Не заводится! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится! |
13 авг 2014, 16:05
Сообщение
#21
|
|
Город: Minsk Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 21 раз |
ага нашел. проверил подачу питания на его, питание подается. только счелчек самого датчика при включении зажигания не слышу. счелчек же должен быть? Не знаю, я его не слышал, ещё же трещит клапан опережения впрыска (динамический, он же №2 на картинке) и говорят щёлкает клапан статического опережения впрыска, но где он я не знаю. Слушай, если приоткрутить гайку трубки высокого давления на какой-нибудь форсунке и попробоавть старетром заводить. Топливо идёт? Или хотя бы тоже самое из общей обратки? Из этого и будет понятно, заклинил клапан или нет. Если срезать броню болгаркой, то можно открутить клапан и достать из него резинку, и если клапан виноват, то машина будет работать, но не будет глохнуть с ключа, нужно будет глушить либо передачей, либо рычажком STOP на ТНВД. Спасибо сказали: |
|
|
13 авг 2014, 16:29
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Не знаю, я его не слышал, ещё же трещит клапан опережения впрыска (динамический, он же №2 на картинке) и говорят щёлкает клапан статического опережения впрыска, но где он я не знаю. Слушай, если приоткрутить гайку трубки высокого давления на какой-нибудь форсунке и попробоавть старетром заводить. Топливо идёт? Или хотя бы тоже самое из общей обратки? Из этого и будет понятно, заклинил клапан или нет. Если срезать броню болгаркой, то можно открутить клапан и достать из него резинку, и если клапан виноват, то машина будет работать, но не будет глохнуть с ключа, нужно будет глушить либо передачей, либо рычажком STOP на ТНВД. клапан опережения впрыска я отключал и он не мешал слушать своим счелканьем. от фарсунок откручивал трубку которая идет от насоса высокого давления, топливо не поступает практически, пару капель и все(видимо остатки которые остались в трубках и насосе). сейчас пойду пробывать срезать броню. Главное ни чего лишнего болгаркой не резануть случайно. |
|
|
13 авг 2014, 22:57
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
клапан опережения впрыска я отключал и он не мешал слушать своим счелканьем. от фарсунок откручивал трубку которая идет от насоса высокого давления, топливо не поступает практически, пару капель и все(видимо остатки которые остались в трубках и насосе). сейчас пойду пробывать срезать броню. Главное ни чего лишнего болгаркой не резануть случайно. все! проблема решена, виноват клапан и его питание. немного переделал по своему принцип включения клапана отсечки и все ок. |
|
|
14 авг 2014, 10:05
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Вот и ладушки, общими усилиями разобрались. Теперь всё работает как надо?
|
|
|
14 авг 2014, 19:51
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 24 Сентября 2024 г. - 8:19 |