Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
6 страниц V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
Восстановление датчика положения распредвала, Фотоотчёт в FAQ
Rom83
сообщение 20 окт 2020, 16:18
Сообщение #101


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Июня 2016
Из: Армавир
Пользователь №: 108347
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Rom83 @ 10 дек 2018, 10:41) *
Поставил датчик распредвала "Mitsubishi-electric"J005T23071A мотор работает хорошо, ошибок никаких нет, по цене купил за 1700р , а экзист предлагает оригинал по ценнику в два-три раза дороже ,пока я смотрел и изучал инфу по датчикам просто мониторил цены в экзисте , кто не в курсе они меняются ,при чем бывает довольно сильно ,были разные варианты минимальных цен от 4000 до 6900р за MD 327107 ! Как я понял Mitsubishi-electric J005T23071A этот датчик ставится так же на лансер 9 с мотором 1.6, у меня на машине стоял такой же датчик. Почитав форум попробовал пропаивать свой родной датчик, (Распилил его аккуратно,пропаял, потом паяльником запаял пластик) и поставил на место. Сначала обрадовался -ошибка (была P0340)ушла мотор работал неделю нормально, пока не дал гари ,хватило буквально 5 минут и мотор заглох на светофоре,и это по осени ,думаю в жару бы все произошло намного быстрее. Потом движок заводился и через пару секунд глох,при нажатии педали газа обороты пытались медленно подняться, но потом обрубало и глох. Помогало скидывание клеммы аккумулятора. Или просто пока скидывал клемму , пытался заводиться мотор немного успевал охладиться. Пока ждал прихода нового датчика дней 10 ездил на пропаянном ДР. И ни разу не заглох мотор, ездил до 2500-3000 оборотов и включенной печкой на светофорах на улице было около 0 градусов. Как получил новый датчик ради интереса снова попробовал покрутить мотор на высоких оборотах при движении с небольшой скоростью с пропаянным датчиком , пару-тройку интенсивных разгонов с места и результат -мотор стал тухнуть, все повторилось. Можно посоветовать тем у кого нет возможности сразу купить и заменить датчик , а машина нужна - пока придет заказанный ДР, попробовать ездить на небольших оборотах и с включенной печкой,чтобы отводить тепло от движка. Летом наверное это не поможет . Теперь буду смотреть насколько хватит нового датчика.

Итог: датчика хватило на 15000 км. Поставил теперь StartvoltVS-CM 08903 Датчик положения распредвала ,посмотрю сколько он отработает.Оригинал так же купил, буду возить в бардачке, раз такая с ними проблема на этой машине.За 35 тыс.км уже два датчика оригинальных поменял.....

Сообщение отредактировал Rom83 - 20 окт 2020, 16:20
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lis-45
сообщение 27 фев 2021, 17:51
Сообщение #102


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 8 Июня 2013
Пользователь №: 1267
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 7 раз



Сдох датчик распредвала, заказал в ноябре от КИА 39310-38050 в экзисте поставил поездил вроде всё нормально. Но вот пришли в конце декабря морозы и в один прекрасный день было -25 и авто не заводиться! Стартер крутит, двигатель схватывает и в момент схватывания стартер не может провернуть , ну думаю все аккум сдох, снимаю несу на зарядку. На следующий день аккум заряжен, ключ на старт! Завелась с первого оборота, было -21 ну думаю не чего страшного сел аккум. Да не тут то было, На следующий день -27 и опять тоже самое двигатель схватывает не заводиться,посадил аккум ,опять зарядил бесполезно не заводится только схватывает. Температура -23 завелась опять как не в чём не бывало. Заказал оригинал MD327107 в экзисте, езжу месяц аккум не заряжал в -30 заводиться нормально.


--------------------
D4 Автомат 150 л.с
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ParAnd
сообщение 21 авг 2021, 0:38
Сообщение #103


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 26 Июня 2021
Пользователь №: 117342
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(Rom83 @ 20 окт 2020, 16:18) *
Итог: датчика хватило на 15000 км. Поставил теперь StartvoltVS-CM 08903 Датчик положения распредвала ,посмотрю сколько он отработает.Оригинал так же купил, буду возить в бардачке, раз такая с ними проблема на этой машине.За 35 тыс.км уже два датчика оригинальных поменял.....

как показал себя Startvolt?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ParAnd
сообщение 30 Сент 2021, 22:13
Сообщение #104


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 26 Июня 2021
Пользователь №: 117342
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 11 раз



Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

Сообщение отредактировал ParAnd - 30 Сент 2021, 22:17
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1.jpg ( 30.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viva43
сообщение 1 окт 2021, 18:46
Сообщение #105


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 177
Регистрация: 19 Июля 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2171
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(ParAnd @ 30 Сент 2021, 22:13) *
Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

------------------
Скорее всего контрафакт -- в оригинальном датчике на сегодняшний день (от фирмы Митсубиси Электрик)единственный номер J005T23071A. Даже когда я менял у авто оригинальный датчик ;номер MD327107 отсутствовал.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rom83
сообщение 10 дек 2021, 18:50
Сообщение #106


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Июня 2016
Из: Армавир
Пользователь №: 108347
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(ParAnd @ 21 авг 2021, 0:38) *
как показал себя Startvolt?

Полтора года прошло, пробег небольшой около 15 тыс.км после замены, проблем с датчиком не было, за 600 рублей подарок просто)

Цитата(ParAnd @ 30 Сент 2021, 22:13) *
Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

Есть два датчика J005T23071A ,достал их, сравнил с твоим, на них выбит именно этот артикул J005T23071A, а не MD 327107 как на фото,и значок митсубиси стоит на другой стороне датчика.У меня когда датчик накрывался выскакивал чек с ошибкой по датчику распредвала.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ParAnd
сообщение 10 дек 2021, 19:45
Сообщение #107


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 26 Июня 2021
Пользователь №: 117342
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(ParAnd @ 30 Сент 2021, 22:13) *
Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

Контрафакт вернул поставщику
На стартвольте проехал уже тысяч 10-15, все работает.
Но дело было не в нем. Заменил ДМРВ и глохнуть перестала

Сообщение отредактировал ParAnd - 10 дек 2021, 19:46
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 7 ноя 2022, 22:08
Сообщение #108


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Подскажите: на ходу заглох, благо в 100 метрах от дома, отолкал к обочине, вечером считал ошибки P0340. Заказал датчик StartvoltVS-CM 08903. После того как пришел, поставил его, но признаков жизни нет.
Приехал сосед у него каризма но 2003 года 1.6, снял с него датчик, моя не завелась, поставил на его машину оба датчика с ними она завелась, так что все три датчика рабочие, но машина признаков жизни не подает, крутит стартером, но даже не схватывает. после попыток вылетает чек с той же ошибкай P0340.
На машине соседа при скинутой фишке датчика машина схватывает. Куда дальше смотреть?

Сообщение отредактировал Award - 7 ноя 2022, 22:10
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 8 ноя 2022, 6:18
Сообщение #109


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Прочитать эту самую тему целиком.

Затем почитать ещё три темы – раз, два и три.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 24 дек 2022, 10:07
Сообщение #110


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Стоит до сих пор, но хотя уже во дворе wink.gif)
На машине стоял датчик Startvolt VS-CM 08903 на котором несколько лет ездил. Заказанный ему на замену такой же датчик VSCM08903 выдавал эту же ошибку P0340 и машина не заводится (нет искры).
Заказал J005T23071A MITSUBISHI, пришел датчик в белой коробочке, с резинкой на разъеме. Похож на оригинал. Однако с ним ничего не изменилось.
В загашнике нашел еще один новый датчик VS-CM 08903.
В итоге у меня на руках 3 датчика Starvolt один из которых б.у. и один датчик J005T23071A.
Прислонил все эти датчики к холодильнику и старвольты держатся, а J005T23071A ползет вниз: магнит слабее. Сдал обратно этот датчик.
Вот, теперь думаю, куда дальше копать, все эти датчики старвольт были протестированы на машине соседа Carisma 2003 года 1.6 у него с ними заводится.
На фишке разъема +12,+5,масса, все присутствует.
Видимо придется лезть в ГРМ и смотреть датчик коленвала, или как выше у пользователя перескочил ремень ГРМ.
Приложил фото датчика J005T23071A стоил 1800 р.
Интересно что это за отверстие в торце датчика.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20221220_111632.jpg ( 97.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
Прикрепленный файл  IMG_20221220_111619.jpg ( 112.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97
Прикрепленный файл  IMG_20221220_112129.jpg ( 88.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 26 дек 2022, 0:59
Сообщение #111


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Вот сегодня нашел причину.
Обрыв ремня ГРМ. Ремень прошел 50 тысяч после замены. Стоял Mitsuboshi MFMB3034 111XY29 Made in Singapore. Весь ремень в поперечных трещинах. Сухой и чистый, масло на него не попадало.
Обводной ролик и шестерня помпы не заклинены, коленвал крутится.
Порвался при движении на первой передаче, оборотов 1200-1500, скорость 10-15 км.
Подскажите как определить погнуло клапана или нет?
И если погнуло, то какого производителя из клапанов можно покупать по увеличению цены: Stellox, Rocky,Autowelt,Dokuro,ZZVF,BEN,Starkmeister или оригинал?
В приложении фото ремня и трещины.
Обидно, что этот ремень ставил 2 замены подряд и оба выхаживали полный цикл 90 тысяч от замены до замены.

Сообщение отредактировал Award - 26 дек 2022, 1:02
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20221226_004537.jpg ( 434.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89
Прикрепленный файл  IMG_20221226_004612.jpg ( 345.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viva43
сообщение 27 дек 2022, 17:03
Сообщение #112


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 177
Регистрация: 19 Июля 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2171
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(Award @ 26 дек 2022, 0:59) *
Вот сегодня нашел причину.
Обрыв ремня ГРМ. Ремень прошел 50 тысяч после замены. Стоял Mitsuboshi MFMB3034 111XY29 Made in Singapore. Весь ремень в поперечных трещинах. Сухой и чистый, масло на него не попадало.
Обводной ролик и шестерня помпы не заклинены, коленвал крутится.
Порвался при движении на первой передаче, оборотов 1200-1500, скорость 10-15 км.
Подскажите как определить погнуло клапана или нет?
И если погнуло, то какого производителя из клапанов можно покупать по увеличению цены: Stellox, Rocky,Autowelt,Dokuro,ZZVF,BEN,Starkmeister или оригинал?
В приложении фото ремня и трещины.
Обидно, что этот ремень ставил 2 замены подряд и оба выхаживали полный цикл 90 тысяч от замены до замены.

---------------------------------------
Думаю 99% клапана погнула..когда снимал ремень на метки обратил внимание? Когда я менял клапана нашел клапана производство немецкой фирмы.(название уже не помню) А вот ремень нужен оригинал(made in Japan)...у меня рекорд до замены 107т.км. Как показывает практика не оригинальные ремни редко доходят до ресурса 90 т.км..максимум 70т км. Так что замене подлежит и клапана+ ремень(желательно все ремни) +антифриз +помпа+ ролик +маслосъемные колпачки +масло .

Сообщение отредактировал Viva43 - 27 дек 2022, 17:15
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 28 дек 2022, 19:03
Сообщение #113


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Цитата(Award @ 26 дек 2022, 0:59) *
Обрыв ремня ГРМ. Ремень прошел 50 тысяч после замены. Стоял Mitsuboshi MFMB3034 111XY29 Made in Singapore. Весь ремень в поперечных трещинах. Сухой и чистый, масло на него не попадало.


Тревожно-то как стало.. О.о. А ремень прям порвался? Или, например, зубья срезало?
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ParAnd
сообщение 28 дек 2022, 21:06
Сообщение #114


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 26 Июня 2021
Пользователь №: 117342
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 11 раз



надо будет свой посмотреть на выходных. Тоже Мицубоши ставил, год назад. проехал 42 тыс
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 28 дек 2022, 22:59
Сообщение #115


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Именно порвался. Все зубы на ремне целые.
Пока не знаю погнуло или нет, после нового года придет ремень, помпа, ролик. Накинем посмотрим, а там уже и будет видно..
К ремонту уже морально приготовился, осталось выбрать производителя клапанов ну и выбрать мастеров.
Проверьте ремень именно изнутри, снаружи он подозрений не вызывает. Даже сейчас смотрю с наружной стороны гладкий и блестящий.
Данный ремень ставил 2 раза и он выхаживал 90 тысяч и при его замене претензий к нему не было.
Набор был из ремня Mitsuboshi, помпы GMB и ролика Koyo.

Сообщение отредактировал Award - 28 дек 2022, 23:09
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20221228_230200.jpg ( 554.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 12 фев 2023, 21:21
Сообщение #116


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



В общем история удачно закончилась, поставили новый ремень и все работает, обошлось заменой комплекта ГРМ. Видимо все же бывают удачные случаи.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 страниц V  « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru