Не набирает обороты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не набирает обороты |
6 ноя 2013, 1:57
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет!Долго мучала проблема с плавающими оборотами,решил снять все до цилиндров и прочистить,перебрать тнвд притереть пластины.Все разобрали почистили,пластины тнвд притерли,но теперь движок выше 2500 оборотов не дает,жму газ в пол,а машина как будто за жопу что то держит.В чем может быть проблема?
|
|
|
6 ноя 2013, 12:21
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Всем привет!Долго мучала проблема с плавающими оборотами,решил снять все до цилиндров и прочистить,перебрать тнвд притереть пластины.Все разобрали почистили,пластины тнвд притерли,но теперь движок выше 2500 оборотов не дает,жму газ в пол,а машина как будто за жопу что то держит.В чем может быть проблема? Если разбирали все до цилиндров, то может быть все, что угодно - сбиты метки ГРМ, подсос воздуха, двигатель в аварийном режиме находится, и т.д. Нужно на диагностику. Если пока перебирали только насос, то просто померьте давление после него. Опять, таки, что-то неверно собрали. |
|
|
6 ноя 2013, 13:50
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Если разбирали все до цилиндров, то может быть все, что угодно - сбиты метки ГРМ, подсос воздуха, двигатель в аварийном режиме находится, и т.д. Нужно на диагностику. Если пока перебирали только насос, то просто померьте давление после него. Опять, таки, что-то неверно собрали. Метки грм все нормально выставляли.Может фильтр тнвд надо заменить?а то после притирки не поменял.Привод тнвд тоже нормально все поставили в шлицы распредвала.Сегодня вот покатался,когда тапку впол обороты наоборот падают,а не поднимаются и выше 2,5 не поднимаются,а если только чуть на педаль газанажимаешь то машина нор разгоняеться,ток медленно,но нормально до 3000 доводил |
|
|
6 ноя 2013, 17:21
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Метки грм все нормально выставляли.Может фильтр тнвд надо заменить?а то после притирки не поменял.Привод тнвд тоже нормально все поставили в шлицы распредвала.Сегодня вот покатался,когда тапку впол обороты наоборот падают,а не поднимаются и выше 2,5 не поднимаются,а если только чуть на педаль газанажимаешь то машина нор разгоняеться,ток медленно,но нормально до 3000 доводил Да, очень похоже на забитый фильтрик. Вообще, после любых действий с топливной системой, нужно его менять. Тем более, после переборки движка. Еще раз- померяйте давление после ТНВД, на ХХ и на 2000 и на 3000, это ведь несложно. |
|
|
6 ноя 2013, 20:49
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, очень похоже на забитый фильтрик. Вообще, после любых действий с топливной системой, нужно его менять. Тем более, после переборки движка. Еще раз- померяйте давление после ТНВД, на ХХ и на 2000 и на 3000, это ведь несложно. Попробовал посмотреть ошибки самодиагностикой,только вот не понял,как по лампе определить номер ошибки,у меня лампа горела сначала долго,потом помигала 2 раза быстро,потом опять долго и 3 раза быстро и потом 2 раза долго и 5 раз быстро.Вот как эи ошибки счесть? |
|
|
6 ноя 2013, 21:05
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Попробовал посмотреть ошибки самодиагностикой,только вот не понял,как по лампе определить номер ошибки,у меня лампа горела сначала долго,потом помигала 2 раза быстро,потом опять долго и 3 раза быстро и потом 2 раза долго и 5 раз быстро.Вот как эи ошибки счесть? 12я, 13я и 25я ошибка. |
|
|
6 ноя 2013, 22:30
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо.А куда копать,чтобы исправить эти ошибки,не подскажите?
|
|
|
6 ноя 2013, 22:37
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Судя по ошибкам, надо смотреть провода, идущие на ДМРВ, особенно массу (5-й вывод) и плюс 12В (4-й вывод).
-------------------- |
|
|
6 ноя 2013, 23:23
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
7 ноя 2013, 10:31
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
|
|
|
7 ноя 2013, 13:04
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну что с ними можно делать? Вынуть-вставить разъем, прочистить , промыть спиртом, продуть. Похоже, действительно, двигатель в аварийном режиме находится по ДМРВ, т.к. все три ошибки указывают на компоненты блока ДМРВ. То есть не набирает обороты из-за аварийного режима? |
|
|
7 ноя 2013, 13:12
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
|
|
|
7 ноя 2013, 13:29
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Да. При отключении (неисправности) ДМРВ двигатель переходит в такой режим, что позволяет добраться до СТО. Надо короче прочистить провода просто,как я понял?И тогда все нормально будет,потому что д опереборки же дмрв все исправно работало,просто в фишку может грязь забилась,пока ковырялись |
|
|
7 ноя 2013, 17:39
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Надо короче прочистить провода просто,как я понял?И тогда все нормально будет,потому что д опереборки же дмрв все исправно работало,просто в фишку может грязь забилась,пока ковырялись Короче, прочищайте. Сбрасывайте ошибки и отписывайтесь. Если после сброса ошибки снова не появятся, то прочистили. |
|
|
7 ноя 2013, 20:44
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Почистили провода,хотя там и так чисто все было,поставили,скинули клемму с акб.Завели машина себя так же ведет,решили проверить на ошибки,опять самодиагностикой,после подключения провода,лампа чека мигает постоянно,что может быть?
|
|
|
7 ноя 2013, 22:44
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Почистили провода,хотя там и так чисто все было,поставили,скинули клемму с акб.Завели машина себя так же ведет,решили проверить на ошибки,опять самодиагностикой,после подключения провода,лампа чека мигает постоянно,что может быть? Мигает постоянно с подключенным проводом (в самодиагностике) - ошибок нет. Ну, а теперь, наконец-то, померьте давление после ТНВД. Вольтметром, на среднем выводе датчика давления. |
|
|
7 ноя 2013, 22:49
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Мигает постоянно с подключенным проводом (в самодиагностике) - ошибок нет. Ну, а теперь, наконец-то, померьте давление после ТНВД. Вольтметром, на среднем выводе датчика давления. Давление замеряется,1й провод подключать к среднему проводу тнвд,а 2й на акб,и должно быть в диапазоне 2,9-3,2,так? |
|
|
7 ноя 2013, 22:49
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Мигает постоянно с подключенным проводом (в самодиагностике) - ошибок нет. Ну, а теперь, наконец-то, померьте давление после ТНВД. Вольтметром, на среднем выводе датчика давления. Давление замеряется,1й провод подключать к среднему проводу тнвд,а 2й на акб,и должно быть в диапазоне 2,9-3,2,так? |
|
|
8 ноя 2013, 10:31
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
|
|
|
8 ноя 2013, 19:26
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Напряжение на тнвд выдает 0,7.Что может быть с тнвд?
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 3 мая 2024 г. - 4:09 |