Ошибки двигателя 41 и 66 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибки двигателя 41 и 66 |
7 марта 2024, 11:43
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 3 раза |
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Не давно приобрел Каризму 1998 года с двигателем GDI 1,8 и столкнулся с одной проблемой. На панели горит чек двигателя, по словам продавца: "ничего серьезного", но меня эта лампочка напрягает. Нашел сканер ошибок у товарища и были обнаружены две ошибки 66 и 41, что бы вы не искали скопирую обе.
Ошибка 66 MITSUBISHI указывает на проблему с контроллером разряжения, который управляет выходом газов из двигателя. Эта ошибка может возникнуть в различных моделях автомобилей Mitsubishi. Ошибка 41 MITSUBISHI означает неисправность инжекторного агрегата. Эта ошибка может возникнуть на любом автомобиле Mitsubishi, который оснащен системой впрыска топлива. Отвез к механикам в сервис, за 500р. диагностировали мне датчик абсолютного давления MD310129, его я заказал, жду, скоро должен прийти, не знаю, поможет ли, посмотрим. По второй ошибке пока затрудняюсь что либо сказать... Обороты в норме, не гуляют, машина не глохнет, заводится с пол пинка, единственное что заметил это неприятный расход топлива. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, куда копать, хочется довести машинку до ума. |
|
|
7 марта 2024, 17:45
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Ошибка 66 Датчик разрежения в системе в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи. Проверьте контакты, может провод где перетерся.
Ошибка 41 Форсунки и их цепи |
|
|
10 марта 2024, 14:51
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 3 раза |
Делюсь результатами работ, после замены датчика.
Старый датчик весь растрескался, видимо действительно был не исправен. (фото прилагаю) После его замены машина стала вести себя по-другому, первое что я заметил, после того как повернул ключ, лампочка чек двигателя погасла, но через пару секунд после запуска снова загорелась. Еще стали немного плавать обороты на холостых... Сейчас еще раз просканирую ошибки, надеюсь, что 66 ушла.
Прикрепленные файлы
|
|
|
10 марта 2024, 21:28
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Датчик с усилителя тормозов? При такой ошибке не будет работать режим обеднения на холостых. На вашем авто можно без сканера ошибки прочитать.
|
|
|
11 марта 2024, 12:03
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 3 раза |
Понял, спасибо, сейчас поищу информацию.
|
|
|
30 июня 2024, 17:03
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 3 раза |
И снова здравствуйте. Прошло пол года с момента владения мной чуда японского автопрома... Завыл левый ступичный подшипник и в тот момент когда я уже гнал машину на сервис, машина заглохла и больше не завелась. С братом начали проверять предохранители, выяснилось, что при включении зажигания, сгорает один на двигатель. Отдали электрику, он приговорил блок ЭБУ на форсунки, он был в коротком. Нашел бу на Авито за 3к+ доставка. Блок поменяли и о чудо, все ошибки пропали. Вывод, 41 ошибка была из за блока ЭБУ на форсунках. Всем спасибо за внимание, по мере эксплуатации буду добавлять отзывы.
Сообщение отредактировал LebedevEvgeny - 30 июня 2024, 18:06 Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 22:20 |