Check Engine и обороты не более 3000 Опции

[depert]

Всем привет, подскажите пожалуйста чем "заболела моя каря"

Проблема в том, что на скорости около 140-150 после примерно 20-30 км загорается сheck engine и обороты падают до 3000 и больше не подымаются.
Пробовал считать ошибку Evoscan 2.7 но он говорит что ошибок в памяти нет.
После того как машину заглушить и снова стартануть чек гаснет и каря едет нормально на скорости 140 потом через 20-30 км все по новой.

Может есть еще нибудь какая то прога кроме evoscan которая с K-line работает на первом рестайле без OBD

[AlexanderK]

Похоже на проблемы с топливом, вернее с давлением. Где-то на форуме были темы про это... А так по признакам похоже на забитую сетку в баке.

[odessit]

2000г.в. может еще быть и дорестайл. Попробуй считать ошибку самодиагностикой. Нет, хуже не сделаешь. В районе правого колена водителя найди диагностический разъем (в гугле дай поиск "разъем ОБД2"), замкнуть 1й и 4й контакты, или, что тоже самое, 1й замкнуть на любую хорошую "землю". Включить зажигание, не заводить! СНЕСК начнет мигать, считаем длинные и короткие вспышки. Не торопимся, вспышки идут по кольцу. Что насчитаем - в студию. И априори, заменить фильтрик на входе в ТНВД, MD619962.

[Mammoth]

Хуже, конечно, не будет, но нет – не может быть.

С марта 1999-го уже выпускался рестайл.

[depert]

2000г.в. может еще быть и дорестайл. Попробуй считать ошибку самодиагностикой. Нет, хуже не сделаешь. В районе правого колена водителя найди диагностический разъем (в гугле дай поиск "разъем ОБД2"), замкнуть 1й и 4й контакты, или, что тоже самое, 1й замкнуть на любую хорошую "землю". Включить зажигание, не заводить! СНЕСК начнет мигать, считаем длинные и короткие вспышки. Не торопимся, вспышки идут по кольцу. Что насчитаем - в студию. И априори, заменить фильтрик на входе в ТНВД, MD619962.

2000 г первый рестайл,я же написал в первом сообщении, разьем около левой ноги пассажира, только протокол MUTII
завтра попробую самодиагностикой
хотя первый и четвертый контакт и так замкнуты на K-Line адаптере и ниче не мигает

давление THBД вроде в норме 4,5-5 Mpa на холостых или нет?



Сообщение отредактировал depert - 7 янв 2018, 1:33

[VictorXR]

Совпадение?

[depert]

Совпадение?

Не думаю...у меня чек не мигает а горит

[VictorXR]

Да. А ещё для проверки вообще двигатель запускать не надо по мурзилке - только зажигание включить и стартером покрутить (не говоря про разгон до 140). Но суть в том, что поведение автомобиля очень похоже на указанное в мануале при характерных проблемах. И даже более - это единственный вариант неисправности, который бы легко и просто всё объяснил, прям по учебнику.

Кстати, ещё это может быть поведение, типичное только для части неисправностей контроллера ДЗ (мигание). А ещё это может быть неточность перевода (The engine warning lamp illuminates when the electronic-controlled throttle valve system is disabled)

[depert]

Да. А ещё для проверки вообще двигатель запускать не надо по мурзилке - только зажигание включить и стартером покрутить (не говоря про разгон до 140).

Я ошибки считывал на незаведенной машине...это чек загорается на 140 и то после километров 20-30, если машину заглушить то чека больше не горит.

[VictorXR]

Я к тому, что проблемный узел примерно понятен, осталось выяснить, почему он не работает и только при определённых условиях.
Ну или хотя бы вызвать ещё раз появление чека и, не глуша, считать ошибку - возможно, тогда что-то станет понятнее.

[depert]

Я к тому, что проблемный узел примерно понятен, осталось выяснить, почему он не работает и только при определённых условиях.
Ну или хотя бы вызвать ещё раз появление чека и, не глуша, считать ошибку - возможно, тогда что-то станет понятнее.

да? и какой же проблемный узел?
уже 2 раза пробывал считать ошибку не глуша машину при появлении чека...ошибок в памяти нет, а чек горит...хрень какая то

[VictorXR]

да? и какой же проблемный узел?

Симптомы указывают на контроллер заслонки

уже 2 раза пробывал считать ошибку не глуша машину при появлении чека...ошибок в памяти нет, а чек горит...хрень какая то

Кажется, нам нужен джедайский мозгоправ...

[просто Евгений]

да? и какой же проблемный узел?
уже 2 раза пробывал считать ошибку не глуша машину при появлении чека...ошибок в памяти нет, а чек горит...хрень какая то

В эвоскане на Опенпорте1.3 ошибки читаются так : Выбираем Select DTC Method — OBDII EFI. Жмем Display DT. Хотя, Вы наверняка это знаете .

[depert]

В эвоскане на Опенпорте1.3 ошибки читаются так : Выбираем Select DTC Method — OBDII EFI. Жмем Display DT. Хотя, Вы наверняка это знаете .

Да знаю, только у меня первый рестайл...по-этому Select DTC Method — MUTII EFI
Короче покатал карю только что по автобану около 100 км, даже до 196 разогнался не с горки. Чек так и не загорелся, ошибок нет, будем надеется что выздоровела сама

[VictorXR]

Ну как минимум - дело точно не в подаче топлива: давление ровненькое, прям загляденье.

[depert]

Ну как минимум - дело точно не в подаче топлива: давление ровненькое, прям загляденье.

Может чек вылазить и понижение мощности из-за катализатора? Второй лямбды у меня нет (первый рестайлинг).
Катализатор ещё год назад приговорили из-за высокого СО.

[VictorXR]

Нет. Приговорили катализатор из-за его Химической смерти. Химическую смерть катализатора на машинах Евро-2 ничто не контролирует.
А даже если бы он был забит - он бы просто душил мотор, при чём постоянно. Нет динамики, повышенный расход, а про 196 нельзя бы было даже мечтать.
Мотор вставал в ограничение, и единственная описанная в документации причина этого ограничения - в контроллере заслонки. Дело Ваше, но я бы рассматривал эту причину как наиболее вероятную ровно до тех пор, пока не вылезло бы что-либо, что её исключило бы.

[depert]

загорелся снова чек, вот и ошибочка вылезла



91 Система электронного управления дроссельной заслонкой

как вылечить?

Сообщение отредактировал depert - 9 янв 2018, 21:25

[VictorXR]

Найти, что именно сломалось, наверное
Я бы проверил надёжность питания блока управления дросселем, линию связи между ним и мозгами движка и оба плеча ДПДЗ. Кстати, если контроллер видит оба сигнала с ДПДЗ - зачитать графики в момент возникновения ошибки, возможно - разгадка и объявится

[AlexanderK]

А на наших дросселях магнит не отклеивается? На галантах приходилось клеить, только не помню какие там симптомы... Магнит отклеивается и проворачивается.