прокачка тормозов, Нужна помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
прокачка тормозов, Нужна помощь |
23 июня 2013, 16:26
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
На днях поменял тормозной цилиндр в заднем барабане, трудностей ни каких не возникло.... После замены спустил воздух из этого цилиндра... Но теперь такое дело с тормозами: При первом нажатие на педаль, она просто проваливаеться вниз и только при повторном тормозит. В чём может быть дело, кто знает , подскажите!?
|
|
|
23 июня 2013, 16:42
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
На днях поменял тормозной цилиндр в заднем барабане, трудностей ни каких не возникло.... После замены спустил воздух из этого цилиндра... Но теперь такое дело с тормозами: При первом нажатие на педаль, она просто проваливаеться вниз и только при повторном тормозит. В чём может быть дело, кто знает , подскажите!? Воздух в системе ,прокачай и всё будет окей . -------------------- |
|
|
23 июня 2013, 17:13
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Воздух в системе ,прокачай и всё будет окей . Как правильно это делать? Я не силён в этих вопросах, я в цилиндре котором менял воздух прокачал. А как это делать во всей тормозной системе? Спасибо сказали: |
|
|
23 июня 2013, 17:56
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Как правильно это делать? Я не силён в этих вопросах, я в цилиндре котором менял воздух прокачал. А как это делать во всей тормозной системе? А когда менял цилиндр ,то тормозуха из бачка вся не вытекла ,воздух не попал в систему ? -------------------- |
|
|
23 июня 2013, 18:10
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Как правильно это делать? А как это делать во всей тормозной системе? вот очерёдность прокачки post_2_1208782253.gif ( 4.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 667
Причина редактирования: замена схемы прокачки тормозов
-------------------- |
|
|
23 июня 2013, 18:36
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
вот тут про прокачку тормозов Каризма клуб
-------------------- |
|
|
23 июня 2013, 19:16
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
вот очерёдность прокачки[attachment=1588:110_3.jpg] Очередность как бы не совсем такая, согласно мурзилке должно быть так: 12.JPG ( 36.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 728 |
|
|
24 июня 2013, 10:52
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
24 июня 2013, 10:55
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
А когда менял цилиндр ,то тормозуха из бачка вся не вытекла ,воздух не попал в систему ? Нет не вытекла, я даже трубку не затыкал, пару капель упало и всё, плюс, то что было в цилиндре. Но воздух по ходу попал всё таки в систему, раз с первого раза педаль проваливаеться! Сегодня буду пробовать прокачивать как указано на картинке! |
|
|
24 июня 2013, 11:22
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Нет не вытекла, я даже трубку не затыкал, пару капель упало и всё, плюс, то что было в цилиндре. Но воздух по ходу попал всё таки в систему, раз с первого раза педаль проваливаеться! Сегодня буду пробовать прокачивать как указано на картинке! Привет !Если бачок всегда был с тормозухой , то я думаю все колёса прокачивать необязательно . Попробуй пока то ,на катором менял цилиндр .Удачи !Да если будешь все прокачивать ,то на второй картинке правильность прокачки правильней , -------------------- |
|
|
24 июня 2013, 12:37
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Если тормазная жидкость давно не менялась, то лучше заменить при прокачке, хуже не будет.
-------------------- |
|
|
24 июня 2013, 17:03
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
Подскажите. Заклинил тормоз на левом заднем, я починил, смазывал тормозной поршень, при этом полностью его выкручивал из суппорта, так что он оставался висеть на пыльнике. Сам суппорт не отсоединял от шлангов и тп. Педать тормоза теперь имеет большой ход. Воздух попал? Что делать? И можно ли вообще так делать, вытаскивать ТЦ ?
|
|
|
24 июня 2013, 17:25
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
смазывал тормозной поршень, Смазал чем? Педать тормоза теперь имеет большой ход. Воздух попал? Что делать? Скорее всего да попал воздух в систему Для начала надо прокачать тормозную систему -------------------- |
|
|
24 июня 2013, 19:34
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
24 июня 2013, 20:34
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Смазкой для подшипников. Обычной смазкой смазывать нельзя, разбирайте, промывайте в бензине цилиндр, смазать внутри цилиндра можно тормозной жидкостью, (обычные смазки для этого не подходят в виду низкой температуры работоспособности например у смазок типа Литол -24 и Графитная смазка эта температура в районе 60-70 градусов, в паре колодка диск при трении температура 500-600 градусов, а температкра большенства деталей в рабочем состоянии машины около 130-150 градусов) ставьте всё на место и прокачивайте тормозную систему Для смазки направляющих суппорта так же необходима специальная смазка -------------------- |
|
|
24 июня 2013, 21:11
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 20 раз |
вот очерёдность прокачки[attachment=1588:110_3.jpg] Прокачиваются же "крест на крест": сначала один контур_ задн. правый -передн. левый. потом другой_ задн. левый -передн. правый. -------------------- |
|
|
25 июня 2013, 19:41
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Да Юр, ты совершенно прав, а я схватил не ту схему.
-------------------- |
|
|
26 июня 2013, 18:58
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
В мастерской не смогли открутить стуцер прокачки, разве может такое быть?
нужно было удалить воздух всего то лишь из одного суппорта. :dash2: Как он вообще там внутри устроен что они не смогли? |
|
|
27 июня 2013, 8:34
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 20 раз |
В мастерской не смогли открутить стуцер прокачки, разве может такое быть? нужно было удалить воздух всего то лишь из одного суппорта. :dash2: Как он вообще там внутри устроен что они не смогли? Попробуй через шланг стравить. -------------------- |
|
|
27 июня 2013, 8:57
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Плохо крутили. Или не тем чем надо. Есть спец ключики зажимающиеся. Даже с сорванными гранями откручивают. Либо отламывают... Если сильно стараться...
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 8 мая 2024 г. - 6:26 |