Повышенный расход |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Повышенный расход |
15 Сент 2015, 16:25
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день! 1.8 GDI рестайлинг автомат. Вырезан катализатор, лямбды нет.
Внезапно повысился расход топлива в городе. Ранее расход не повышался более 9,5 в городе (Мск) при довольно резвой езде, с пробками и резкими ускорениями. Буквально месяц назад цифры внезапно выросла до 11 л, на сегодняшний день компьютер показывает уже 12,5. При этом потери приемистости я не ощущаю! Диагностику делал пару месяцев назад, в топливной системе и двигателе проблем не было, работает ровно. Единственная проблема - треснул патрубок недавно, вытек почти весь антифриз на ходу, сразу заметил - залил воду, но не думаю, что дело в этом. Воздушный фильтр отходил тысяч 10. Температура за бортом 10-20 градусов. Свечи менялись тысяч 20 назад (иридиевые). Заправляюсь на одной и той же заправке, АИ-95. Подскажите плз, может кто сталкивался, в какую сторону копать? Сообщение отредактировал pampampam - 15 Сент 2015, 16:32 |
|
|
15 Сент 2015, 16:32
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 13 раз |
показания б/к относительны, попробуйте заметить по заправкам бензина на пробег..............
-------------------- Нет беды тяжелее незнания удовлетворения.
|
|
|
16 Сент 2015, 15:15
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
А вот, раз делали диагностику, скажите, какое давление бензина после ТНВД? Оно будет пониженное, ЭБУ старается скомпенсировать снижение давления, увеличением времени впрыска. Отсюда и перерасход. Самое начальное действие - замените фильтрик на входе в ТНВД MD619962.
|
|
|
17 Сент 2015, 16:03
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
А вот, раз делали диагностику, скажите, какое давление бензина после ТНВД? Оно будет пониженное, ЭБУ старается скомпенсировать снижение давления, увеличением времени впрыска. Отсюда и перерасход. Самое начальное действие - замените фильтрик на входе в ТНВД MD619962. К сожалению, такой информации нет, результат диагностики это слова мастера, что все нормально, т. к. я не специалист, то и конкретные показатели не уточнял. Насчет фильтрика спасибо, поменяю, посмотрим. Подскажите еще, плз, может ли быть дело в форсунках? Сообщение отредактировал pampampam - 17 Сент 2015, 18:43 Спасибо сказали: |
|
|
18 Сент 2015, 14:03
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
НЕТ!!! К форсункам КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ЛАЗИТЬ!!!
|
|
|
12 окт 2015, 10:37
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
К сожалению, не помогло Расход порой доходит до 18 л, с учетом прогрева. Возможно правда компьютер тупит, попробую замерить вручную в ближайшее время. Если у кого-то еще есть идеи буду благодарен.
|
|
|
13 окт 2015, 13:48
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Что "не помогло"? Замена фильтрика? Значит, меряйте давление топлива после ТНВД. Сами, а не со слов мастера.
|
|
|
13 окт 2015, 15:12
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
26 янв 2016, 17:42
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну что с расходом? У меня недавно тоже резко вырос расход. и как то странно начал работать движек.. как будто троит но вроде все нормально. Не пойму в чем дело
|
|
|
26 янв 2016, 18:37
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
все сказано выше, либо не доверять показанию бк если недавно было: сброшены показания бк, замена или отключение акка, а так замена фильтра ТНВД и замер давления.
|
|
|
26 янв 2016, 20:51
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
ох, ну к сожалению расход остается большим. Не занимался этим по причине нехватки времени, да и что там скрывать некоторой лени, тем более авто сейчас эксплуатируется не так часто.
Замерял и по заправке, выходило даже больше, чем показывает БК. С зимними прогревами вообще под 20 л/100 уже показывает. Движок не троит. ДУмал что давление ТНВД можно через ОБД2 посмотреть, но к сожалению не нашел программ с такими функциями. Сейчас практически уверен уж, что проблема все-таки в лямбде, т. к. думаю если бы были проблемы с ТНВД пропала бы тяга. Конечно диагноз не 100% далеко, поэтому если получиться на эти выходные запишусь к МЕКу, если нет на следующие, других вариантов точно и квалифицированно узнать в чем трабл не вижу. Сообщение отредактировал pampampam - 26 янв 2016, 20:53 |
|
|
27 янв 2016, 7:59
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
Можно мультиметром проверить давление, на форуме есть как, достаточно просто.
|
|
|
4 фев 2016, 17:20
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
На субботу записался к МЕКу. Вводные данные: большой расход, особенно с прогревами (до 15-20 л.), при сохранении динамики, свечи были черные при пробеге 30 т., очевидно сверх обогащенная смесь. горит ошибка p0141 подогрев второй лямбды, катализаторов нет, вторая лямбда показаний не дает, напряжение первой скачет от 0 до 1, по амплитуде не скажу...Форсунки и ТНВД не проверяли.
И еще пару дней назад заклинило задние суппорта из-за тросов ручника, соответственно оба под замену, но это отношения к делу не имеет думаю) Сообщение отредактировал pampampam - 4 фев 2016, 17:21 |
|
|
7 фев 2016, 15:14
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Диагноз: ТНВД в порядке, лямбды тоже (за исключением подогрева второй, но вроде как не критично). Из обнаруженных проблем:
1) Свечи все под замену 2) 2 наконечника катушек пробиты 3) Под замену сальники свечных колодцев и клапанная крышка (бутерброд). 4) Говорят необходима чистка от сажи и чистка форсунок. 5) ГРМ на машине стоял 2000 года , 16 лет ремешок ходит) соответственно под замену весь комплект. 6) Кучу мелочей еще написали вроде замены фильтрика и чистки клапана PCV. Диагностика у МЕКа стоит 900 р. |
|
|
7 фев 2016, 15:24
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Сочувствую . Денег много надо , и сразу . После узнаете , что может машинка !
Спасибо сказали: |
|
|
7 фев 2016, 16:00
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
" При этом потери приемистости я не ощущаю!
...Свечи менялись тысяч 20 назад (иридиевые)". Потом, отпишитесь, обязательно, как результат. |
|
|
8 фев 2016, 2:26
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
" При этом потери приемистости я не ощущаю! ...Свечи менялись тысяч 20 назад (иридиевые)". Потом, отпишитесь, обязательно, как результат. Это все со слов пред. хозяина. Отпишусь обязательно, только пока не знаю когда, т. к. средств на весь фронт работ в данный момент не хватает, а гаража сделать самому нет, пока поменяю свечи снова (неделю назад поставили БОШ на сервисе, подбирали по вину вроде, я сам тогда не перепроверил, а в МЕКе сказали что эти свечи на GDI не ставятся...) и ГРМ), ну и постараюсь побольше ходить пешком Сообщение отредактировал pampampam - 8 фев 2016, 2:29 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 14 мая 2024 г. - 23:33 |