опоры передних амортизаторов, вид исполнения подшипника в опоре |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
опоры передних амортизаторов, вид исполнения подшипника в опоре |
19 апр 2018, 15:51
Сообщение
#81
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Коллеги, никто не сталкивался с подобным? Подвеска рест, адаптированная. Штоки с фаской. Был небольшой бряк в передней подвеске, грешил на опорник. Подвернулись очень задешего стойки Монро новые, купил опоры Монро, решил всё махнуть. Махнул, стало, конечно, "плотнее" и всё такое, но бряк не ушел. При детальной диагностике, оказалось, что опорник как бы не до конца притянут. Есть небольшой вертикальный люфт штока амортизатора. Никто такое не видел? Как боролись? такая же херня... брякает уже 5 лет... и направляющие суппортов менял, и железки все-пофиг.. когда легонько жмешь на опорник-стучит. и стук в руку отдает.. такое впечатление что шток брякает.... грешу на бракованную стойку.. недавно достал бу рабочую, все никак не поставлю... еще у меня стоят стойки бильштайн так на нее опорник не налезает. дырка в опорнике 14 вв а шток диаметром 15 мм.. Подпилил шток но бряканье не прошло.. Горе сервисмены-колхозники уверяли что это опорники.. Поменял-так же басня... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
19 апр 2018, 16:44
Сообщение
#82
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
На тубе один товарищ про что-то похожее рассказывал ."Доработка опорных подшипников Каризма" . Но там дорестайл вроде был.
Сообщение отредактировал Egdyar - 19 апр 2018, 16:45 |
|
|
21 окт 2018, 19:32
Сообщение
#83
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Продолжение истории. Манипуляции с шайбой не помогли. Накладывали миллиметров 7-8, затягивали, все то же.
Но что заметил. Это то, что внутренняя обойма подшипника находится выше на штоке, чем участок с фаской, то есть только там, где резьба. И ещё интересное. Если все собрать, затянуть, но вставить между гайкой и внутренней обоймой опоры что-то (для создания распорки) то стук полностью пропадает. То есть, получается, что люфт в горизонтальной плоскости. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Спасибо сказали: |
|
|
22 окт 2018, 18:01
Сообщение
#84
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Но что заметил. Это то, что внутренняя обойма подшипника находится выше на штоке, чем участок с фаской, то есть только там, где резьба. И ещё интересное. Если все собрать, затянуть, но вставить между гайкой и внутренней обоймой опоры что-то (для создания распорки) то стук полностью пропадает. То есть, получается, что люфт в горизонтальной плоскости. Владимир , с Вашего разрешения , я добавлю . Всё это подходит и для мицевской конструкции стойки . Только там стук в горизонтальном перемещении пластикового подшипника , который ставится между верхней чашкой пружины и опорой . Там не должно быть совсем люфта совсем - т.е . абсолютно . Иначе , при замене даже ВСЕЙ подвески, остается стук. |
|
|
22 окт 2018, 18:05
Сообщение
#85
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Комментарии только приветствуются!
Теперь не знаю, что делать с этим бряком. Опять что ли опоры менять? Пробег-то совсем небольшой после замены. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
22 окт 2018, 18:24
Сообщение
#86
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Теперь не знаю, что делать с этим бряком. Опять что ли опоры менять? Пробег-то совсем небольшой после замены. Володь , вот не представляю о чем речь , когда подшипник вварен в резину опоры. Покажи как-то на схеме стойки или нарисуй . Красоты не надо , важно принцип стука понять ! |
|
|
23 окт 2018, 13:30
Сообщение
#87
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Итак, ниже обновленная схема крепления штока и подшипника. И где находится распорка (отвертка).
Проблема немного локализована: 1. Изначально, стук на мелких неровностях на небольшой скорости. 2. На подъемнике: машина висит, всё затянуто, дергаем колесо вверх, получаем звук. С подложенными щайбами то же самое. 3. Вставляем отвертку в распор между стаканом и гайкой, дергаем колесо вверх - стук пропадает Визуально подшипник целый, люфт визуально не видно. Получается, что какой-то люфт есть в горизонтальной плоскости (раньше думал, что в вертикальной). У меня мысли только про разбитый подшипник. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
27 окт 2018, 17:55
Сообщение
#88
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
- если стойки живы, а подвеска адаптированная - прошу ко мне в личку, возможно это сэкономит Вам немало денег... Помогите. К стати Доброго времени суток. По VIN подвеска адаптивная, но по факту стоит евро. Амортизаторы сейчас стоят Stellox 42140422SX Нужно менять опорники и обе чашки пружин. Копался - ковырялся, заказал опорники Patron PSE4275, чашки пружин 4U MTSB00031. детали пришли, опорники подошли, но вот чашки под пружину 16см диаметра, а у меня примерно 17,4см, плюс посадочное отверстие на пришедших чашках какое то большое. Не очень хочется менять стойки под адаптивную, так как и с деньгами не очень то, да и хз вдруг стойки будут под другие пружины и придётся ещё пружины менять. Дайте совет. Можно ли как то подобрать нужную мне чашку пружины, зная только артикул стойки (написан выше)? |
|
|
11 мая 2019, 10:24
Сообщение
#89
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
В общем, стук нашелся. Разобрали стойку, сняли опору, оказалось, что подшипник люфтит внутри завальцовки. То есть если опору положить подшипником вверх, то сам подшипник (его внешняя обойма) люфтит в горизонтальной плоскости внутри завальцовки.
Опору заменил на GP. Будем пилотировать и наблюдать. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
20 мая 2019, 18:47
Сообщение
#90
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Ну что, стук не ушел. Ребята, я скоро с ума сойду с этой стойкой. Собрали стойку правильно, отверстия в чашках совпали.
Что там еще может стучать? -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
29 июня 2019, 14:28
Сообщение
#91
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Друзья! Всем привет.
Кто знает? Давайте подытожим! Митсубиси Каризма 2003. МКПП. Рестайл. Какие опоры взять? GP VO30818465 подойдут? Амортизаторы заказал Monroe 16688/16689 Судя по внешнему виду моей опоры - подвеска А35. Может еще что посоветуете? |
|
|
4 июля 2019, 16:37
Сообщение
#92
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
Привет, машина такая же (1.6) и подвеска тоже была А35, по незнанию стойки заказал Monroe G16768/G16769 и соответственно они не подошли к опоре и чашке, вернуть не представлялось возможным, по этому докупил ещё опоры Zekkert GM-2079, чашки Febest MSI-DGF и подшипники Febest MB-004.
Отходило всё полтора года (~60-70 000 км), и на данный момент нареканий нет. Судя по фото твоей опоры, она для А35, только на экзисте указано что она для вольвы, а вот по фоткам стойки в интернете не понятно, если срез вверху штока есть, то всё должно подойти... |
|
|
4 июля 2019, 19:06
Сообщение
#93
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Друзья! Всем привет. Кто знает? Давайте подытожим! Митсубиси Каризма 2003. МКПП. Рестайл. Какие опоры взять? GP VO30818465 подойдут? Амортизаторы заказал Monroe 16688/16689 Судя по внешнему виду моей опоры - подвеска А35. Может еще что посоветуете? Именно к этим стойкам нужны именно эти опоры (либо аналогичные, разумеется). Тот самый вариант "за недорого и без изменения клиренса". -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 июля 2019, 10:29
Сообщение
#94
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Всех приветствую! Помогите найти опору пружины (чашку ) под подвеску А35. Решил перейти на такую подвеску, в этом вся проблема сейчас. Может у кого есть? И опоры амортизатора тоже нужны.
|
|
|
26 июля 2020, 17:28
Сообщение
#95
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Хелп!) какие опоры мне нужны, помогите пожалуйста 😇 Или можно отдельно подшипники в них менять?спасибо заранее
XMCLNDA2AWF115582 |
|
|
26 июля 2020, 19:42
Сообщение
#96
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Хелп!) какие опоры мне нужны, помогите пожалуйста 😇 Или можно отдельно подшипники в них менять?спасибо заранее XMCLNDA2AWF115582 BasOleg , Вы бы фотку Вашей опоры выложили сюда, тогда бы точнее можно было бы посоветовать. Вот тут есть образец: опоры передних амортизаторов . Какая Ваша, левая или правая? -------------------- |
|
|
26 июля 2020, 23:42
Сообщение
#97
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну похоже на левую
89817960_05AA_40F5_8DC0_9D2C935137BE.jpeg ( 485.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166 |
|
|
27 июля 2020, 9:11
Сообщение
#98
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
|
|
|
27 июля 2020, 14:12
Сообщение
#99
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
odessit, не поверите - прочитал! Информации много отсюда и вопросы, ну про заглушку даже и не знал
По каталогам бьется какая-то китайщина одна вроде стелокс или фебест Сообщение отредактировал BasOleg - 27 июля 2020, 14:16 |
|
|
28 июля 2020, 9:06
Сообщение
#100
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
MR130519
Stellox 12-72020-SX Febest MSS-DGF Triscan 8500 27902 GSP 514222 Да, к сожалению, одно г... Я бы, просмотрел в сторону разборок. Сообщение отредактировал odessit - 28 июля 2020, 9:07 Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 11:54 |