Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
Не заряжается аккумулятор
ТокиТори
сообщение 31 мая 2013, 11:01
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 186
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго всем времени суток.
Пару дней назад ночью в поле очень громко слушал металлику с заведенным движком на протяжении, примерно, часа. После этого машину заглушил, через 5 минут пробую завести - сдох аккумулятор. Подождал еще 20 минут - завелась, но туго. Вчера проехал по трассе примерно 80 км. Через некоторое время загорелся индикатор аккумулятора на приборке. Сегодня утром завелась машина нормально, но индикатор аккумулятора горит. Через некоторое время загорелся еще индикатор ABS, стрелка тахометра скачет от нуля до нормального значения.
Пару месяцев назад менял подшипники в генераторе.
Кто что думает на этот счет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ТокиТори
сообщение 1 июня 2013, 16:17
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 186
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Два человека сходу предположили, что, возможно, накрылся реле-регулятор.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 1 июня 2013, 18:59
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(ТокиТори @ 1.6.2013, 17:17) *
Два человека сходу предположили, что, возможно, накрылся реле-регулятор.

Не исключено конечно. Проверить надо бортовое напряжение. Ещё проверьте все предохранители!


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ТокиТори
сообщение 1 июня 2013, 22:57
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 186
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Проверил 2 предохранителя с эмплемой аккумулятора в блоке предохранителей под капотом (вроде бы 100А и 40А) - оба живые. При заведенном движке аккумулятор выдает всего 12.6В (или 12.4В, не помню уж). Ремень генератора натянут нормально. В понедельник в сервис поеду...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ТокиТори
сообщение 2 июня 2013, 13:12
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 186
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Омметр не реагирует при попытке проверить реле генератора (из блока предохранителей в моторном отсеке) как написано в мурзилке.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ТокиТори
сообщение 4 июня 2013, 21:24
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 186
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Проблема была в регуляторе напряжения генератора. Заменили и теперь аккумулятор сытый smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mason21
сообщение 9 Сент 2013, 13:38
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 28 Июля 2013
Пользователь №: 2337
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ТокиТори @ 2.6.2013, 13:12) *
Омметр не реагирует при попытке проверить реле генератора (из блока предохранителей в моторном отсеке) как написано в мурзилке.

а можно поподробнее, а то не смог нигде найти, как это делается.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denyboy88
сообщение 13 Сент 2013, 15:04
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 11 Июля 2013
Пользователь №: 2048
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mason21 @ 9.9.2013, 13:38) *
а можно поподробнее, а то не смог нигде найти, как это делается.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fevral961
сообщение 27 дек 2013, 11:52
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4050
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Плавало напряжение, тускнел свет при нагрузке на
генератор и не горела лампочка АКБ даже когда
включал зажигание,поменял регулятор напряжения
проблема усугубилась - зарядка пропала полностью!
лампочка АКБ не загорелась....что делать??? в народе бытует мнение что лампочка АКБ на
панеле приборов является
возбудителем генератора и если она перегорает,
заряд акб не идет...что вы думаете об этом?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 27 дек 2013, 13:55
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(fevral961 @ 27.12.2013, 11:52) *
Плавало напряжение, тускнел свет при нагрузке на
генератор и не горела лампочка АКБ даже когда
включал зажигание,поменял регулятор напряжения
проблема усугубилась - зарядка пропала полностью!
лампочка АКБ не загорелась....что делать??? в народе бытует мнение что лампочка АКБ на
панеле приборов является
возбудителем генератора и если она перегорает,
заряд акб не идет...что вы думаете об этом?

Скорее всего, регулятор напряжения бракованный, или не тот. Возбуждение на гену идет через специальную цепочку-диод с резистором. Инженеры, все-таки, не идиоты.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 27 дек 2013, 14:03
Сообщение #11


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(fevral961 @ 27.12.2013, 13:52) *
поменял регулятор напряжения
проблема усугубилась - зарядка пропала полностью!

Не смотрел кольца, медные такие, по ним щетки бегают. Возможно на них выработка, и новые щетки не прилегают. Если будет все нормально, отдай лучше все это дело специалистам, вдруг правда реле бракованное окажется. И по деньгам все выйдет, как с разбора б/у бы взял, 5 руб стоит , но опять же нет гарантии, что будет рабочий.


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 27 дек 2013, 19:52
Сообщение #12


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(fevral961 @ 27.12.2013, 11:52) *
Плавало напряжение, тускнел свет при нагрузке на
генератор и не горела лампочка АКБ даже когда
включал зажигание,поменял регулятор напряжения
проблема усугубилась - зарядка пропала полностью!
лампочка АКБ не загорелась....что делать??? в народе бытует мнение что лампочка АКБ на
панеле приборов является
возбудителем генератора и если она перегорает,
заряд акб не идет...что вы думаете об этом?



разбери генератор и покажи грамотному электрику он тебе все прозвонит и вынесет свой вердикт .

Медные коллекторные кольца можно поменять если изношены ,стоят копейки .
заодно и подшипники можно поменять раз залез но только после вердикта электрика .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fevral961
сообщение 27 дек 2013, 19:53
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4050
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(shariot1972 @ 27.12.2013, 14:03) *
Не смотрел кольца, медные такие, по ним щетки бегают. Возможно на них выработка, и новые щетки не прилегают. Если будет все нормально, отдай лучше все это дело специалистам, вдруг правда реле бракованное окажется. И по деньгам все выйдет, как с разбора б/у бы взял, 5 руб стоит , но опять же нет гарантии, что будет рабочий.

смотрел там выработки почти нет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fevral961
сообщение 27 дек 2013, 19:55
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4050
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ilмир @ 27.12.2013, 19:52) *
разбери генератор и покажи грамотному электрику он тебе все прозвонит и вынесет свой вердикт .

Медные коллекторные кольца можно поменять если изношены ,стоят копейки .
заодно и подшипники можно поменять раз залез но только после вердикта электрика .

я завтра тестер куплю и проверю дает ток генератор или нет а уж потом разбирать...мне кажется в проводке дело
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fevral961
сообщение 27 дек 2013, 19:59
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4050
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(odessit @ 27.12.2013, 13:55) *
Скорее всего, регулятор напряжения бракованный, или не тот. Возбуждение на гену идет через специальную цепочку-диод с резистором. Инженеры, все-таки, не идиоты.

в мануале сейчас прочитал что гена возбуждается сам от себя
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 27 дек 2013, 20:10
Сообщение #16


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(fevral961 @ 27.12.2013, 19:59) *
в мануале сейчас прочитал что гена возбуждается сам от себя


Так Одесит тоже самое и говорит ohmy.gif


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лоредрикс
сообщение 22 янв 2014, 13:36
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 273
Спасибо сказали: 49 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 49 раз



Встал колом,нет зарядки,машина глохла при сбрасывании клемм. Посадил акум в ноль.лампочка не горит вообще.видимо перегорела.щас на веревке в гараж поеду.что может быть и с чего начать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
koks_09
сообщение 22 янв 2014, 14:35
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 19 Июня 2013
Пользователь №: 1689
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Сегодня замерил напряжение на своей машине. Оказалось, при выключенном зажигании 13.60, при заведенном двигателе без потребителей 14.80, а при включенных(печка на полную, обогрев заднего стекла, фары)14.60. На валах гены выработка присутствует, стояли щетки bosh br14-m1 F 00M 145 207, но они уже износились, поставил другие работают по другому(при заводке авто обороты резко падают и потом восстанавливаются до норм.)Что это, щетки, или же гена уже подошел все-таки?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 22 янв 2014, 14:39
Сообщение #19


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(koks_09 @ 22 Янв. 2014, 16:35) *
поставил другие работают по другому(при заводке авто обороты резко падают и потом восстанавливаются до норм.)Что это, щетки, или же гена уже подошел все-таки?

Генератор не влияет на обороты., разве только на слух, двигатель как бы тяжелее работать начинает когда пропадает зарядка.


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
koks_09
сообщение 22 янв 2014, 14:59
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 19 Июня 2013
Пользователь №: 1689
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(shariot1972 @ 22 Янв. 2014, 14:39) *
Генератор не влияет на обороты., разве только на слух, двигатель как бы тяжелее работать начинает когда пропадает зарядка.

показатели я написал же, зарядка значит идет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 10 мая 2024 г. - 21:50
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru