Рычаг передний нижний |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рычаг передний нижний |
12 Сент 2017, 21:56
Сообщение
#81
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
1. Рычаги ставил не новые, а свои оригинальные с восстановленной шаровой, когда срезается крышка, достается шар, шар восстанавливается (шар был в хорошем состоянии, без ржавчины), делается новый капролоновый вкладыш и заваривается крышка. В итоге теперь подъедает передние колеса внутренний край. Со старыми бренчащими рычагами резину не ело. Тут сюрпризы могут быть самые разные: палец может быть смещён как относительно оси шарнира (точность изготовления вкладыша), так и относительно плоскости рычага (точность сборки шарнира при восстановлении). Углам есть куда убежать. 2. Руль со старыми рычагами немного смотрел влево, с этими встал прямо, но резину внутри подъедает. Руль смотрит уже в другую сторону - углы точно изменились. Как именно - покажет стенд, а там и будет видно, почему резину ест. 3. А как на развал могут повлиять сайленты. Ведь рычаг прикручивается жестко в отверстия без возможности его как-то подвинуть или неправильно прикрутить? Кстати, сайленты оставил старые, которые изначально были на рычаге, они в отличном состоянии. А, собственно, легко: рычаг крепится к подрамнику через сайленты. И даже если передний (маленький) не имеет отклонений, задний (большой) может быть элементарно недопрессован на лапу рычага (встречал такое лично), как результат - углы немного уходят, а рычаг пытается слезть с маленького сайлента. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
13 Сент 2017, 11:47
Сообщение
#82
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
5 окт 2017, 20:09
Сообщение
#83
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
А кто-нибудь подбирал пыльники на шаровые?Родные давно прорвались,ставил с москича но не айс как-то. Была на форуме информация что с шевика какого-то подходит.Может есть номер у кого?
|
|
|
5 окт 2017, 20:15
Сообщение
#84
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
От восьмерки хорошо подходит и качество не плохое.
|
|
|
5 окт 2017, 20:25
Сообщение
#85
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
он же с фланцем под болты,и сидит не очень.хочется максимально похожее на оригинальный пыльник.
|
|
|
5 окт 2017, 21:22
Сообщение
#86
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Вроде, рассказывали про пыльники от рулевых 41-го Москвича. Можт, и от восьмёрочных подойдут...
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 окт 2017, 21:51
Сообщение
#87
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
Вроде, рассказывали про пыльники от рулевых 41-го Москвича. Можт, и от восьмёрочных подойдут... стоят сейчас от мосвидона-нежные как контрацептив,зиму не переживут.Были и фебест-то еще гуано. Нарыл 5451722000 HYUNDAI-KIA,думаю рискнуть. Спасибо сказали: |
|
|
6 окт 2017, 8:26
Сообщение
#88
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
он же с фланцем под болты,и сидит не очень.хочется максимально похожее на оригинальный пыльник. Пыльник от рулевых, один в один, только под палец отверстие гораздо меньше, но натянуть можно. Нарыл 5451722000 HYUNDAI-KIA,думаю рискнуть. Отпишитесь потом как подошел, хотя если верить картинке, то он без прижимного кольца снизу, а это не очень хорошо в плане герметичности. Сообщение отредактировал Aleks70 - 6 окт 2017, 8:35 |
|
|
6 окт 2017, 10:27
Сообщение
#89
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
А полиуретан не подойдет
http://www.polimer-nsk.ru/category/5 http://polyboots.com.ua/ru/pylnik/sharovoj_opory? Их вроде много кто сейчас делает. По размерам надос смотреть. Сообщение отредактировал Egdyar - 6 окт 2017, 10:36 |
|
|
6 окт 2017, 11:33
Сообщение
#90
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Видел похожий на наш, но он уж больно жесткий какой-то, будет ли хорошо держаться на шаровой? И как его натянуть на шаровую, чтобы он зашел в паз, если он практически не растягивается.
|
|
|
6 окт 2017, 13:16
Сообщение
#91
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Ну тут у всех по разному будет. Покупал рычаг Herth Bush (Jakopartrs), так там не было паза под стопорное кольцо. Пыльник резиновый тупо так одевается от руки и сверху еще придавливается немного , когда шаровую оденешь. оттуда после этого выходит воздух и он плотно прилегал как к рычагу так и к пальцу шаровой. Вроде пока держится. Я спецом ходил с ним в 2 сервиса и спрашивал у механиков нормально ли это, видели ли они такое? Брали по 50 и говорили нормально-такое бывает-ничего не надо (спрашивали оригинал/нет).
Сообщение отредактировал Egdyar - 6 окт 2017, 13:19 |
|
|
6 окт 2017, 14:58
Сообщение
#92
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Тот пыльник, что я видел, имеет место под стопорное кольцо, но он как бы не растягивается и достаточно жесткий.
|
|
|
6 окт 2017, 21:30
Сообщение
#93
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
Заказал 5451722000,посмотрим что приедет.
|
|
|
11 окт 2017, 9:06
Сообщение
#94
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
[attachment=11702:______111.JPG]
Вот собственно оригинальный и 5451722000 Верх оригинального 18мм,низ 40мм. 5451722000-верх 16мм,низ 39мм. По высоте разница 2мм,но это не важно. 1-1,5 мм сбить напильником и все встанет чётко. По качеству 5451722000 резина не плохая. Сообщение отредактировал driver61 - 11 окт 2017, 9:21 |
|
|
11 окт 2017, 9:32
Сообщение
#95
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Есть только одно "НО" - если верхнее кольцо не будет давать достаточного уплотнения - шаровую через несколько тысяч можно будет выкидывать. Я на это напоролся с рулевыми наконечниками Lemmforder - те выглядели изумительно, но колечка сверху не было - потом увидел, как из-под пыльника грязь стекала (при замене через тысяч 10 пробега).
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
11 окт 2017, 11:04
Сообщение
#96
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
Есть только одно "НО" - если верхнее кольцо не будет давать достаточного уплотнения - шаровую через несколько тысяч можно будет выкидывать. Я на это напоролся с рулевыми наконечниками Lemmforder - те выглядели изумительно, но колечка сверху не было - потом увидел, как из-под пыльника грязь стекала (при замене через тысяч 10 пробега). Будем посмотреть))) Даже старые плотно сидят,а новые то меньше.Все плотно сидит.В шаровые врезал маслёнки,и все шприцуется ШРБ. Сообщение отредактировал driver61 - 11 окт 2017, 11:05 |
|
|
11 окт 2017, 11:59
Сообщение
#97
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Сверху то ладно, они даже на оригинал похожи, а вот снизу походу нет паза под кольцо, как он будет держаться? А пыльник внизу не твердый, нет там случайно обоймы? Вы уже поставили их? По высоте наверно ничего отрезать не надо, он же прижмется потом кулаком.
Сообщение отредактировал Aleks70 - 11 окт 2017, 12:04 |
|
|
11 окт 2017, 13:10
Сообщение
#98
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
Сверху то ладно, они даже на оригинал похожи, а вот снизу походу нет паза под кольцо, как он будет держаться? А пыльник внизу не твердый, нет там случайно обоймы? Вы уже поставили их? По высоте наверно ничего отрезать не надо, он же прижмется потом кулаком. Нет,ещё не ставил.Отрезать ничего не надо.Верхний диаметр под палец 16мм,а палец 18мм.Надо чуть обточить внутри до 17-17,5мм.Внизу пыльник жёсткий,с обоймой,его через проставку набивать надо,сядет плотно т.к. он меньше на 1-1,5мм. |
|
|
11 окт 2017, 13:53
Сообщение
#99
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
У пыльника от восьмерки, отверстие гораздо меньше и то налез, а этот тем более налезет, думаю не стоит точить.
Сообщение отредактировал Aleks70 - 11 окт 2017, 13:54 |
|
|
11 окт 2017, 14:09
Сообщение
#100
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 2:46 |