Нужен совет по замене двигателя 4g92 на 4g93 Gdi и АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужен совет по замене двигателя 4g92 на 4g93 Gdi и АКПП |
5 авг 2016, 10:12
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Цитата где на джидае расположен, на коллекторе, или ниже? Так наверняка там же где и на MPI: если одна лямбда, то снизу; если две - то сверху. Сообщение отредактировал Mammoth - 5 авг 2016, 10:14 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
5 авг 2016, 12:24
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Вот поэтому, я и говорил, искать разбитую машину. Чтобы можно было бы "не отходя" все прикупить. За 400-500$ в Польше, или Германии можно взять целую, под разборку. И даже своим ходом доставить. Зато, будет гарантированно рабочий комплект.
Сообщение отредактировал odessit - 5 авг 2016, 12:27 |
|
|
5 авг 2016, 19:33
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Вот поэтому, я и говорил, искать разбитую машину. Чтобы можно было бы "не отходя" все прикупить. За 400-500$ в Польше, или Германии можно взять целую, под разборку. И даже своим ходом доставить. Зато, будет гарантированно рабочий комплект. Вы правы, притащить машину с Европы , было-бы хорошо, но в Сибирь ее гнать далековато! Битые авто поискал, есть недалеко от Новосибирска несколько вариантов, цена от 1000$, есть даже машина с моим мотором и коробкой но просят за нее многовато У меня был опыт замены мотора на ММС делика, 8кл мотор 4G64, поменял на 16 кл. С проводкой пришлось повозится, косы не было, был комп и датчики со штекерами. Вот я и склоняюсь к замене агрегатов, т.к. опыт небольшой есть в таких делах. Завтра еду выбирать мотор! Сообщение отредактировал Kolodin - 5 авг 2016, 19:38 |
|
|
5 авг 2016, 21:58
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
...но в Сибирь ее гнать далековато Вот я и склоняюсь к замене агрегатов, Завтра еду выбирать мотор! Да, извини, недосмотрел. Нужно четко составить перечень необходимого. Помимо двигателя, косы, необходим ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНО с родным блоком иммобилайзера и хотя бы одним ключом с чипом (желательно еще и замок зажигания и дверная личинка). Не ведись на рассказы о перешивке, Джедаи не перешиваются!!! Удачи!!! P.S. Бери все, что сможешь. |
|
|
6 авг 2016, 2:31
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
...этот мотор как я понял первого поколения с двумя катушками Да, но двигатель может быть не с каризмы?А вроде все GDI с 98 года на каризмы шли с 4 катушками. Завтра еду выбирать мотор! Удачи! Сообщение отредактировал Mammoth - 6 авг 2016, 2:31 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
6 авг 2016, 3:21
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Помимо двигателя, косы, необходим ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНО с родным блоком иммобилайзера и хотя бы одним ключом с чипом (желательно еще и замок зажигания и дверная личинка). Не ведись на рассказы о перешивке, Джедаи не перешиваются!!! А об этом я и не подумал.... у каждого ЭБУ свой иммобелайзер? с такой-же машины, с таким-же номером на компе, имбзр с чипом не пойдет на другой комп? отдельно без ЭБУ продают иммобелайзеры, чтоб комплектом не нашел! Сообщение отредактировал Kolodin - 6 авг 2016, 4:11 |
|
|
6 авг 2016, 7:05
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Код иммобилайзера прописан в ЭБУ, а поскольку Джедаи не перешиваются, то вы его никак не измените. Поэтому нужен полный комплект: ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНО с родным блоком иммобилайзера и хотя бы одним ключом с чипом.
|
|
|
6 авг 2016, 10:16
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Купил мотор с коробкой, всеми датчиками. В понедельник привезут
|
|
|
6 авг 2016, 10:43
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Держим кулачки! Игра приобретает интерес!
|
|
|
6 авг 2016, 17:12
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Надо затариваться расходниками, сальники, ремни, масла , пока мотор не под капотом все поменяю, какой ремень брать, оригинал или есть заменитель хороший? сальники нок лежат в оригинальных пакетиках Митсубиси, их и буду брать, цену завышают в два раза за упаковку
кстати, есть комплект грм на 1.6 , ремень и сальники оригинал, ролик обводной койо , может надо кому, отдам за половину рыночной цены Сообщение отредактировал Kolodin - 6 авг 2016, 17:16 |
|
|
6 авг 2016, 17:28
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
mitsuboshi ремни неплохие. Сальники NOK(оригинал конвеер), прокладка гбц KP(оригинал конвеер)
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
9 авг 2016, 9:35
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Мотор привёз! Теперь начнётся самое интересное)
|
|
|
9 авг 2016, 14:00
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
...какой ремень брать, оригинал или есть заменитель хороший? В интернете навалом сведений, какие запчасти суть и есть оригинал, и у нас их тоже полно. Второй столбец таблицы как раз ремни. Всё, что идет на конвейер любому приличному производителю (не обязательно именно мицу), можно смело брать. Тут главное на подделку не нарваться. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
9 авг 2016, 16:49
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
9 авг 2016, 19:47
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
какую прокладку под голову покупать MD 322820 MD 333279
Сообщение отредактировал Kolodin - 9 авг 2016, 20:08 |
|
|
10 авг 2016, 11:48
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
MD 322820
05/1997 - 02/1999 MODIFICATION: LNJEL6, LNJER6, LNPEL6, LNPER6, LRJEL6, LRJER6, LRPEL6, LRPER6, SNJEL6, SNJER6, SNPEL6, SNPER6, SRJEL6, SRJER6, SRPEL6, SRPER6 MD 333279 05/1997 - 02/1999 MODIFICATION: LNDCL6, LNDCR6, LNDGL6, LNJCL6, LNJCR6, LNJGL6, LNPCL6, LNPCR6, LNPGL6, LRDCL6, LRDCR6, LRDGL6, LRJCL6, LRJCR6, LRJGL6, LRPCL6, LRPCR6, LRPGL6, SNDCL6, SNDCR6, SNDGL6, SNJCL6, SNJCR6, SNJGL6, SNPCL6, SNPCR6, SNPGL6, SRDCL6, SRDCR6, SRDGL6, SRJCL6, SRJCR6, SRJGL6, SRPCL6, SRPCR6, SRPGL6 Вот все, что я нашел по модификациям двигателя и применимости прокладок. Но, мне кажется, что они совершенно одинаковы. Но по нескольким отчетам переборов Джидаев, народ ставит MD 333279. Узел на фотке - клапан EGR. Снять, отшкрябать, вымыть, внутри обнаружится тарелка со штоком и сам клапан. Все должно легко двигаться. Сажи там немеряно! Раз уже разобрал движок, то я бы проверил состояние маслосъемных колец и заменил бы их. Под колечками восстановить маслоотводящие каналы. Голову хорошенько отчистить от сажи. Заменить комплект ГРМа, пока все "на столе". Ссылка на Drive2 Сообщение отредактировал odessit - 10 авг 2016, 12:05 Спасибо сказали: |
|
|
10 авг 2016, 18:05
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Прокладки немного разные, на какой-то из них ( вроде на MD 322820) дырки под каналы антифриза меньше, я заказал MD 333279, колпачки маслосъемные также заказал, и ещё всякие прокладки, сальники, ремни
Что внутри клапанной крышки? Есть резинки в ней? Хочу отмыть залить химией какойнибуть Чем отложения в головке лучше отмывать? Вот мотор с Японии ( праворукой) каризмы А это что такое? Сообщение отредактировал Kolodin - 10 авг 2016, 19:21 |
|
|
11 авг 2016, 13:20
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Что внутри клапанной крышки? Есть резинки в ней? Хочу отмыть залить химией.. А это что такое? Внутри клапанной крышки ничего нет. Где-то внутри закреплена небольшая стальная сеточка, типа, для конденсации паров масла. Можешь заливать чем хочешь, хоть ацетоном и карбклинером (дорого), можешь какой-нибудь "Фейри", или "Мистер мускул". И руками, кипяточком... А это блок управления форсунками. В нем преобразователь напряжения из 12 в 100В и собственно, сама схема управления. Коробочку аккуратно вскрой и перепроверь состояние паек двух больших конденсаторов. Очень часто обламываются ножки. Просто, чтобы потом, на всякий случай, исключить эту неприятность. Блок крепится на моторном щите, где-то в районе между дворниками. А ЭБУ взял? Или потом? Просто, если это праворулька, то может быть ОЧЕНЬ интересный вариант. Для Японии не было таких жестких эконорм и движки давали 140л.с.! И вся разница, только в прошивке ЭБУ. А для Европы, их немного "придушили". Ага, ЭБУ, вроде, есть. Эта белая коробочка с кучей разъемов? А иммо? А ключ с чипом? Сообщение отредактировал odessit - 11 авг 2016, 13:29 Спасибо сказали: |
|
|
11 авг 2016, 17:52
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Ага, ЭБУ, вроде, есть. Эта белая коробочка с кучей разъемов? А иммо? А ключ с чипом? Белая коробочка, это и есть ЭБУ, ИММО на Японках нету, мне так продавец утверждал, я ему поверил, фирма в которой я покупал мотор с коробкой, возят с Японии такие комплекты как я купил (коса , ЭБУ, все датчики, в общем все что относится к работе мотора) , мне показали два мотора на которых есть ИММО , там был замок, ключ и т.д. Мужики, какие прокладки надо менять на форсунках? буду промывать их Сообщение отредактировал Kolodin - 11 авг 2016, 17:57 |
|
|
11 авг 2016, 19:29
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Блок ЭБУ на Вашем фото для авто с механикой . Для АКПП - MD340659
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 13:55 |