разница между ручным и автоматическим климатом, тех часть |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
разница между ручным и автоматическим климатом, тех часть |
22 дек 2013, 4:18
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
Периодически натыкаясь в разных темах на климат,стал потихоньку делать вывод,что глобальные изменения (по тех части) между ручным и автоматическим климатом заключаются в консоли(естественно) и 2 сервоприводах, а именно на распределении направления воздушного потока и регулировке соотношения холодного/горячего воздуха. Естественно беру в счет салонный датчик, который лучше вынести в район подлокотника .
думал сделать схемку на основе регулируемого стабилитрона или раскошелиться немного на терморегулятор, чтобы кондей не фигачил впустую(все же не инверторный)когда нужно немного снизить темп в салоне и приходится шаманить со скоростью вентилятора и температурой потока подмешивая горячий воздух,а просто периодически отключался как в режиме эко.ну или нормально так раскошелиться на элементы авт климат-контроля Теперь,собственно вопрос: 1. Во сколько выльется переделка,если нужные з/ч взять на разборе? Или лучше заморочится со схемкой по отключению кондея? 2.И если менять климат,то чего еще не хватает для переделки? -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
22 дек 2013, 8:14
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
zhe46 ты долго еще собираешься в новичках ходить?
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
22 дек 2013, 11:38
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
В общем, на сколько знаю, от штатного климат контроля толка особа нет на каризме. Работает он как то неадекватно. Тему раньше обсуждали на старом клубе . Многие у кого установлен к.контроль используют климатическую установку в режиме обычного кондиционера. По моему и Саша (AlexVAN), если не ошибаюсь , делился своими впечатлениями , вроде у него на одной каризме климат, а на второй кондей.
А по своим впечатлениям (у меня стоял кондей) могу сказать, что на трассе почти не пользовался, так как с соплями потом ходить будешь. А по городу мне вообще не нравилась и не устраивала работа данного кондея. Это всё, что касается летнего использования. Про зиму , могу сказать, что без климат контроля, обычная печка на каризме очень адекватно работает и не напрягает. Это мои впкчатления. |
|
|
22 дек 2013, 13:20
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
На обоих Карях климат-контроль, которым не пользуюсь ни зимой ни летом. Так до сих пор и не понял возможна ли адекватность его работы. Поэтому летом (чтобы избежать постоянной простуды) включаю кондей в ручном режиме на короткие периоды (вполне хватает, когда там всё заряжено). А зимой так ваще просто печкой пользуюсь. Может я просто консерватор, но не люблю, чтобы какой-то девайс, непонятно по какому алгоритму, выбирал за меня комфортность (поэтому и выбираю обычно машину с МКПП, а не с АКПП, кстати).
Хотя, когда пришлось летом ехать с коллегой в командировку из Коврова в Кимры, был приятно удивлён вполне адекватной работе климат-контроля на его ФВ Борьке. -------------------- |
|
|
22 дек 2013, 14:12
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
zhe46 ты долго еще собираешься в новичках ходить? машинкой всего-то 8 месяцев владею значит смысла менять ручное увпрравление на автомат нет . буду думать о датчике и реле отключения кондея для удобства. еще хочу добавить что в галант клубе решили проблему неадекватного климата путем переноса салонного датчика из консоли в район подлокотника где температура более приближена к фактической -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
22 дек 2013, 14:46
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
[quote name='AlexVAN' date='22.12.2013, 14:20' post='23137']
На обоих Карях климат-контроль, которым не пользуюсь ни зимой ни летом. Саш ! При всём своём желании ты не можешь не пользоваться климатом . Зимой он поддерживает установленную температуру независимо от режима ( ручной - авто ) . Летом в положении переключателя * на стекло * тоже сам включает кондиционер и , опять же , поддерживает заданную температуру . Режим *авто * отличается тем , что в в этом режиме регулируется скорость вентилятора , направление обдува и подключается датчик освещённости ( он регулирует скорость вентилятора ) . И никогда не даст включить при положении *на стекло * внутреннюю циркуляцию . Правда если нужно , то со второго раза можно вручную включить . Жалобы на плохую работу климата на Каризме в основном при неправильном пользовании . И ещё : если печка и кондиционер работают хорошо , то и климат вполне адекватен ! |
|
|
22 дек 2013, 22:37
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
1) и подключается датчик освещённости ( он регулирует скорость вентилятора ) . 2) И никогда не даст включить при положении *на стекло * внутреннюю циркуляцию . 1.каким образом датчик освещенности регулирует скорость вентилятора?где связь???? 2.блин, так ведь внутренняя циркуляция+кондей и требуется!осушить воздух в салоне и максимально быстро избавить стекло от запотевания!!!в осенне-весенний период при сильных перепадах температуры, кондей вачпе выручает,стекло сушит на ура! я в недоумении! что это за АНТИклимат такой? -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
22 дек 2013, 22:52
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
Установлен климат-контроль, работа которого вполне меня устраивает и до "соплей" не доводит - ужо как 2 года пользоваюсь))). Единственное поменял уплотнительные кольца и осушитель этой осенью так как стало пропускать Ссылка на Drive2 и пользуюсь дальше климат-контролем, хотя мысль по переносу датчика температуры в район подлокотника мне понравилась - думаю как бы осуществить данную модернизацию).
|
|
|
23 дек 2013, 4:23
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
1.каким образом датчик освещенности регулирует скорость вентилятора?где связь???? 2.блин, так ведь внутренняя циркуляция+кондей и требуется!осушить воздух в салоне и максимально быстро избавить стекло от запотевания!!!в осенне-весенний период при сильных перепадах температуры, кондей вачпе выручает,стекло сушит на ура! я в недоумении! что это за АНТИклимат такой? 1. На солнышке обороты прибавляются , а в тени убавляются . 2 . А вообще возьмите Руководство по эксплуатации и там всё написано . А то пересказывать 12 страниц как -то ..... |
|
|
23 дек 2013, 21:46
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
Хмммм... Интересно....
Скорость воздушного потока регулируется как датчиком температуры,так и датчиком освещенности... Хотя,мне кажется, датчик освещенности не пригодится. Достаточно температурного. Солнечные лучи могут падать на датчик,но при этом не греть,например если машина летом часов в 18 наполовину в тени, Вроде и нагрева нет,а охлаждение усилилось -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
24 дек 2013, 4:20
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Датчик освещения как бы дополняет и регулирует в пределах 2х единиц ( у климата каризмы 8 скоростей ) .Высказывания о не адекватности климата на Каризме ,в основном порождены из нашего нежелания , скажем так , подготовить авто к поездке . Климат в режиме авто - это угодливый дурак , который стремится максимально быстрее обеспечить заданную температуру и вкл. обороты печки на мах . Согласен , что куда бы он не дул , на мах сидеть под холодным воздухом ( а при этом на улице + 35 в тени ) удовольствия мало . У кого авто с авто запуском тому проще и зимой и летом ( зимой -прогрел , а летом охладил перед поездкой ) . Зачем менять место положения датчика темп .? Этим не изменишь саму сущность * угодливого дурака * .
|
|
|
19 окт 2016, 16:51
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
климат контроль действительно дебильный в каризме...
кто нибудь модернизировал его? где то читал что в дорейстайле он более адекватный... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:10 |