Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
низкие холостые !!!, обучаем дроссельную заслонку
altezza
сообщение 25 окт 2013, 19:13
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 3 Октября 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 3494
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



А как регулируется дроссельная заслонка ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 26 окт 2013, 18:46
Сообщение #22


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(altezza @ 25.10.2013, 19:13) *
А как регулируется дроссельная заслонка ?

Обратитесь к модераторам, которые удаляют ссылки на статьи.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 26 окт 2013, 21:39
Сообщение #23


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Цитата(altezza @ 25.10.2013, 20:13) *
А как регулируется дроссельная заслонка ?

Вот, куча тем:
Каризма клуб
Каризма клуб
Каризма клуб


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 20 марта 2014, 16:00
Сообщение #24


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



а у меня вот такая фигня все на фото . это нормально?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 20 марта 2014, 16:40
Сообщение #25


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(vigilant @ 20 Мар. 2014, 16:00) *
а у меня вот такая фигня все на фото . это нормально?

Это не "фигня", это отлично!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 20 марта 2014, 17:24
Сообщение #26


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(odessit @ 20 Мар. 2014, 16:40) *
Это не "фигня", это отлично!



спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleksey6243
сообщение 4 мая 2014, 19:55
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 4 мая 2014
Пользователь №: 6316
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(altezza @ 8 Окт. 2013, 6:12) *
Помогите кто чем может : на днях купил карю , рестайл мотор 1.6 . Когда заводишь на холлодную обороты слегка плавают , а когда прогрееется до рабочей температуры то обороты падают примерно 500 - 400 . При этом двигатель не троит и чек не горит

у меня такой же мотор, только дорестаил, на прогреве 1.500, потом падают до 400-500, так вот уже 4 года езжу)) так что в моем случае это норм, если говоришь что мотор не троит, так езди себе на здоровье.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 9 мая 2014, 21:49
Сообщение #28


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(Aleksey6243 @ 4 Мая 2014, 19:55) *
у меня такой же мотор, только дорестаил, на прогреве 1.500, потом падают до 400-500, так вот уже 4 года езжу)) так что в моем случае это норм, если говоришь что мотор не троит, так езди себе на здоровье.

Во, еще один, у которого двигатель на 400-500об/мин работает!!! Ну, у меня, понятно, на метахлоране :sarcastic: , а у тебя на чем, что такие обороты держит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 9 мая 2014, 22:05
Сообщение #29


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



надо сделать БОЛЬШУЮ ФОТУ и выделить где там 400- 500 ооборотов laugh.gif и прилепить в важные картинки для новых владельцев каризмы biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
max7453
сообщение 1 дек 2014, 6:18
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1 Ноября 2014
Пользователь №: 101254
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Ребят подскажите кто нибудь, снимал клемму акума. поставил сделал обучение, всё хорошо обороты в норме, но проехав 10-15 км оборы начали подать на нейтральной передаче (чуть не глохнет) и если тормозишь(на нейтралке), когда встанешь комп начинает по маленьку поднимать до 600 примерно, и заметил что настройки в магнетоле сбились.
п.с ещё при этом после обучения комп ни как не мог позать расход топлива, когда оборы упали, сразу сразу расход показался..
что думать не знаю((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SergeyEvg
сообщение 1 дек 2014, 9:48
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Новокуйбышевск (Самара)
Пользователь №: 41
Спасибо сказали: 19 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 19 раз



После отключения аккума настройки магнитолы и уменя сбрасываются(каналы остаются, а эквалайзер меняется), опять же расход появляется через несколько км пробега, а не сразу. Попробуйте обучить на прогретом движке(поездить сначала минут 15, а не на холостых греть). Правильное обучение в соседней теме видел только что, вот: Как обнулить БК

Сообщение отредактировал SergeyEvg - 1 дек 2014, 9:51
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 1 дек 2014, 17:11
Сообщение #32


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(vigilant @ 20 марта 2014, 16:00) *
а у меня вот такая фигня все на фото . это нормально?

У меня так же .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MitsuSan
сообщение 7 апр 2015, 10:17
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15 Марта 2015
Из: Казахстан Петропавловск
Пользователь №: 102967
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



сразу извиняюсь, что влез НО т.к. раздел для новичков да еще про ДЗ. у меня есть вопрос (предложение) может будет полезен. итак! хочу снять ДЗ на промывку, как думаю у многих особых условий кроме открытого неба во дворе жилого дома с ворчащими бабулями, поэтому: снять, и на балконе разобрать и промыть, собрать, а вот далее по регулировке ДПДЗ вопрос нет ли у кого замеров сопротивления датчика при правильном установленном по напряжению? поясню: т.к. кувыркаться на установленной заслонке не совсем удобно проще ослабить тросик (педали), установить (с определенным разбросом конечно) ДПДЗ по сопротивлению, а потом подогнать натяжение тросика) т.е. в принципе ставить уже настроеный узел. у себя мерить сомневаюсь т.к. на него и грешу, пробовать расчитать тогда нужно знать линейность характеристики датчика. можно механически со щупом но это как то дистанционно (операция по телевизору) хотя как вариант только по разным источникам щуп от 0,45 до 0,65? кому верить?
вобще много вопросов JC_see_stars.gif буду задавать по одному to_become_senile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bsm1963
сообщение 3 июня 2015, 13:23
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Заблокированные
Сообщений: 7
Регистрация: 3 Июня 2015
Пользователь №: 104063
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Всем добрый день ! Проблема Двигатель прогретый Запускаю обороты сразу чуть больше 1000 потом падают до 0 двигатель тресет но не глохнет и сразу же обороты выравниваются до 850 Это происходит при запуске на горячем двигателе и не каждый раз На холодную все нормально прогревается и обороты постепенно падают до нормы ДЗ снимал промывал Фильтрик поменял Воздушный фильтр менял Джеки чан не горит Кто подскажет на чем нужно сканцетрировать внимание Заранее спасибо
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirill
сообщение 15 фев 2016, 9:35
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Мытищи
Пользователь №: 446
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



У меня такая проблема...Обороты в районе 600 и идет вибрация...если обороты поднимаются до 800 вибрации нету. Мне поможет обучение дроссельной заслонки? двигатель GDI


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 15 фев 2016, 11:29
Сообщение #36


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Может быть и поможет. На механике, обычно, помогает. Снять гофру воздуховода, снять сбоку заслонки разъем с привода, включить зажигание, (не пугаться, СНЕСК начнет мигать), закрыть принудительно пальцем заслонку (в свободном состоянии она приоткрыта, где-то на 7-10град) и перепроверить напряжение на втором выводе ДПДЗ. Второй, это тот, который рядом с первым smile.gif, на котором всегда 5В. На четвертом, всегда "земля", перепутать сложно smile.gif . Так вот, на втором выводе должно быть 630мВ (627мВ). Тысячные ловить не нужно, поворачивая ДПДЗ выставить любое в пределах 625-630мВ. Зажигание выключить, все соединения восстановить, обучить.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gavridim77
сообщение 24 фев 2016, 21:26
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 3 Ноября 2015
Из: Ковров
Пользователь №: 105909
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Помогите советом.Купил карю 2003 г.в. двигатель 1.6 Проблема в следующем.Заводится изумительно.Холостые с 1500 падают по мере прогрева до рабочих 750-800.Начинаю движение на перекрестка когда стою обороты падают до 600 оборотов а иногда и до первой риски 500 оборотов.Мотор начинает дергаться ощущение вот вот заглохнет.А приехав домой как на зло 800.Спрашивал предыдущего владельца,он сказал что регулировал натяжкой тросика ослаблял скобу крепления тросика на двух болтах и двигал.Открыл капот пальцем нажимаю на закрытие заслонки и обнаружил что есть ход,заслонка не полностью закрыта и когда нажимаю пальцем на закрытие заслонки обороты падают до 500 и при отпускании не поднимаются.Слышно что рхх приоткрывает но обороты не поднимаются.Предыдущий хозяин так выходил из положения приоткрывал дрос.заслонку натяжкой тросика.Вот вопросы:ослабить тросик добится полностью закрыть и покрутить винт хх или промыть байпасные каналы?Как лучше сделать?Посоветуйте.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 24 фев 2016, 22:12
Сообщение #38


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Я думаю, что на машинке просто убитый РХХ и бывший хозяин, приоткрыв принудительно заслонку, задавал минимально возможную величину ХХ. Ты не должен слышать срабатывание РХХ, как не должен слышать, например, шаги шагового моторчика. Если есть какие-то щелкающие звуки, то это стертые направляющие в РХХ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 25 фев 2016, 5:37
Сообщение #39


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(gavridim77 @ 24 фев 2016, 21:26) *
Помогите советом.Купил карю 2003 г.в. двигатель 1.6 Проблема в следующем.Заводится изумительно.Холостые с 1500 падают по мере прогрева до рабочих 750-800.Начинаю движение на перекрестка когда стою обороты падают до 600 оборотов а иногда и до первой риски 500 оборотов.Мотор начинает дергаться ощущение вот вот заглохнет.А приехав домой как на зло 800.Спрашивал предыдущего владельца,он сказал что регулировал натяжкой тросика ослаблял скобу крепления тросика на двух болтах и двигал.Открыл капот пальцем нажимаю на закрытие заслонки и обнаружил что есть ход,заслонка не полностью закрыта и когда нажимаю пальцем на закрытие заслонки обороты падают до 500 и при отпускании не поднимаются.Слышно что рхх приоткрывает но обороты не поднимаются.Предыдущий хозяин так выходил из положения приоткрывал дрос.заслонку натяжкой тросика.Вот вопросы:ослабить тросик добится полностью закрыть и покрутить винт хх или промыть байпасные каналы?Как лучше сделать?Посоветуйте.


Поставить все как было на место, я имею ввиду дроссель до конца в закр.положение и попробовать обучить мозг...шаги обучений тут много где раскиданы. Если не поможет обучение, то менять датчик ХХ.


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gavridim77
сообщение 25 фев 2016, 6:51
Сообщение #40


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 3 Ноября 2015
Из: Ковров
Пользователь №: 105909
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Обучить думаю не получится.Т.к.проблемма постепенно вылазила.Сканером elm на смартфоне смотрел показывает заслонку открыта на 7%.Думаю датчик хх исправен.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:17
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru