Ремонт рулевой рейки, устранение течи (переборка), Отчёт от alexandr86 Опции

[valleriy]

Всем Привет!
Данный отчёт был создан в теме Потекла рейка нашим одноклубником alexandr86, я не удалял его посты, а просто скопировал всё в новую тему.
Всё скопировано в оригинальном виде.
Александру большой респект за проделанную работу.

Приветствую! Тоже сколько искал так информации толком и не нашел пришлось как первопроходцу самому лесть Конечно снятие это ж-па остальное пока нормально (ремкомплект только пришел обошелся в 3 281,94 р. в экзисте номер есть выше) все то сегодня буду собирать есть еще пара нюансов при разборке самой рейки:
1) Это вытащить заглушку со стороны цилиндра (с загрузкой фото еще не совсем разобрался так)
На самой рейке есть пропил и в самой заглушке есть выемки под спец ключ (подошел ключ для снятия дисков от болгарки) проворачиваем ключем заглушку пока не появится концы того кольца оно не цельное. Поддеваем кольцо и проворачивая заглушку вытаскиваем стопорное кольцо дальше ничего сложного по разбору.
2) Вытащить сальник который находится внутри цилиндра (не поцарапав цилиндр) Я его вытащил при помощи длинной отвертки, молотка, какой то матери и головки если память не изменяет на 17 там на месте можно подобрать. Аккуратненько прорубаем боковину сальника с 2-х сторон и с другой стороны рейки при помощи головки с удлинителем выколачиваем его из цилиндра у меня ушло примерно час если не больше но получилось сегодня буду ставить ремкомплект потом если что отпишусь.


По поводу фотоотчета постараюсь но только уже как собирать буду) Сначала порвался правый пыльник судя по следам вытекло порядком а когда разбирать начал смазки ни оказалось нигде, все вымыла гидравлическая жидкость. Когда вытащил шток и не знаю как правильно называется распределитель (который распределяет гидравлическую жидкость в цилиндре) голову сломал как менять пластиковые кольца..... только когда пришел ремкомплект оказалось что они не пластиковые а из плотной резины вроде (гораздо эластичнее).

И так Вчера начал собирать вот что получилось:
1) Ремкомплект.... сломал вчера голову в нем на 1 сальник больше хотя в рейке их 4, два идет в цилиндр (на фото подписал 2 шт. и сверху который выколупал из цилиндра) и два в золотник (распределитель) на фото он находится по середине с желтым кольцом внутри.

2 Одинаковых самых широких они идут в цилиндр (на фото одного широкого нет забыл положить). И один маленький сальник и побольше в золотник ну и колечки, 4 синих это на золотник и одно белое на поршень шока ну и 2 простых круглых резиновых.
P.S. Смотрел видео как парень на вольво разбирает рулевую рейку так вот мой вам совет заказывайте ремкомплект а не колхозьте сальники нам не как обычные. Которые ставятся в цилиндр состоят из 3х секций и кольца на золотник там не простая резина в общем когда разберете сами убедитесь.
Так дальше принялся за золотник

В принципе на рисунке все указанно вполне доступно колечки на золотник хоть и кажутся жесткими но тянуться при надевании когда одевал не дышал чтобы рука не дрогнула и не порвал (если на фото тоже не видно колечки одеваются с правой стороны с лева слишком широкий бортик и есть риск просто порвать его и естественно их надо смазать смазкой перед надеванием я смазал той же гидравлич-й жидкостью).
По подшипнику который на первом фото ... они продаются в большинстве магазинов проблем с поиском не было (взял закрытый 600 р.) стоял KOYO 6004 UK. А вот который ставится с низу его не так просто найти (хорошо что был целым номер если на фото не видно USA INA FC65769) он купается в гидравлической жидкости. На первом фото с права перед сальником ставится.

P.S. Почему то ну очень ограничен объем загружаемой информации( фото приходится сжимать до нельзя в связи с чем текст не все смогут разобрать и не все фото смогу выложить.

Дальше после того как надели все колечки запресовываем аккуратненько сначала сальник в корпус куда вставляется золотник на первом фото в предыдущем сообщении он справа потом следом за ним запресовываем подшипник (USA INA FC65769). На золотник надеваем сальник потом напрессовываем подшипник на первом фото в предыдущем сообщении он с лева. Ну а дальше собираем все это дело. До цилиндра не дошел еще.
По поводу того как вытащить "шайбу со стопорным кольцом"

1) Опускаем шток полностью и поворачивая ключем в прорези поддеваем колечко в и оно спокойно выходит.
В принципе основное озвучил дальше по сбору самой рейки тонкостей нету только еще когда вставляем шток в цилиндр при сборке, шлицы на нем желательно обмотать изо лентой чтобы не повредить сальник который внутри цилиндра запрессован уже.
Если еще форум позволит потом фото загружу на сегодня лимит.
Разобрался зарегистрировался вот ссылки на фото которые успел сделать пока телефон не замерз "делаю на веранде у занкомого на улице -10" просто лучше на земле добавить и купить квартиру чем здесь гараж
Фото золотника:
 _zKsK8tR5p4YJbNi0Z5Mn3Dkp8_uq51KxJOErTRivgIcCCEtxpq5IYhkOFtZi0q_6VH_3O5ikZlbuatZqOi7uQ__.jpg ( 1.49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4518
 uqX66ZZcSHBDr_aFcrkOQDzOMN_BHsSP2HXUaWx8aGkIgfCiY_emY_wLGpYdr2GcSW5QYtnfk0Ci3B_ccwOEMw__.jpg ( 1.52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4316
 X99bMtclzFSlQvJMDjG2b8QGUpdkxFqoCHU6VUhSTCTMlRIiP53V2l8P2ygDAhnf9RJgy_20b_jN5wQwFC3HSQ__.jpg ( 1.46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4145
 NGOjxE0K68bmEHCCeQ_ZZibdduKP9IfdyUdNdsbL0D_Lvyctrc5Xoxpq6z_SeTE8xfzAClup2UBQJgpyDmoC1Q__.jpg ( 1.32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4020

Подшипник который садится сто стороны крепления рулевой колонки:
 utL21XbiM6oHdgpRo4yHq6aawMdalcrJm6FrwHI4bzVA_39pD3kCfuFh3srgdP9fggFBfNqLb5yAPqWI0KWAcg__.jpg ( 1.28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3933

Который ставиться со стороны рулевой рейки:
 iPz8dt8LBtfKIUHvDM98h8lW_GI3yiA_IQZB2UaQOnF5kx5KIW32WvLUf2JaHUr4CoPWFktKIBqVMb_NEqrANg__.jpg ( 1.4 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 202

старый открытый простой:
 RdAUQTX2KE_1CKNM_mRuO2PcSPfVuvETAZO6br_DCJqiteiwEb_1P_q5Wed3LH468Zlj3ihmEkcuox97SwGZmA__.jpg ( 1.43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 193

Сальник их 2 которые вставляются в цилиндр
 5Lqe6GzO_TI6ZcuIcfw0bkyop_GVt2drgJn9sEsoxYIbwErQFxdhRItcSqfNVGPdB7Yup5Ab0_sbR_Js4_bNLg__.jpg ( 903.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 380

Старый который вытащил из цилиндра
 os18cq4T77OVaWYFUVi0wMmyHpJM33yEBJYVRgdjhDXeygGvGPiwGDyGgxDQMlQ34pTGRRaz2UXq_4ZvBtggnw__.jpg ( 1.41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 412

Есть еще один нюанс при вытаскивании сальника: Сальник упирается не в корпус цилиндра а в шайбу она предназначена для вытаскивания сальника спец инструментом (есть видео в ютьюбе видео называется "Рулевые рейки Ремонт рулевых реек в Киеве") без него просто отвертка шайба остается внутри.
Жидкость для ГУРа взял такую это не реклама конечно у меня везде такое масло моет хороше только дорогое.
 jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ__.jpg ( 945.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265

Пока все что есь сегодня дальше пойду ковырять потом еще фото скину.
Ссылки на роликовый подшипник USA INA FC65769 что нашел:
http://www.podshipnik-express.ru/s1/imp/cat/?number=1200
пока все что нашел по информации из интернета этой фирмы больше нет ее купила компания FAG вообщем ссылка ниже:
http://www.pkural.ru/catalogue/ina/

Еще маленькое финальное дополнение прошу тоже перенести к основному.
Вчера собрал рейку практически до конца, осталось наконечники надеть (при демонтаже по направлению машины кстати необходимо снять левый наконечник для того чтобы вытащить рейку). В общем собрал весь фото отчет в одной папке там еще и немного видео есть ссылка ниже:
https://yadi.sk/d/UO-FlT_eg3ucD
 ___.________________________Mitsubishi_Carisma_1.9___.jpg ( 1.25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 301

Сальник цилиндра рулевой рейки Mitsubishi Carisma 1.9 тд.
 _______________________________Mitsubishi_Carisma_1.9___..jpg ( 1.31 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 313

Съёмник для подшипника
 _____________________________.jpg ( 1.69 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 221

 20150416_205659.jpg ( 1.49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 287
 20150416_205740.jpg ( 1.55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 228
 20150416_205831.jpg ( 1.11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 225
 20150416_205838.jpg ( 1.4 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 213
 20150416_211218.jpg ( 2.18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 188
 20150414_205307.jpg ( 1.49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 176
 20150414_212940.jpg ( 1.4 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 182
 20150416_205544.jpg ( 1.46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 183
 20150416_205552.jpg ( 1.75 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 162
 20150416_205622.jpg ( 1.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 159
 20150329_171731__1_.jpg ( 1.38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 160

Видео.
https://youtu.be/Npnwofapaww
https://youtu.be/yJIUtVvy_Q0
https://youtu.be/LV0_rdvhDuA
Вот еще нашел номера сальников для тех у кого колечки на штоке и золотнике целые в экзисте:
Сальники рабочего цилиндра:
Внутренний Hi-Drive 465.PS238
Наружный Hi-Drive 465.PS239
Сальники золотника:
Нижний Hi-Drive 465.PS387
Верхний Hi-Drive 555.HD114
Потом когда рейку на место ставить буду еще фото выложу по самым "геморойным" моментам
Спасибо автору за отчёт!
Тема по обсуждению: Потекла рейка