Не заряжается аккумулятор Опции

[shariot1972]

показатели я написал же, зарядка значит идет?

Генератор у тебя выдает хорошее напряжение.

[koks_09]

Генератор у тебя выдает хорошее напряжение.

значит нужно поставить норм щетки, не китай голимый

[shariot1972]

значит нужно поставить норм щетки, не китай голимый

ЗАЧЕМ?

[koks_09]

ЗАЧЕМ?

ну они работают как то не норм, старые стояли(работал двигатель ровно), а тут заводишь, обороты 1400 и не медленно опускаются на холостые, а рывком до нуля, но машина не глохнет и потом восстанавливаются

[Лоредрикс]

Привезли заряженный акум-доехал до дома. Снял клемму-машина работает но плохо. Заглушил,завел-опять зарядки нету,глохнет без клеммы.

[odessit]

Снял клемму-машина работает но плохо.

Вы прекращайте такие эксперименты, это не Жига-копейка!!! Останетесь без ЭБУ! Генератор к специалистам, или сразу , в ремонт.

[Лоредрикс]

Вы прекращайте такие эксперименты, это не Жига-копейка!!! Останетесь без ЭБУ! Генератор к специалистам, или сразу , в ремонт.

Не было к сожалению вольтметра под рукой,а ехать как то надо было

Сразу в генератор лезть? Может быть проблема в блоке предохранителей? реле,предохранители?

[odessit]

Не было к сожалению вольтметра под рукой,а ехать как то надо было

Сразу в генератор лезть? Может быть проблема в блоке предохранителей? реле,предохранители?

Нет там никаких отдельных предохранителей. Все, что есть, относится к системе питания в целом. Т.е. не работало бы ничего и от АКБ.

[Лоредрикс]

А релюха с меткой на крышке АКБ не на гену идет?

[ilмир]

А релюха с меткой на крышке АКБ не на гену идет?

Хочеш не хочеш а придётся снимать гену , проблема в нём . Возможные причины : стёрлись щётки , реле регулятор приказал долго жить , щётки протёрли на медных колечках канавку . Бывает щётка прыгает на изношенном кольце а бывает что щёткой протирает медное колечко насквозь. Обрыв обмотки , пробой . Пишу из собственного опыта .

[ilмир]

Сегодня замерил напряжение на своей машине. Оказалось, при выключенном зажигании 13.60, при заведенном двигателе без потребителей 14.80, а при включенных(печка на полную, обогрев заднего стекла, фары)14.60. На валах гены выработка присутствует, стояли щетки bosh br14-m1 F 00M 145 207, но они уже износились, поставил другие работают по другому(при заводке авто обороты резко падают и потом восстанавливаются до норм.)Что это, щетки, или же гена уже подошел все-таки?

Под словом -вал гены , ты подорозумеваеш коллекторные медные кольца ротора ?
Когда ставил новые щётки надо было обязательно выровнять износ на колечках ,щётка должна ложиться ровно по всей площади контакта . По поводу скачков оборотов , ради интереса попробовать поставить старые щётки с реле регулятором,если нормальные обороты вернутся значит это проделки нового реле регулятора .

[Дрейк]

может аккумулятор отключал, вот холостые и нарушил?

[Лоредрикс]

Вот это реле для чего? на фото красным обведено.


Заметил,что из жгута на гену выходит один провод и никуда не цепляется. Скорее всего к датчику? Например давление масла?

Замерил напряжение,было постоянно 12 вольт что на заведенном что на заглушенном двиге. Хотя один раз завел,и вольтметр показал 13-14 на холостом ходу и 14 на более высоких оборотах.
Ссылка на Youtube

Завтра в генератор значит полезу

[Лоредрикс]

Еще вопрос,как самому определить жив ли диодный мост и реле-регулятор? Чтобы знать что заказывать.

И до кучи по подшипникам подскажите пожалуйста,ранее товарищ AlexVAN выкладывал номера
1. подшипник 140093\6303-2RS\C3
2. подшипник 140273\6003-2RS\C3

но по экзисту и автодоку пробиваются по одному коду несколько производителей подшипников. Можно конкретнее производителя и код?



Все правильно?
Хорошо бы было если до завтра кто-нибудь ответил на вопросы,ибо надо заказывать запчасти идти,без машины как без рук

[AlexVAN]

Еще вопрос,как самому определить жив ли диодный мост и реле-регулятор? Чтобы знать что заказывать.

Замерить на работающем прогретом движке (на ХХ) бортовое напряжение. Если оно ~13...13,2В и выше не поднимается, то скорее всего один диод в мосту тю-тю. Если же напряжение равно напруге АКБ и вообще не растёт, то реле-регулятор тю-тю. Ещё при плохом контакте одной из щёток (слишком короткая уже) немного плавает напряжение сети и обороты ХХ движки. Это хорошо видно по свету фар вечером на какой-нибудь стене.
Генератор снять не самое сложное (правда нужна яма, открутить длинный болт). Реле Мобилитрон ставил на первый рестайл. Работает нормально. Судя по вышеприведённому описанию, у тебя либо щётка плохо контачит, либо реле-регулятор чудит.

И до кучи по подшипникам подскажите пожалуйста,ранее товарищ AlexVAN выкладывал номера
1. подшипник 140093\6303-2RS\C3
2. подшипник 140273\6003-2RS\C3

Да инфу по подшипникам давал ещё со старого форума. Здесь тоже были темы, поищи.
А реле, обведённое красным - это реле генератора, оно идёт в цепи параллельно лампе приборки. Оно редко выходит из строя.

[ilмир]

Привет Лодерикс (не знаю как по имени ) !
Я ставил такие же , только подшипники ставил японские NACHI и NTN .маркировки теже .
У тебя гена BOSCH на 90А ? Если да то всё встанет нормально и проставка подшипника и коллекторное кольцо и реле регулятор .
[/img]
Нужен съёмник с острым тонким концом , чтобы снять подшипник со стороны медных колечек .
Нижний длинный болт гены я снимал сверху без ямы , гайка откручивается со стороны задней крышки гены , сам болт вытаскивается со стороны шкива . Чтобы отвернуть шкив гены , нужно надеть на шкив старый ремень гены и зажать в тиски ,затем отворачивать гайку. Зажимать осторожно чтобы не помять шкив гены . После того как оденеш и спаяеш новые коллекторные кольца их нужно подровнять , чтобы не били при вращении ротора .Всё это дело нужно прозвонить .
.

[Лоредрикс]

Замерить на работающем прогретом движке (на ХХ) бортовое напряжение. Если оно ~13...13,2В

Замерил,12 вольт. Один раз показал 13-14вольт,но после остановки двигателя и очередного запуска снова 12в

[Лоредрикс]

Привет Лодерикс (не знаю как по имени ) !

Саша)

Я ставил такие же , только подшипники ставил японские NACHI и NTN .
У тебя гена BOSCH на 90А ? Если да то всё встанет нормально .

Не могу найти по аналогам NACHI и NTN. А у карго качество плохое?

маркировку гены еще не знаю,завтра с утра в яму полезу посмотрю

[Лоредрикс]

А реле, обведённое красным - это реле генератора, оно идёт в цепи параллельно лампе приборки. Оно редко выходит из строя.

И тем не менее,как его можно проверить,какие симптомы?

[ilмир]

Саша)


Не могу найти по аналогам NACHI и NTN. А у карго качество плохое?

маркировку гены еще не знаю,завтра с утра в яму полезу посмотрю

Саша , очень приятно , Ильмир .
Я там выше постом дописал чуток почитай , про подшипники карго вобще слышу впервые,
можно взять КOYO , NSK ,SKF, ещё есть нормальные фирмы щас не припомню а NACHI иNTN поставщики подшипников на завод
Субару и ещё ряд фирм .
[/img]