температура олаждающей жидкости |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > Топливная, выпуcкная система и система охлаждения  |
 2 янв 2016, 11:28
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз  |
Проблема в том что на холостых оборотах стрелка поднимается, ну как и должно быть. Еду стрелка падает влево до конца и холодно. После лазания по форуму что проблема в датчике. может была у кого нибудь такая проблема??
Спасибо сказали: |
 |
 
|
|
2 янв 2016, 12:02
Сообщение
#2
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 464 раза |
Это у вас термостат заклинило в открытом положении. Жидкость крутится по большому контуру (через основной радиатор), выстужаясь при движении. Нужно менять термостат.
Термостаты обычно на 82 градуса. Но есть и на 88. Если морозы бывают сильные, лучше 88 градусов. Более того, по аналогам можно напороться на короткий термостат. Если найду размеры и номера, отпишусь.. При этом при замене термостата нужно ещё иметь в виду, что прокладка термостата может расползтись после установки и будет мешать работе клапана. Подробнее тут "самое интересное": История одной печки Сообщение отредактировал Elias - 2 янв 2016, 12:03 Спасибо сказали: |
|
|
|
|
2 янв 2016, 12:14
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
А примерно по деньгам ао сколько это обойдется?)
|
|
|
|
|
2 янв 2016, 16:11
Сообщение
#4
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Цена термостата в existe от 350р до 1000 и выше .
--------------------  |
|
|
|
|
2 янв 2016, 23:34
Сообщение
#5
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Как временный вариант, можно разработать заклинивший термостат в домашних условиях.
Для этого я снял термостат с машины, предварительно поставив емкость для выливающегося антифриза. Можно было предварительно слить антифриз с радиатора, но было боязно повредить сливной краник и остаться с текущим радиатором наедине.  Далее дома на плиту поставил консервную банку с водой и начал кипятить. В кипящую воду полскогубцами опускал термостат и, продержав в воде с полминуты, вытаскивал охлаждаться на воздух. И так проделал раз десять. В процессе разработки аккуратно чистил подвижные соединения термостата ( в частности - шток). Устройство термостата простое и осбо ломаться там нечему. Далее водрузил термостат на место и залил старый антифриз в систему. Недостатки антифриза (около стакана) восполнил дистиллированой водой. Старый термостат прослужил еще около месяца, пока не пришел новый оригинальный термостат.
Сообщение отредактировал lokhvitsky - 2 янв 2016, 23:35 Спасибо сказали: |
|
|
|
|
3 янв 2016, 12:26
Сообщение
#6
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 464 раза |
Вот. Нашёл.
Как-то напоролся и не придал значению его длине термостат J1532027. !!!Не подходит!!! Он на 82градуса, но 37 мм высотой. Я поменял на тойотовский 90916-03127. Он нужных 44мм и на 88 градусов. С ним прокладка термостата P101. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0