. завтра сниму проверю


на днях решил я свою проблему. Первоначально сделано: заменен бензонасос, заменены бензопроводы под днищем, перенесен топливный фильтра вверх, заменен дмрв(глючил при постукивании). Заменен дпдз. но проблема осталась - дергание жуткое при ускорении. Прибавилась еще одна- глох на светофорах! решена уборкой воды и грязи вакуумным приспособлением с дна бензобака. Дергания оставались, проверил осциллографом датчики распредвала, коленвала. Все отлично на картинке.

Далее вернулся к дпдз. Оказалось, новый дпдз неправильно работает - в нем интегрирован датчик холостого хода, и он в начале разомкнут, потом замыкается с дребезгом контактов и затем снова размыкается. Проверял тестером на снятом датчике. Благо не выкинул старый, проверил его- он срабатывает как положено. Поставил обратно старый и ТЩАТЕЛЬНО (это важно) настроил сначала винт ХХ на корпусе- упор коромысла или как его тросиком дергается. По инструкции делается так: выкручиваем винт до полного закрытия заслонки. вкручиваем винт на 1и 1/4 оборота. Контрим гайкой.

Потом вставил щуп 0.6мм между винтом и коромыслом и настроил дпдз так чтобы он уже был разомкнут. В итоге при снятии щупа он должен надежно замыкать 3и 4 контакты дпдз если считать сверху вниз на установленном датчике.
Потом стандартно накинул клемму, повернул ключ до зажигания приборной, не заводим, ждем 10 секунд, выключаем, убираем ключ. Все заводим. Проблема исчезла, ездил вчера полдня с семьей, ласточка летит!
Двиг 4G92. Всем удачи!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:57
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru