Помогите с выбором(задняя подвеска) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Помогите с выбором(задняя подвеска) |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
biglebowski90, стойки переднего стаба и втулки заднего стаба ставить только оригинал! стоит недорого (особенно втулки заднего стаба) другое не ходит! Про производителя YAMATO вообще забыть (из личного опыта), Конкорд туда же. По задним рычагам - средние ставить только оригинал. Сайленты продольных рычагов тоже советую ставить оригинал, т.к. их замена гемморойная и дорогая, экономия может получиться сомнительной... SWAG хороший производитель, но в последнее время встречал много отрицательных отзывов о них, возможно люди нарывались на подделку... не знаю, но себе не ставил бы. Про наконечники рулевые расскажу свою историю: стояли у меня еще родные оригинальные наконечники, пробег был 160 000 км, порвались на них пыльники, сняли с мастером наконечники, а они живее живых! купил я на них оригинальные пыльники, проездил еще тыщ 15 и продал машину этой весной, по сей день всё гуд! (ездит знакомый) Вот и думайте, сколько "555" и им подобных за этот пробег придется променять... и стоит ли это той экономии? да были бы средства на оригинал,то взял бы и не раздумывал....+ко всему ждём пополнения в семье,а там мне с моей ласточкой придёт большой болт насчёт всяких покупок,поэтому спешу хоть что то сделать)))) .... решил сделать так-мне приговорили оба продольных рычага,справа и слева,поэтому денег хватило только на concord снизу и optimal сверху,знаю,что китай,но с моим пробегом в 11тыс.км за 1.5 года я думаю мне хватит на пару лет)))и если что,то смогу уже на старых рычагах запрессовать нормальные сайленты насчёт рулевых тяг там другая история у меня,если интересно то можешь посмотреть моё видео Ссылка на Youtube ,мастер приговорил левый наконечник,но я решил,что менять лучше оба сразу насчёт стоек вы меня с moroz-74 вообще расстроили(((неужели не хватит на пару лет даже? Сообщение отредактировал biglebowski90 - 27 Сент 2014, 9:31 |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
ещё такой вопрос ко всем.тяги заказал,а пыльники то забыл....
посмотрел в экзисте,у какого то производиетля два пыльника в комплекте,у кого то со смазкой,у кого то без смазки,короче я запутался,подскажите,что лучше! Сообщение отредактировал biglebowski90 - 27 Сент 2014, 11:13 |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
не дождался...пошёл заказал Lemforder 30220 01
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз ![]() |
не дождался...пошёл заказал Lemforder 30220 01 хороший выбор ![]() -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз ![]() |
biglebowski90, практически любую консистентную смазку
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Втулки сатабилизатора ставил точку опоры, проехал 10 т. скрипа нет.
Рулевые наконечники 555,пока пробег 3.т -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
biglebowski90, практически любую консистентную смазку во я гоню...сначала прочитал КОНСЕРВНУЮ смазку ![]() Втулки сатабилизатора ставил точку опоры, проехал 10 т. скрипа нет. Рулевые наконечники 555,пока пробег 3.т да тоже хотел взять полиуретан,но ребята у которых я делаю заказы,не сотрудничают с ними((( |
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз ![]() |
Точка опоры нормальная контора , отзывы положительные .
По поводу передних стоек стабилизатора , у меня вобще самодельные стоят , резинки только от Нексии купил, стоят уже два года , без бэ. -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Подскажите, стойки заднего стабилизатора Lemforder 31212 02 подойдет на рестайл 2003 седан 1.6 бензин?
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
подойдет
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз ![]() |
конкорд задние верхние рычаги слабоваты..-справа умер ушастый сайлент, слева еще держится..
попробую запрессовать туда оригинальные ушастые сайленты-где то они валялись... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
gryz200, а ушастый сайлент он ведь в металлической обойме, получится запрессовать?
-------------------- День в путешествии даёт больше, чем год жизни дома (Анатоль Франс)
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз ![]() |
получиться, через проставки все прекрасно запрессовывается
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
...в чём разница м/у Точка Опоры 3-06-1730 и Точка Опоры 3-06-1961? ...судя по сайту CTR: 1730 до 97г... а есть разница? т.к. они у друг друга в аналогах стоят...
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз ![]() |
ну раз друг у друга в аналогах закажите. заодно отпишитесь есть ли разница
а вообще я бы оригинал взял у кари и так подвеска жесткая, а вы еще полиуритан суете туда. |
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Можно ли заменить сайленблоки в продольных рычагах не снимая остальные малые рычаги ? Нужно ли после этого делать сход развал ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Да там и со снятым рычагом не все так просто, а вы хотите на весу пилить обойму и прессовать сайлент? Все равно какие-то рычаги придется открутить, иначе не отогнете рычаг. Да нужно!
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 14 Июня 2024 г. - 1:49 |