горит чек! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > Ошибки, диагностика  |
 1 окт 2013, 21:48
Сообщение
#21
|
|
 Активный пользователь   Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз  |
поставил другую лямбду , пока чек не горит, проехал пару сотен км
поглядим далее Спасибо Yegik 
|
 |
 
|
|
7 Сент 2014, 15:08
Сообщение
#22
|
|
 Пользователь Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Yegik @ 3 июня 2013, 22:35)  Судя по показаниям в 0% - проверяли по протоколу ОБД-2. Это не правильно. Выставлять датчик надо по протоколу МУТ-2, тогда правильные показания будут примерно от 9% до 13,5%, или подключив вольтметр к среднему выводу ДПДЗ и массе надо выставить напряжение ближе к 500-600мВ. А винт сверху дроссельной заслонки закрутить до упора, затем выкрутить на 1,5 оборота. А вот это сработало, спасибо! Спасибо сказали: |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0