разъем кнопок стеклоподемников дверей, нудна помощь(схема) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
разъем кнопок стеклоподемников дверей, нудна помощь(схема) |
5 Сент 2017, 8:14
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
может у кого есть распиновка(что за что отвечает) разъема блока кнопок водительской двери и пасажирской
|
|
|
5 Сент 2017, 8:56
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Конечно же есть.
Очень легко находится поиском. На всех кнопках только управляющие сигналы, силовой плюс приходит прямо на мотор. С любой кнопки на мотор идёт три управляющих сигнала: «вверх», «вниз» и «фиксация». . . . . Зелёный – фиксация, . . . . Зелёный/красный – вверх, . . . . Зелёный/чёрный – вниз. Точно так же на любую одиночную (пассажирскую) поступают три входящих сигнала (также «вверх», «вниз» и «фиксация»), цвета разные в зависимости от двери. Управляющий плюс на всех кнопках голубой. Входящие и выходящие сигналы завязаны только через кнопку. Поэтому, если пассажирскую кнопку снять – стеклоподъемник не будет работать даже с водительской. Сообщение отредактировал Mammoth - 5 Сент 2017, 8:47 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
9 Сент 2017, 21:01
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
перекинул концы ,доводчик исправен(обе линии) пассажирское стекло поднимает не полностью
что за канитель понять не могу(кнопкой поднимает как положено) |
|
|
14 Сент 2017, 0:28
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Всё просто, пассажирское стекло у вас ездит туже, чем водительское, поэтому не родной доводчик не может правильно определить момент, когда нужно остановится.
Штатная электрика автомобиля здесь совершенно точно ни при чем, поэтому и сделать ничего нельзя. Можно почитать внимательно инструкцию к доводчику, вдруг там есть какая-то настройка. Второй вариант – сделать всё на штатной электрике авто, без дополнительных блоков. Никто не проверял, но скорее всего все эти настройки хранятся прямо в модулях электромотора, а даже не в контроллере в водительской двери, так что можно попрбовать сделать даже без него. Самое главное неудобство тут в том, что ЭСП надо обязательно обучить, а это неудобно делать без штатных двойных кнопок. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 25 Сентября 2024 г. - 21:36 |