Топливный насос, Как выбрать правильный насос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Топливный насос, Как выбрать правильный насос |
9 янв 2017, 14:01
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Всем привет, с прошедшими праздниками!!!
В очередной раз отдает Богу душу насос в баке. Решил прикупить новый. В нормальном автомагазине решил поинтересоваться стоимостью оригинального насоса и мягко сказать о...л за 1 насос просят 22 453 руб. Но тут же в наличии есть варианты "Пикар" и "Weber" цена вопроса 900 и 1300 соответственно. Почему такая разница в цене? Что такого необычного в оригинальном насосе? Он давит больше или бензин экономит? Помогите с правильным выбором? Может кто знает другую фирму более схожую по характеристикам с оригиналом. Может кто-то вообще характеристики оригинального насоса знает? P.S. Магазин друзей привезут и продадут по себестоимости любую запчасть от любого производителя. |
|
|
9 янв 2017, 14:25
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
Bosch 0 580 453 453 3,5bar
Bosch 0 580 453 465 3,8bar Aertex E8335/E10535/E8229 3.5bar Mapco 22082 3.5bar Mapco 22760/22711 3.8bar Скопировал отсюда Спасибо сказали: |
|
|
9 янв 2017, 16:17
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Всем привет, с прошедшими праздниками!!! В очередной раз отдает Богу душу насос в баке. Решил прикупить новый. В нормальном автомагазине решил поинтересоваться стоимостью оригинального насоса и мягко сказать о...л за 1 насос просят 22 453 руб. Но тут же в наличии есть варианты "Пикар" и "Weber" цена вопроса 900 и 1300 соответственно. Почему такая разница в цене? Что такого необычного в оригинальном насосе? Он давит больше или бензин экономит? Помогите с правильным выбором? Может кто знает другую фирму более схожую по характеристикам с оригиналом. Может кто-то вообще характеристики оригинального насоса знает? P.S. Магазин друзей привезут и продадут по себестоимости любую запчасть от любого производителя. Оригинал идет только в сборе с поплавком и датчиком давления. Я ставил Bosch 0 580 453 453 3,5bar , он полностью соответствует оригиналу , только надо перепаять разъем. Хватило на 150 000 км . Если фильтр не менялся , то насосы будут лететь . Если на вашем авто фильтр не сменный , то придется искать где-то , как-то его в сборе или переделывать под выносной . Если сменный , то предупреждаю сразу , фильтр только оригинал , иначе замучаетесь с продувкой -заменой фильтрика перед ТНВД . Я на 100 000 км менял насос и продувал фильтр под давлением с бензином в обратную сторону . Хватило ещё на 150 000. Да , Бош пусть друзья везут оригинал - немецкий , а не Китай или Россия. Сообщение отредактировал просто Евгений - 9 янв 2017, 16:20 |
|
|
9 янв 2017, 16:28
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Фильтра меняются регулярно, как в баке так и в ТНВД. Скажу больше у меня есть дополнительный топливный фильтр(встроен в топливную магистраль примерно 150 000 назад). В баке в сборе колба идет, в нее насос опускается. Ставил и оригинал и не оригинал и никакой продувки не делал. Меня БОШ как фирма не устраивает, по причине сборки БОШа в Каите, Малазии и т.д. Покупать за нормальные деньги красивую обертку нет никакого желания. Мапко не пробовал не знаю. У меня первый номер БОШ не подходит, потому что там ребра(под елочку) и никак конструкция моего авто не принимает это(надо исключительно ровный). Вообще больше интересует необходимые технические характеристики насоса, а не вот этот подходит, а этот нет. Если кто-то знает характеристики, укажите и обоснуйте почему так. Это будет намного лучше чем просто безосновательно перечислять марки насосов.
|
|
|
10 янв 2017, 4:20
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Вам шашечки , или ехать ? Для Вашей машины необходим насос , который создает давление не ниже 3.5 кг\см и производительностью не ниже 60 л\ч.
Сообщение отредактировал просто Евгений - 10 янв 2017, 4:26 |
|
|
11 янв 2017, 11:49
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Паша, что ты с ними делаешь?!! На сколько помню, ведь ты его совсем недавно менял. Года два назад. Я свой оригинал поменял недавно на 175тыс, разобрал из интереса. Толстенный коллектор, около 2мм толщиной ламели, в трех местах перетерся. Поэтому, не разобрав насос, никто не скажет, какой лучше. Цена, я думаю, зависит именно от этого. От надежности конструкции. На давление можешь не смотреть, главное -производительность. А давление определяется настройкой регулятора. А центробежные моторчики, могут и десяточку спокойно дать.
|
|
|
11 янв 2017, 13:05
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Вот такой качественный поставил. Все как обычно: быстрее, быстрее лишь бы ехать. С наступлением зимнего апокалипсиса начались провалы после набора 3,7 - 4 тысяч оборотов.
|
|
|
13 янв 2017, 11:45
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Еще пару дней дождь-снег-дождь и появилась еще одна проблемка. Утром не заводится с первого раза. Днем такой проблеммы нет, только после 8 часовой стоянки. Что это как ни топливный насос в баке?
P.S. Проверял сканером давление ТНВД 4,9-5,3(в зависимости от того как нажимать на газ). Никаких отклонений по сканеру вроде нет. |
|
|
14 янв 2017, 23:17
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Стандартное состояние , топливо стекло за время стоянки . Первый раз слегка толкни , повторно пойдёт сразу .
|
|
|
16 янв 2017, 12:27
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
ТАк бывает не всегда. Насос проверил, все качает нормально. Поступил совет: это датчик колена плохо работает. Как проверить без осциллографа?
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 10:18 |